发表于:2021-02-20 08:22:17 作者:Jessica
来源:索比光伏网
在光伏行业一场轰轰烈烈的大尺寸浪潮之下,2020年182与210进行了一场激烈而漫长的战争。2019年8月210尺寸硅片横空出世,2020年210联盟合力攻破技术难关,2021年新春伊始,210产能、订单迅速爬坡,210元年或将到来。
2月1日,中环在银川签订了50GW(G12)太阳能级单晶硅材料项目,这是中环继混改成功后的第一次大规模投资,这一项目的签订将进一步加速210产业链各环节进展。
2021年210全阵营按下产能“加速键”,其中210硅片产能规划92GW、电池片61GW、组件83GW。
隆基vs中环:大尺寸之争白热化
2020年底中环硅片总产能55GW,根据中环的产能规划,2021年硅片产能将达到85GW,其中G12为50GW。另一硅片龙头隆基则称2020年硅片产能保守预计85GW,2021年底预计可能达到110GW。按王勃华预计的2021全球光伏装机150-170GW来看,2021年全球光伏硅片订单将被中环、隆基两大龙头包揽大半,硅片龙头之争也会愈发激烈。
而决定这场战争胜利的关键就是210与182之间的胜负。中环此次“50GW”的大手笔扩产计划,无疑是为210产品提升市占率做好了准备,为保证产品的长期稳定供应,2月2日中环与保利协鑫签订了长达五年(2022-2026年)的多晶硅料采购合同,采购数量35万吨。
回顾2020年,天合、东方日升、环晟光伏、阿特斯先后发布了搭载210尺寸硅片的超高功率组件。2020年3月份,东方日升斩获全球首个210尺寸500W组件订单,成功打进欧洲市场,并打响了210组件订单的第一枪。截止2020年第三季度,天合210组件签单1GW,2021年1月8日,天合与美国公司NEXTERA ENERGY(新时代能源)再签4GW的210组件长单。
2021年210产能规划:
硅片92GW、电池片61GW、组件83GW
根据中国光伏产业发展路线图(2020年版),中国光伏行业协会预计2021年210mm尺寸硅片市场占比将在25%左右,2023年将达45%以上。按王勃华预计的2021全球光伏装机150-170GW来看,2021年210mm尺寸硅片市场需求在38GW~44GW。
通过梳理现有以及规划中的210产能,索比光伏网发现,2020年底中环、上机数控、协鑫三家的210硅片产能已达42GW,2021年210硅片产能规划已超92GW。由此看来,2021年210大尺寸硅片迭代速度将超乎预期。
2021年中环G12硅片产能将从19GW提升至50GW,目前中环210产品规模化生产良率已超95%,一月份中环210硅片出货将超1.4GW,市占率高达99.5%。2020年11月4日,京运通宣布投资70 亿元在乐山建设24GW单晶项目,适配210mm硅片生产线,一期12GW计划于2020年第四季度开工建设。
电池片端,通威、天合、爱旭、东方日升四家企业2021年的210电池片产能规划超61GW。
其中,通威、天合合资的年产15GW高效晶硅电池项目计划于2021年10月底前竣工投产。天合计划在2021年底电池产能达26GW左右,其中210mm大尺寸电池产能占比达到70%左右,大约18~20GW。东方日升预计2021年底电池产能接近20GW,其中13GW为210产能。
组件端,天合、东方日升、环晟光伏、阿特斯四家企业2021年的210组件产能规划超83GW。天合在浙江义乌、宿迁、江苏盐城建设了三大210超级工厂,2020年底天合210组件产能已超22GW,2021年在全球产能将超过50GW,其中210产能占比超过80%,在40GW以上。
硅料46万吨、硅片58亿片 “天升环”签单保供
为保证210产品正常供应,天合、东方日升、中环纷纷签订多晶硅料、硅片以及光伏玻璃长单。
由上表,我们不难看出天合布局210的雄心。去年11月份以来,天合与多家上游企业签署了长期订单,其先后与通威、大全累计签订多晶硅料采购11万吨,与中环、上机数控签订210单晶硅片32亿片,又与亚玛顿签订8500万平米光伏镀膜玻璃采购;而东方日升也与上机数控签订22.5亿片单晶硅片采购合同,并向福莱特采购光伏玻璃34GW。
经统计,上机数控拿下了天合、东方日升合计42.5亿片的210硅片订单,为保证硅片供应,上机数控与大全、江苏中能、协鑫、新特能源采购近12万吨多晶硅料,并将在2021年向通威采购2.7亿片单晶硅片。
去年11月份以来,天合、东方日升的“疯狂签单”进一步加重了210产能布局的紧迫感,2月1日中环宣布50GW(G12)太阳能级单晶硅材料项目扩产之后,时隔一日又与保利协鑫签订了长达五年(2022-2026年)的多晶硅料采购合同,采购数量为35万吨。
2月6日,全球三大逆变器企业华为、上能电气、阳光电源联合宣布,与210超高功率组件完美适配的逆变器已经落地上市,并将在2021年3月进入量产。
种种消息表明,210与182之争,已不仅仅只是一场辩论赛,可以肯定的是,众望所期的大尺寸时代已为期不远,指日可待。