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加快西飞民机公司新舟系列新型支线飞机的研制和系列化改进改型，不断壮大涡桨支线飞机研制生产规模。促进航空企业和波音、空客、庞巴迪等国际航空企业的深度合作，争取联合研制项目，提升民用飞机研制水平。
规范发展制造业企业集团财务公司，稳步推进企业集团财务公司开展延伸产业链金融服务试点工作。加快制造业领域融资租赁业务发展，支持制造业企业设备更新改造和产品销售。

发展壮大航空制造业，加快空客A350完成和交付中心建设，推进波音公司三期新建及一、二期改扩建工程，大力发展西飞机身装配等本地零部件配套项目。
吸引集聚一批国际性、全国性、区域性的央企和总部型企业，在天津市设立企业总部、二级公司，建设研发转化中心和高附加值生产基地。到2025年，力争培育市级领航企业10家，积极争创国家领航企业。

波音公司和洛克希德马丁公司一类的私营企业也扮演了重要角色。美国国家科学院、美国国家工程院、美国国家医学院和美国国家自然基金会，是美国科学界最高水平的四大学术机构。
1955年第一个光电航标灯问世，美国无线电公司(RCA)研究砷化镓太阳电池，1958年太阳电池首次在空间应用,装备美国先锋1号卫星电源。

本次电力升级采用了波音公司子公司Spectrolab生产的太阳能电池板，每个铺展式太阳能电池阵列最新安装后将提供超过28千瓦电力。
本次再补给任务将向空间站运送一个由Redwire公司生产的新型国际空间站铺展式太阳能电池阵列(iROSA)。其将在龙飞船的货舱里被运送至空间站。

两年后，即1963年，波音公司首次将Tedlar 薄膜应用于飞机内饰。到70年代初，日本开始使用Tedlar 薄膜作为公路隔音屏障的表层保护膜材料。
1963年，波音公司首次将杜邦 Tedlar 薄膜应用于飞机内饰 2008年，凤凰号火星着陆器使用杜邦 Tedlar 薄膜作为其生物屏障 2012年，由杜邦 Tedlar 保护的光伏组件驱动的太阳能动力船只星球太阳号在世界范围内航行

波音公司表示:这些阵列将为国际空间站提供电力，以维持其系统和设备的运行，并为空间站独特的微重力环境下继续进行各种各样的公共和私人实验和研究提供电力。
总部位于加利福尼亚州的可展开空间系统公司(Deployable Space Systems)是一家为卫星和航天器提供可展开结构和可展开太阳能电池阵列的供应商，该公司将制造这六个新的光伏系统，Spectrolab

国际空间站(ISS)将从今年开始进行重大升级，波音公司将负责向空间站交付6个新太阳能电池板。它们将为轨道实验室的研究和商业应用提供30%以上的电力。
据悉，这套由波音子公司Spectrolab开发的新型6320英尺(19x6)阵列基于该公司先进的XTJ Prime系列太阳能电池打造，这种电池比以往的ISS电池能提供更多的电力，同时它还能在较低的温度下运行进而减少废热的产生

经过近十年的沉淀，2017年，西子航空打入波音、空客供应链;2019年11月，西子航空与美国势必锐航空系统公司签订合作协议，西子航空更名为浙江西子势必锐航空工业有限公司(下称西子势必锐)。
本次交易完成后，公司的经营规模及资产规模均将进一步扩大，有利于优化资金使用结构，提升公司的资金使用效率。若本次交易顺利推进，王水福家族的资本版图将扩展至三家上市公司。

在更早的2018年11月，采用汉能阿尔塔柔性砷化镓薄膜电池，波音公司旗下极光飞行科学公司设计的一架翼展243英尺(74米)的太阳能无人机，仅靠太阳能提供动力就实现了持续飞行。
早在2017年，汉能美洲公司就应厄瓜多尔KARA SOLAR公司要求，一起建造了名为梦想号的全太阳能动力船，用于亚马逊区域67公里流域的通勤，为当地9个社区的人们提供服务。

F/A-18生产商波音公司副总裁特纳强调：绿色大黄蜂的飞行性能和保养管理与使用常规燃料时几乎没有变化。时任美国总统奥巴马则称，研制生物燃料，战斗机可减少对进口原油的依赖。
英国公司的混合动力经验来源于2007年对未来战斗系统的计划和2012年美英合作研制战术装甲侦察车计划，因此在近几年推出电动坦克有很大可能，只不过此次结合了光伏板以使用太阳能等再生能源。

奥迪、NASA、波音公司等企业和机构纷纷与汉能展开合作。如今，不管是在北京最高建筑中国尊上，共享单车的车筐内，还是在德国马路、非洲的太阳伞上，汉能产品处处可见。
从2012年到2013年，在李河君主导下，汉能连续并购了四家领先的海外薄膜技术公司。此后几年里，汉能先后在世界范围内建立8个研发中心，建立全球协同创新机制。

汉能阿尔塔柔性砷化镓太阳能电池据悉，目前，汉能阿尔塔研发的高转换率砷化镓薄膜太阳能电池已被波音旗下公司、NASA等先后应用于平流层太阳能无人机以及国际空间站太阳能测试。
而这60颗卫星采用的就是我国薄膜太阳能企业汉能集团旗下美国子公司阿尔塔设备公司Alta Devices制备的砷化镓太阳能电池供电。