索比光伏网讯:5月14日，随着公益性新能源汽车光伏充电站在上海嘉定区万佛寺门前落成，光伏充电桩投资建设再次引起业界的重视。
根据公开资料，我国新能源汽车在2015年底已超过12万辆。而新能源汽车进入快速发展时期，里程短成为其发展短板，充电桩的普及将成为弥补其短板的最有效措施。
此前，国家发改委发布了《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》（下称“《指南》”），《指南》从加快充电桩布局、放宽投资门槛、到加大财政支持力度，都给出了前所未有的明细章程，并明确到2020年，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求。
“在政策鼓励下，各方积极涌入光伏充电桩项目中，但其潜在的融资风险、政策风险不能小觑。”卓创资讯光伏玻璃行业分析师陈洪认为，在光伏充电桩投资扩能方面，长线来看，是顺应新能源发展的项目，适时投资是资本运作的最佳选择。短线来看，光伏充电桩投资回收期较长将是投资方资金链的重要考量点。盲目投资、大量扩充产能风险较大。
根据公开资料，我国新能源汽车在2015年底已超过12万辆。而新能源汽车进入快速发展时期，里程短成为其发展短板，充电桩的普及将成为弥补其短板的最有效措施。
此前，国家发改委发布了《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》（下称“《指南》”），《指南》从加快充电桩布局、放宽投资门槛、到加大财政支持力度，都给出了前所未有的明细章程，并明确到2020年，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求。
“在政策鼓励下，各方积极涌入光伏充电桩项目中，但其潜在的融资风险、政策风险不能小觑。”卓创资讯光伏玻璃行业分析师陈洪认为，在光伏充电桩投资扩能方面，长线来看，是顺应新能源发展的项目，适时投资是资本运作的最佳选择。短线来看，光伏充电桩投资回收期较长将是投资方资金链的重要考量点。盲目投资、大量扩充产能风险较大。
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