该模式利用光伏发电给电动车充电，多余的电能还可回馈电网，破解电动汽车“充电难”。
追日电气的“光储充”项目位于襄阳高新区追日电气科技园，由长60米的分布式光伏长廊、97.6千瓦时储能系统、新能源公交车充电站等组成。光伏长廊合理利用观景长廊的顶部空间安装光伏组件，不占土地面积;光伏发电采用“分块安装、集中上网”的模块化方案;储能采用使用寿命长的磷酸铁锂储能电池。襄阳新能源公交车充电站位于光伏长廊旁，装配5台60千瓦直流快速充电桩，就近消纳光伏发电。
追日电气总裁潘非接受采访时表示，该项目采取自发自用、余电上网模式，可为追日电气科技园平均每年节省标煤28.2万吨，减少二氧化碳排放85.7吨。该项目通过削峰填谷，提高电能使用效率，可为园区每年节约11.09万元电费，5年即可收回投资成本。
充电设施不足、充电不方便使新能源汽车发展遭掣肘。大量建设充电桩，势必会对电网的用电负荷造成影响。追日电气“光储充”智能微电网示范项目技术负责人张珍珠认为，“光储充”模式，充分利用太阳能发电，绿色环保，云平台管理智能化程度高，电动车充电安全高效。
索比光伏网 https://news.solarbe.com/201705/04/141566.html
