LNG
当日，与之毗邻的协鑫LNG液化撬装二期及天然气发电、炼油产业等大型项目也同步奠基开工。阿比吁请各级政府和全国人民共同支持、保护协鑫埃塞天然气产业链项目建设，全力推动二期及后续项目早日建成受益，践行埃塞政府对协鑫集团的诚挚承诺。后续随着LNG液化工厂二期和戈德原油炼化项目的落地，将赋能埃塞逐步形成完整的油气产业链，奠定现代工业化体系的根基。
一体化打开第二增长曲线在天然气领域，协鑫新能源以“站贸一体化”战略为核心，构建了从接收站运营到贸易流通的全链条能力。据公开资料，2024年10月，公司完成首船进口LNG接卸，标志着公司天然气业务进入
实质性运营阶段;2025年一季度，成功收购如东LNG接收站，与茂名接收站形成南北呼应的布局，为贸易业务提供了关键的基础设施支撑。贸易模式上，公司同样的采用了“国际长协+现货”、“内贸+外贸”的双驱动策略
驱动力。面对全球能源结构的转型和对清洁能源需求的不断增加，协鑫新能源依托协鑫集团在上游埃塞丰富的油气资源，围绕国内首个集LNG接卸储存、气液外输、装船转运等多业务、多功能于一体的如东LNG接收站，以
国内外天然气市场知名度，并通过新加坡贸易公司平台持续推动国际贸易量的扩大。截至2024年12月31日，公司LNG贸易业务销售额约44.5万吨，销售收入超过7.3亿元，相关收入占总营收的65.9%，成为核心
驱动力。面对全球能源结构的转型和对清洁能源需求的不断增加，协鑫新能源依托协鑫集团在上游埃塞丰富的油气资源，围绕国内首个集LNG接卸储存、气液外输、装船转运等多业务、多功能于一体的如东LNG接收站，以
国内外天然气市场知名度，并通过新加坡贸易公司平台持续推动国际贸易量的扩大。截至2024年12月31日，公司LNG贸易业务销售额约44.5万吨，销售收入超过7.3亿元，相关收入占总营收的65.9%，成为核心
，可瞬时远程切断光伏故障线路;800V光伏箱变专用塑壳断路器分断能力达75kA，能够兼容7MVA+超大箱变系统。亮点产品LNG80DC作为未来组串光伏大容量接入方案，突破1500V/50A容量瓶
，引导交通运输多式联运发展，推动大宗货物“公转铁”，推广电动汽车、LNG重卡、氢燃料电池汽车等，引导汽油、柴油消费逐步收缩。优化天然气消费结构，优先保障民生用气，合理引导非金属加工、建材等行业天然气
，公司LNG贸易业务销售额约44.5万吨，销售收入超过7.3亿元，相关收入占总营收的65.9%，成为上市公司核心收入来源之一。据协鑫新能源天然气业务负责人介绍，全球天然气需求量呈现出一种大规模的、可持续
LNG加注等基础设施建设，有序推广LNG动力船舶应用。加快老旧燃气车辆淘汰更新，推动中心城区新增和更新公交、出租、城市物流、环卫、邮政等城市公共服务车辆采用新能源。加大力度推广氢能汽车，推动交通领域
近日，中国最大光伏能源+LNG双燃料汽车运输船“远海口”轮在广州南沙首航。该船满载来自中国品牌生产的车辆，其中九成以上为新能源汽车，驶向希腊、土耳其、意大利、突尼斯等国家。隆基为该船提供高效光伏组件
标准车位，可承载小轿车、工程车、大巴等全品类车辆及MAFI货物。作为中国最大的光伏能源汽车运输船，“远海口”轮具有绿色、低碳、智能等多项性能特点。除了采用先进LNG(液化天然气)双燃料主机外，还配备峰值
的“电气同价”。采用骐骥底盘换电的重卡，按照全年跑10万公里来计算，单公里比油车节省0.62元，一年多挣6万;跟LNG(即天然气重卡)比，单公里节省0.2元，一年多挣2万，而且电价稳定，不受到气价波动
