“当时看来，这个结果是遥不可及的。”姬凯英这样说。作为西北区域中心的总负责人，姬凯英在2022年带领团队一路“狂飙”，在他的带领以及和各部门的通力合作下，西北区域在运维容量较年初增长超500%，成为全年增长最快的一个区域。用9个月时间创造了突破性的战绩，年初时认为的不可能变成了可能。他因此荣获协合新能源集团2022年度“协合标兵”称号。
2022年3月，姬凯英加入协合运维。刚开始接手西北区域时，对于年底要达到多少运维容量，他的内心充满了不确定，唯一想的是要把西北区域的容量做大。
只有做起来，目标才会越来越清楚
“没有人一开始就能想清楚，只有做起来，目标才会越来越清楚。”马克·扎克伯格的这句话激励着姬凯英。他快速地把自己融入到集体中，沉到一线详细了解、摸清每个电站的运行情况，与员工深入交流工作中遇到的难题。他意识到，好的交付质量是实现客户价值和业务可持续的前提条件，脚踏实地做好前端交付是此刻最重要的事。当时恰好第一个项目正在交付中，这次亲身实践，让他坚定了自己的想法。
接下来的几个月时间里，姬凯英带领团队学习进场、设备体检、作业等环节的标准化执行，并在实践中查缺补漏纠偏。一边紧锣密鼓地开展区域交付优化工作，一边马不停蹄地发掘市场机会，开拓业务渠道。
2022年中时，西北区域迎来了业务激增。“一度面临4个项目的同时交付，我们的新增项目分布在新疆、青海、甘肃，当时西北区域疫情管控严格，跨区域流动非常困难，最惨的情况是所有的场站全部封禁，人员没法动，给项目交付带来了非常大的压力。”姬凯英说。他积极与政府协商，并寻求业主的帮助，多方探索交付模式，发动区域人员克服困难，做好区域内资源协调和人员调配，最终顺利完成4个项目的交付。
此时的他开始笃信，下半年可以把西北区域的运维容量做得更大，交付得更好。
2022年11月，西北区域迎来了业务容量的爆发。有了前期的经验积累，这一次，姬凯英做足了准备。与人力资源部协同加大招聘力度、组织业务培训，与营销部共同拓宽业务渠道，同时不断优化区域交付模式，强化内部管理，在多部门的支持协助下完成交付，获得客户的一致认可，最终实现在运维容量和口碑双增长。
在运维容量快速增长的同时，西北区域的服务场景和业务类型也在逐渐丰富，覆盖集中式光伏、分布式光伏、风电、风电升压站、储能等多场景下的运维服务和全资产托管服务。
管理有思路 敢突破 提信心
安全至上，原则性的问题必须严格执行，这是姬凯英做好创新管理的前提。过去一年，西北区域重视安全生产不放松，大力开展所辖场站隐患治理排查工作，共整改837项，整改率91.7%。
一面对安全管理谨小慎微，一面“放开手脚”大胆干业务。姬凯英突破了固有的区域“交付者”角色，在做好项目交付的基础上，他对整个行业大环境和区域市场进行深入剖析，带领团队不断发掘市场机会，拓展业务渠道。因为他相信机遇就潜藏在一次又一次的积极挑战中，作为区域负责人首先要以身作则敢于去拼，然后带领团队一起努力，才有实现更大突破的可能。
与此同时，姬凯英大刀阔斧地进行着组织管理创新与优化。
通过完善区域管理流程，科学设置管理层次和职能，完善逐级责任管理机制，严格奖惩，规范工作程序等管理理念和方法，有效提高了区域的运营效率。
新能源运营管理是劳动密集型的服务管理，随着西北区域业务体量的增长，对人员数量和质量的需求增大，姬凯英决心加强人才引进、培养和选拔任用工作。通过加大招聘力度、拓宽招聘渠道等方式吸引优秀人才入驻;通过增加业务培训频率、培训类型来提升整个团队的作战能力;实行内部人才选拔，将提升的机会首先留给内部员工，拓宽成长通道。
良好的运营机制和人才队伍建设是区域快速发展的关键，但要形成具有强大作战能力的团队还需要企业文化的引领。每到一个现场，姬凯英做的第一件事就是宣贯企业文化，讲述公司建立使命与愿景的初心，强调安全、学习、创新的重要性。
之所以对企业文化如此重视，缘于入职的时候，公司给他种下了企业文化的种子。他身体力行，践行并传承企业文化，让基层员工更清晰全面地理解自己的工作、所在的企业和行业的发展，以及思考如何创造更大的价值。
一系列内部管理措施和企业文化宣贯，提升了团队的工作效率，活跃了团队的工作氛围，增强了团队的凝聚力。过去一年，西北区域核心骨干人员的流失率很低，基层员工的留存率达到95%以上，西北区域的人才储备力量得到了巩固强化。
善于沟通的姬凯英，还经常和厂长们探讨西北区域管理中存在的不足，还可以做哪些创新，与一线人员交流了解他们的想法。手机24小时开机，随时解答区域每一位员工在工作或生活中的疑惑，倾听成了他日常工作中非常重要的一部分。
“作为新能源服务企业中的一员，不仅要服务好外部客户，内部员工也是我的客户，我也要服务好他们，增强他们对企业的归属感，在为公司创造价值的同时更发挥出自身的价值。”姬凯英说这句话时铿锵有力。
“区域好比是一艘巨轮，运维容量就是船上的货物，随着载货量越来越多，船体容量也在不断扩增。为了更平稳地行驶在30·60的航道上，我们要做更充分的准备。”此刻，姬凯英正带领着西北区域在这艘大船上奋楫前行。
责任编辑：周末
