越来越多汽车主流开发商已经在尝试将太阳能发电整合到车辆中。
来自艾恩德霍芬理工大学的团队在本周举行的两年一度的世界太阳能挑战赛上获得了大奖。他们开发的
太阳能汽车——斯特拉维“Stella Vie”能够在搭载5个人的情况下，以平均69公里/小时的时速行驶超过3000公里。
Stella Vie只能使用48千瓦时的电力运送最多5人(平均行驶每公里一般只能搭载3.4人)，大部分电力是在航行过程中产生的。
更令人印象深刻的是，这种车辆据称可生成供车辆行驶之外的更多电力。这意味着不仅可以提供环保的交通工具，还可以让用户将电力送回电网。“这是太阳能电动汽车的未来，”活动组织者克里斯·塞尔伍德(Chris Selwood)在新闻发布会上说，“当你的车停在家里时，它可以向电网充电和供电。”
来自荷兰的Nuon Solar Team开发的诺亚9号(Nuna 9)成为冠军。它最先完成了从达尔文到阿德莱德的3000多公里(1,860英里)路程。
虽然不是赛道上最快的汽车，但对于家庭和电网来说，这可能是一个巨大的福音。
一家太阳能汽车公司Lightyear在2030年推出了实用的太阳能车辆。中国太阳能电池板制造商Hanergy控股集团还组建了一个太阳能汽车业务部门，配备了四个太阳能车辆原型。
特斯拉的Elon Musk也曾提出将太阳能电池板置于特斯拉Model 3车顶用于发电的想法。
太阳能动力汽车有很长的路要走，但依赖清洁能源，并且可以“反哺”电网的车辆，或许将成为旅游出行的未来。
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