国际油价的持续下跌和其他复杂因素影响导致推行电动汽车遇到重重阻碍。这让奥巴马感到非常苦恼，在2008年他设置了规划目标，希望在2015年年底之前有超过100万台电动汽车和混合电动汽车上路。近日，有媒体再次重提这个在金融危机爆发时候设置的目标，当时汽油每加仑的售价接近4美元，为此政府部门大力扶持非燃料汽车的发展。
尽管随后在州和联邦级别在税收方面对电动汽车进行了优惠，但是电动汽车的推行依然非常的缓慢。事实上援引某媒体报道电动汽车销量(涵盖纯电动和混合电动)在2015年的销量下滑了6%，预计年销量为11.5万台。目前，在美国道路上行驶的总数量不到50万台。
导致下滑的原因可能归结为油价下跌和电动汽车内部昂贵技术的双重结果，自然现在市面上也涌现了部分针对入门消费市场的电动汽车，例如雪佛兰即将推出的200英里Bolt电动汽车，税后价格为3万美元左右。特斯拉的下一代车型Model 3可能会采用相类似的规格和售价。
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2025年7月份德国的光伏新增装机数据显示，市场在经历数月低迷后首次出现小幅回暖迹象。特别是小型屋顶光伏系统领域，增长持续乏力。电动汽车和热泵领域则传来积极信号。2024年7月至2025年7月各月光伏申报数据因假期导致的项目延期、安装能力下降以及行政审批放缓，共同造成了夏季的行业平淡期。“按照惯例，8月份的平淡期将进一步加剧，之后从9月份开始，市场将出现明显复苏。”凯·利珀特强调。
近日，国家发改委、国家能源局联合出台《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》（发改能源〔2025〕650号，以下简称“650号文”）。650号文试图在电网的“主干道”供电之外，给与市场主体一个新的绿电采购选项：以用户为中心，开辟一条点对点的“专属通道”，允许新能源电站通过专用线路，直接供给特定的用电企业，使企业能够拥有一套“量身定制”的绿电供应方案。
7月7日，国家发改委等四部委印发《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》。其中明确提出：鼓励打造智能有序大功率充电场站，建立大功率充电场站与配电网高效互动机制，因地制宜配建光伏发电和储能设施。
6月30日，无锡市人民政府发布无锡市零碳园区建设三年行动方案(2025-2027年)的通知，通知指出，依托国网无锡供电公司，建立无锡市虚拟电厂管理中心完善虚拟电厂运营管理制度，统筹市级:区级虚拟电厂和公共建筑、充(换)电设施、数据中心等具体场景虚拟电厂建设工作，逐步推进新型储能、分布式光伏、天然气分布式发电等电源类项目，园区内工业企业、公共机构、商业空调等可调负荷资源接入虚拟电厂。到2027年底，培育建设的零碳园区内培育注册虚拟电厂聚合最大可调能力20万千瓦。
随着136号文正式落地，近十年来借着行业成长趋势“策马狂奔”的众多光伏企业不得不考虑握紧缰绳：新能源发电全面入市，宣告着光伏行业正式告别“扶一把，送一程”的成长阶段。在供应端，随着快速增长的潮水逐渐褪去，以往不重视技术积累、产品质量的“裸泳者”将很快被淘汰出局;而在需求端，光伏用户也需要从以往放任式的粗放投资，转而像购房、购车一样作为“刚需”精打细算，选择能够满足自身使用场景需求下收益最高、最可靠的光伏方案。
近日，宁波前湾新区经济和信息化局发布《2025年宁波前湾新区电力保供专项补贴实施方案》，《方案》提到，临时性区域调峰(虚拟电厂)补贴标准，在响应下达时段内有效响应，有市场出清补贴价格的在浙江省电力交易平台成交价格基础上新区财政另外补2元/千瓦时，区域自发邀约响应补贴单价为2元/千瓦时。补贴金额上限为120万元。
近日，波兰国家公路总局(GDDKiA)联合波兹南理工大学，于S5高速公路启动欧洲首个路侧可再生能源综合利用试点项目。该项目通过光伏、风电、储能与智能电网的协同创新，探索高速公路能源自给新模式，为全球交通基础设施绿色化提供技术参考。
当今世界，以清洁能源大规模开发利用为特征的新一轮能源革命深入推进，全球能源体系正经历一场前所未有的系统性、根本性变革。截至今年4月底，我国可再生能源发电装机达到20.17亿千瓦，其中，风电、光伏合计装机达到15.3亿千瓦，历史性超越火电装机。
6月10日，贵州省人民政府发布关于征求《贵州省虚拟电厂参与电力市场交易实施方案（征求意见稿）》的通知。
2025年6月11日，全球瞩目的SNEC国际光伏与储能展览会在上海盛大开幕。特来电携其创新打造的“充电网、微电网、储能网”三网融合体系惊艳亮相，其核心的微电网技术及其在构建新型电力系统中的关键作用，成为展会焦点，充分展现了中国企业在新能源领域的硬核实力与前瞻布局。
6月3日，国家发展改革委 国家能源局发布关于深化提升“获得电力”服务水平 全面打造现代化用电营商环境的意见，支持绿色电力应用。助力绿电接入。各省级能源(电力)主管部门牵头组织开展分布式光伏接入电网承载力评估信息公开工作，组织供电企业针对性制定提升措施，促进配电网与分布式新能源协调发展。促进绿电消费。供电企业建立健全宣传和推广长效服务机制，鼓励引导重点用能单位使用绿电，激发全社会绿电消费潜力。服务绿色出行。地方能源(电力)主管部门组织供电企业优化完善电动汽车充(换)电设施用电报装服务机制，进一步简化居民用户
