日前，荷兰某公司曝光了其太阳能原型车——one ev。
其称该车续航里程最高可达723公里，且利用太阳能。
每小时可以续航12公里，其光伏电池每年可产生2万公里电量!
lightyear公司介绍，汽车的前机盖和车顶镶嵌光伏电池。
而且除了可通过太阳能补电外，该车还可使用快充功能，功率为60kw，充电一小时可提供507公里续航进行补电。
续航方面，官方称该车在wltp工况下的能耗仅为8.3kwh/100km，其电池组容量为60kwh，所以该车在wltp工况下的续航里程可达723公里左右。
据官方介绍，该车长宽高分别为5057/1898/1426mm，此外在动力方面，该车将搭载4台独立控制的电动机，官方称其0-100km/h的加速时间为10秒。
目前该车已接受预订，预订价格为11.9万欧元(约合人民币92.82万元)，官方称首批100辆车已经被预订，并预计于2021年开始交付。
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荷兰电网正面临户用光伏激增引发的严重拥堵问题，尤其在正午光照高峰时段，配电网负荷过载频发。为应对这一挑战，电网运营商埃内克西斯公司扩大“光伏调光计划”，新增约5.5万户家庭参与自愿限发，在局部电网紧张时临时下调其光伏上网功率，覆盖格罗宁根等四个高渗透率地区。该措施已从试点转入全面推广，并配套补偿机制与APP监测功能。与此同时，另一运营商利安德尔因容量不足大幅延后新装申请，最长等待达三年；监管机构ACM将于2026年实施电网容量优先分配制度，保障公共服务用电，但居民与工商业用户接入将更趋困难。行业则呼吁加快推广“光伏+储能+智能管理”模式，并就发电企业分摊电网成本的新规展开争议。
荷兰消费者与市场管理局计划最晚于2032年1月1日起，对大型发电商征收并网关税。荷兰可再生能源行业团体对ACM针对大型电力生产商拟定的并网关税计划表示担忧。这不仅可能增加荷兰对进口电力的依赖，最终还会导致消费者用电成本上升。该机构指出，ACM未能提供充分证据证明该关税能提高电网效率，反而可能导致补贴需求增加、项目推迟以及可再生能源开发商业案例的竞争力下降。
根据荷兰企业管理局发布的最新调研报告，荷兰境内办公楼、商业建筑、学校等非住宅建筑的外立面预计可承载约36GW的光伏组件装机容量。RVO认为，荷兰建筑外立面集成光伏及挂钩系统具有广阔的商业化前景。RVO的分析指出，外立面光伏目前仍面临审批流程繁琐、投资成本偏高以及建筑美学规范限制等瓶颈。RVO建议政府通过简化许可流程、加强知识共享来降低行业准入门槛。
分月对比看，2026年1月出口16GW，同比2024年1月及2025年1月均出现明显下降。巴基斯坦市场位列第三，2026年1-2月中国出口巴基斯坦1341MW。
作为全球绿能领域的创新践行者，汉伏能源携多场景光伏解决方案再度亮相，以HITOUCHS+系列智能组件为核心亮点，传递深度布局美国市场与深化光储协同的战略决心，为北美能源转型注入“中国智造”力量。汉伏能源近年来通过与本土伙伴合作，积极深化北美市场布局，为进一步拓展光储业务奠定了坚实基础。此次RE+2025展会，不仅是汉伏能源展示其组件技术实力与光储布局方向的重要窗口，还与本土伙伴FortuneEnergy达成合作共识，为后续业务落地奠定基础。
2025年8月8日，“2025城镇污水处理厂绿色转型与高质量发展研讨会”在上海召开，隆基发布了全球首款Hi-MOX10水务专用组件，该组件具备“防撕裂、防起火、防遮挡”的水务场景“三防”功能，成为污水处理厂安装光伏电站的首选组件，受到全国各大水务集团、设计院和行业协会的高度关注。
近日，隆基与墨西哥知名光伏组件回收机构Rafiqui达成合作，将携手推动墨西哥光伏组件回收产业的基础设施发展，为光伏组件的回收与再利用提供切实可行的解决方案，强化区域循环经济与光伏产业的健康可持续发展。
伍德麦肯兹（Wood Mackenzie）近期发布最新研究报告Looking overseas: China’s solar ascent in a fragmented global landscape（《放眼海外：地缘博弈下的中国光伏路径》），系统解构中国光伏企业的出海战略图谱。报告揭示了地缘政治加剧情况下，中国企业海外拓展的三大趋势，即供应链布局重构、区域化成本博弈与电站资产投资轻量化。基于对65个国及地区的光伏市场评估与政策追踪，报告还对海外市场的投资潜力进行量化排名，为中国光伏企业的海外投资提供
过去很长一段时间，光伏行业都处于过度竞争，产能过剩、质量良莠不齐等问题频发，为破解发展困局，行业政策重心渐转向引导市场健康可持续发展，为行业发展指明了方向。“尤其是在经历430、531 两波抢装潮后，我们要站在新的发展节点，以市场化视角重新审视分布式光伏市场调整，破解行业发展瓶颈。”天合富家电力公司负责人姜宏强指出行业发展的关键命题。
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7月1日，隆基绿能(601012.SH)发布公告称，公司正重点推进HPBC 2.0先进产能的替换与升级，预计到2025年底，HPBC 2.0电池及组件产能均将超过50GW。
