据外媒报道，由澳大利亚新南威尔士大学 Sunswift 太阳能赛车队设计和制造的四座电动轿车 ——Sunswift Violet 将于10月8日参加世界顶级太阳能车赛事—世界太阳能车挑战赛。
据报道，这辆车最高时速能够达到130公里/小时，但该团队将需要保持在60公里/小时以下，以驱动太阳能发电。车子配备了两台1.5 kW的发动机，据称能以98%的效率运行。
这辆四座电动轿车的车顶和引擎盖上覆盖了284个微晶太阳能电池，研究人员旨在将其设计为一款“实用性，速度性和耐用性”的车辆。在全程长达3021公里的赛程中，这些方面都将进行极限测试。团队甚至还将挑战4300公里的距离。
这辆车是Sunswift太阳能赛车队本科生成员设计制造的第六代车辆，此前的电动汽车曾在2011年和2014年创造速度记录。
该团队领队表示，Violet看起来像一辆家庭轿车，并具有娱乐和空调系统，包括导航、倒车影像系统，甚至还有车载WiFi。
来源：cnBeta
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ContourGlobal公司已正式启动位于亚利桑那州莫哈维县的Sterling太阳能加储能混合项目施工。该项目为450MWac光伏电站配套1.4GWh电池储能系统，由300个磷酸铁锂集装箱式储能单元构成，占地超2000英亩，预计2028年投运。建成后，年发电量将超1.1TWh，其中约90%电力通过2026年7月签署的购电协议售予特斯拉，该协议被称作迄今规模最大的同类混合项目承购协议之一。项目采用私人融资，此前获得国际银行银团股权过桥贷款，并新建5.2英里接入66号公路的道路。其设计聚焦客户用电需求，可实现日落后最多16小时稳定供电。此举紧随该公司在科罗拉多州建成324MW太阳能电站之后，凸显其在美加速布局清洁能源资产的战略。
横店集团东磁股份有限公司于2026年6月向国家知识产权局申请了一项名为“太阳能电池的制备方法”的发明专利（公开号CN122892299A）。该专利聚焦于优化太阳能电池结构，通过在基底层受光面和/或背光面构建具有区域差异化的掺杂半导体层，使接触区表面凸起且掺杂浓度高于相邻非接触区，或在背光面交替设置两类掺杂层作为接触区，再配合电极制备。其核心技术创新在于实现局部精准调控，从而有效降低金属电极与半导体之间的接触电阻，进而提升电池的开路电压与短路电流。作为国内光伏与磁性材料领域的重要企业，横店东磁长期布局技术研发，截至当前已累计拥有专利2911项。（199字）
本文梳理了2026年1—9月全国风电、光伏项目规模指标竞配的实施情况。在国家集中式新能源项目管理政策下，20个省份（不含国家级大基地）共完成130GW项目竞配，其中风电73GW、光伏54.8GW、风光同场2.2GW。内蒙古（25.3GW）、云南（22.9GW）、山西（21.9GW）为竞配规模前三的省份，多与治沙工程、分批次清单管理和大型基地建设相关。企业层面，华能、国家电投、大唐、中广核四家央企各获超10GW指标，合计占总量33%；五大电力央企整体获46.1GW（占比35%），六小央企获22.9GW，地方能源集团与民营企业亦表现活跃。文章还简要分析了各类型企业参与特征及区域分布特点。
印度新能源和可再生能源部（MNRE）最新更新《型号与制造商核准名录》（ALMM）第二部分，新增529兆瓦单晶硅PERC太阳能电池产能，使全国ALMM登记的太阳能电池总产能达37393兆瓦（即37.393吉瓦）。其中，Premier Energy Photovoltaics新增产能后，其PERC电池总登记产能升至2454兆瓦，并新增1358兆瓦G12R N型TOPCon电池产能，整体登记产能达3812兆瓦。此前，Jupiter Solar Tech和Renusol India亦分别扩充了N型TOPCon电池产能。ALMM-II对公用事业级项目设定了2025年8月31日的执行截止期，但净计量及开放接入式项目豁免期延至2026年12月31日。此外，MNRE已于2026年3月启动ALMM第三部分，将硅锭、硅片纳入监管，计划自2028年6月1日起强制实施，前提是至少三家独立硅片制造商完成登记且合计产能达15吉瓦。
