7月8日，四川省委书记王晓晖在成都会见比亚迪公司董事长王传福一行。双方围绕抢抓成渝地区双城经济圈建设战略机遇，加大在川投资布局力度，进一步深化电子信息、新能源汽车、动力电池等领域合作，助推四川汽车产业高质量发展等交换了意见。省领导施小琳、陈炜，比亚迪公司副董事长吕向阳，省直有关部门负责同志等参加会见或签约。
会见前，省委副书记、省长黄强出席成都市政府与比亚迪公司战略合作协议签署仪式，并见证协议签署。根据协议，双方将本着优势互补、互惠互利、合作共赢、共同发展的原则，以市场为导向，以项目为依托，建立全方位、多元化的战略合作关系，在电子信息、新能源汽车、轨道交通等战略性新兴产业领域开展更加广泛、更深层次的务实合作。
成都方面表示，希望比亚迪依托成都在创新、人才、能源、市场和开放等方面优势，在新能源汽车、动力电池、充换电基础设施等领域进一步深化交流合作，充分发挥“链主”企业龙头带动作用，积极参与产业“建圈强链”，助力先进制造业高质量发展、加快构建竞争优势突出的现代产业体系。
成都市政府将持续优化营商环境，为包括比亚迪在内的各类企业在蓉发展提供更加优质高效的服务，共享发展机遇、实现合作共赢。
比亚迪方面则表示：比亚迪愿进一步加强与成都在新能源、半导体、轨道交通等领域合作，加大在蓉投资力度，做大产业规模，助力成都经济社会高质量发展。
可以看出，双方对于未来的合作都有着较高的期待。协议内容，也让人对于成都与比亚迪的合作空间充满想象。业内认为这可能是成都加快新能源汽车发展进程，比亚迪重塑产业版图的一次标志性合作。
资料显示，除了总部深圳，目前比亚迪已经建成的整车生产基地有西安、北京、深圳、上海、长沙、天津等;动力电池生产基地则有深圳、重庆、西安、西宁、贵阳、长沙等。
据不完全统计，已公布产能的比亚迪电池生产基地分别为西宁(24GWh)、惠州(2GWh)、深圳(14GWh)、重庆(35GWh)、西安(30GWh)、长沙(20GWh)、贵阳(20GWh)、蚌埠(20GWh)、长春(45GWh)、无为(20GWh)、济南(30GWh)、滁州(5GWh)、盐城(30GWh)、襄阳(30GWh)、抚州(15GWh)、南宁(45GWh)、绍兴(30GWh)。
此外，比亚迪还与长安合资建设10GWh动力电池产能、与一汽合资建设45GWh动力电池产能。
应该说，比亚迪是自主车企中，产业布局范围最广。不过从发展势头来看，比亚迪新能源汽车的产能仍有较大的扩充空间。此前比亚迪已经宣布自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产，这意味着随着新能源汽车对传统燃油车的替代将创造更多的产能需求，相应的，更多的城市有望成为比亚迪整车和动力电池的研发、生产布局地。
责任编辑：周末
