导读： 芬兰阿尔托(Aalto)大学的研究人员于2010年11月中旬宣布，开发出一种快速实用的新方法，可应用于太阳能电池，使之制造无反射的自洁表面，可以提高太阳能电池效率。
芬兰阿尔托(Aalto)大学的研究人员于2010年11月中旬宣布，开发出一种快速实用的新方法，可应用于太阳能电池，使之制造无反射的自洁表面，可以提高太阳能电池效率。该方法已在《先进材料(AdvancedMaterials)》杂志上发表。
此方法涉及采用深度反应离子蚀刻方法，在硅表面制造金字塔形的纳米结构。然后，将硅晶片作为模板来创建弹性印记，将原始的纳米结构复制到宽范围的聚合物上。
它不同于光滑的硅表面会反映散乱的光线，纳米结构硅和聚合物表面几乎完全无反射。他们使从空气到基材的折射指数可以平滑地过渡，从而降低了在宽的波长范围内的反射率。
这种非反射面是提高太阳能电池效率所需要的。如果聚合物纳米结构涂以低表面能薄膜涂层，他们可获得太阳能电池的又一重要改进，那就是可自清洁。
这种制造方法可被放大，并可在工业上被应用于简单的、低成本的制造大面积的纳米结构。
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上智大学等研究团队开发出一种新型无铅钙钛矿太阳能电池技术，以锡替代有毒的铅作为核心元素，旨在兼顾环境安全性与器件性能。针对锡易氧化导致结构退化、进而影响效率与稳定性的关键难题，团队设计了 Ruddlesden–Popper 型层状结构：由锡-碘无机导电层与有机分子层交替堆叠构成，并引入2-氨基苯并噻唑作为分子钝化添加剂。该结构既通过有机层阻隔水氧提升耐久性，又借助添加剂抑制锡氧化、降低界面电阻，使电池在100天后仍保持约85%的初始效率。尽管当前转换效率尚低于含铅同类器件，但该成果为安全、稳定、可实用化的钙钛矿光伏技术提供了新路径，后续工作将聚焦于效率提升与大面积制备。（199字）
本文聚焦机场光伏技术的创新应用与规模化落地，阐述我国民航基础设施正从能源消耗者向清洁能源生产者转型。以厦门翔安国际机场、西安咸阳国际机场T5航站楼等项目为例，介绍大跨度屋面光伏系统并网运行的实践进展。文章指出，机场具备日照资源优、用电负荷与发电高峰匹配等天然优势，但安全是核心前提——尤其需解决光伏组件眩光干扰飞行、抗风揭、耐盐雾及曲面屋面适配等关键技术难题。通过定制防眩光组件（镜面反射率低至0.40%）、BIM+三维扫描精准施工、全周期安全风险评估及专用行业标准出台，机场光伏已突破示范阶段。专家强调，其技术经验将加速交通领域绿色能源融合进程。
飞虎3不沾灰组件不止表面清洁，更以四分片N型TOPCon技术实现防遮挡、防积灰、防起火、防热斑四重防护，热斑温度降超30℃，获TÜV A+抗阴影认证；叠加弱光高发（傍晚增益达14.8%）、双面率85%±5%及6%发电增益，真正兼顾安全、长效与收益。
澳大利亚新南威尔士大学与UtmoLight公司合作，成功研制出面积达676平方厘米（30 cm × 30 cm）的大面积钙钛矿太阳能电池，实现23.5%的光电转换效率，刷新世界纪录。该成果证实钙钛矿技术在放大尺寸后仍能保持高效率，显著提升了其规模化制造与产业化应用前景。研究通过材料创新与工艺优化，取消了易引发不稳定的氧化镍层，简化制程并提升性能。团队下一步将试制2.8平方米的全尺寸商用组件，验证更大面积下的可行性。尽管钙钛矿在成本与光谱利用（如与硅基电池叠层）方面优势突出，但其在湿热环境下的稳定性、大面积均匀性控制及长期可靠性仍是产业化亟待突破的关键挑战。（199字）
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本文报道了西南联合研究生院与云南大学张文华团队在水下太阳能电池领域的突破性进展：其研发的宽能带隙浸没式钙钛矿太阳能电池，可在南海10米水深下稳定运行，单次工作两小时即可输出324兆瓦时电能，满足锂离子电池充电需求；在模拟及实地测试中，电池经1160小时运行和300天氮气储存后，效率分别保持近乎不变和达初始值的96%，展现出优异的水下耐久性与长期稳定性。研究通过定制光学滤光系统模拟水下光谱，并成功将大面积电池模块集成于水下机器人，在涠洲岛海域完成真实环境验证。该成果为远海传感器、监测设备及通信系统提供了可行的绿色能源解决方案，并为后续探索不同水深极限及建立水下光伏标准化测试体系奠定基础。（199字）
西南地区首个工业级钙钛矿/晶硅叠层光伏实证项目在云南丽江落地，依托云南省重大科技专项“绿氢高效制备关键技术研究及应用”，由昆明理工大学、三峡集团云南公司与仁烁光能联合实施。项目突破两大核心技术瓶颈：一是研发出稳定性显著提升的钙钛矿/硅叠层太阳能电池，光电转化效率达33%，双85老化1100小时后性能保持率超90%；二是开发出高性能钴基非贵金属电解水催化剂，实现大电流下高效稳定制氢。配套建成1000Nm³/h“光伏直连制氢”示范工程，年产绿氢320吨，并投运高原适用的集装箱式氢燃料电池热电联产系统，形成覆盖“发电—制氢—储运—用能”的全链条零碳微循环模式。（199字）
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