琏升科技自主研发的太阳能光伏组件近日通过国家强制性标准GB 43432—2023《光伏组件能效限定值及能效等级》认证，获得一级能效标识，成为该标准实施以来首批获最高等级认证的企业之一。该标准于2024年正式生效，将光伏组件能效划分为三级，一级为最高要求，需在标准测试条件下实现光电转换效率、功率衰减率及综合能效比等多项指标全面达标。琏升科技此次认证覆盖其主流大尺寸、高功率PERC及TOPCon系列组件，表明其产品在光能转化效率、长期运行稳定性及单位能耗输出方面均处于行业领先水平。此次认证不仅体现企业技术研发与制造工艺的实力，也标志着我国光伏产品能效管理进入规范化、标准化新阶段。
高景太阳能两款组件通过GB 47834-2026强制能效认证：GK-3-72HGF-670M满屏单玻组件斩获行业最高能效1级（效率24.8%，首年衰减仅1%），GK-4-66HTBD-645M双玻组件获评能效2级（效率23.9%，双面发电+强耐候）。国家级CPVT全项实测背书，彰显高效与可靠性硬实力。
美国商务部最终裁定，对来自印度、印度尼西亚和老挝的太阳能电池及组件征收高额反倾销与反补贴关税，认定这些国家生产商存在倾销行为并获得不公平政府补贴。具体税率方面，三国反倾销税率分别为123.04%、94.36%和65.43%；反补贴税率则分别为126.09%、73.2%–173.7%和82.03%–153.67%。该调查由美国太阳能制造与贸易联盟发起，成员包括First Solar、韩华Qcells等本土企业。联盟称此举旨在维护公平竞争环境。下一步，美国国际贸易委员会将于10月14日裁定进口是否对国内产业造成实质性损害；若认定成立，商务部预计11月发布最终征税命令。此案延续了自2012年针对中国太阳能产品启动的长期贸易争端，反映了美国为遏制产能转移、保护本土制造业所采取的持续性贸易措施。（199字）
苏丹政府于8月4日宣布，对进口太阳能设备全面免除关税。此举旨在缓解进口商与投资者的财务压力，降低太阳能产品终端价格，从而减轻民众用电负担。政策出台背景是苏丹长期面临的严重电力短缺问题，全国供电不稳定、覆盖率低，亟需发展替代能源。通过关税减免，政府希望加速太阳能设备的引进与普及，推动可再生能源基础设施建设，切实落实国家层面的可再生能源发展战略。该措施覆盖各类用于发电、储能及配套应用的太阳能设备，属短期应急与长期能源转型相结合的政策安排。（199字）
全球首款太阳能救护车Stella Juva正式亮相：搭载爱旭ABC高效电池，晴天续航715公里，时速120km/h，兼具越野能力与“移动零碳诊所”功能，可为偏远地区提供全天候医疗救援。23名大学生团队一年攻坚落地，以光伏科技直击全球“就医难”痛点。
中节能太阳能公司指出，当前TOPCon电池技术仍是光伏行业主流路线，具备成熟的应用基础和市场竞争力。与此同时，公司正重点布局钙钛矿/晶硅叠层电池这一前沿方向，已实现小面积叠层电池效率突破33%、210半片叠层电池效率达29%，核心技术指标居行业前列。为加速产业化，公司将推进10兆瓦中试产线建设，攻关量产集成工艺，完善标准体系与国际互认机制，并开展示范项目以拓展应用场景。作为国内首家以太阳能发电为主业的A股上市公司，公司业务涵盖光伏电站投资运营与高效电池组件制造，截至2025年6月底，总装机规模约12.647吉瓦；在江苏镇江建有5吉瓦制造基地，正通过技术创新与模式优化向科技型、轻资产方向转型。
高景太阳能正推进第二次A股上市进程，其第十一期上市辅导工作已于2026年4月1日启动，持续至2026年6月30日，并已向证监会提交相关进展报告。该公司此前曾于2023年5月25日向深交所递交创业板IPO申请，但于同年9月28日主动撤回，历时约四个月。作为成立于2019年的光伏企业，高景太阳能聚焦绿色能源领域，业务覆盖单晶硅棒与硅片制造、光伏组件生产及光伏电站开发运营三大板块，产品与解决方案面向全球市场，致力于支撑新型能源体系建设。
