在近日举办的2015北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会上，南京金龙隆重推出了采用太阳能新能源动力的全新NJL6117BEV太阳能电动客车。
据了解，NJL6117BEV太阳能电动车是在电动汽车的基础上增设了太阳能动力。太阳能光伏电板将装在11米长的车顶，电板面积有15平方米。
该车型太阳能光伏发电系统主要由柔性太阳能电池板、光伏动力充电机及相关连接器组成。该电池板具有高效能、高柔性的特点。当太阳能电池电力不足时系统会自动切换到充电电池。
据技术人员测算，按照江苏地区的光照时间，太阳能电池充完电后，能供这款汽车跑30公里，这在技术上已是目前太阳能客车一次充电后能跑的最长距离。太阳能电池用完后，转换器将会把动力转换到充电电池。
此次2015北京国际道路运输展上，太阳能电动客车的正式发布不仅体现了南京金龙在新能源客车领域始终坚持技术创新发展理念的卓越成果，同时，也为新能源客车乃至汽车产业的发展引领了一条发展方向。
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融资资金将重点用于厦门海沧的全球首条100MW下一代太阳能电池生产线建设，加速推进下一代太阳能电池的量产进程。2022年，大正微纳建成全球首条柔性钙钛矿中试线，并开始向国内外客户供货。大正微纳介绍称，公司是全球最接近量产化的柔性钙钛矿电池企业。大正微纳的全球首个轻质柔性钙钛矿太阳能电池户外示范项目，自2023年7月启动以来就吸引了众多关注的目光。
欧盟工业部长今天举行会议，讨论欧洲太阳能制造业的未来，恰逢欧洲太阳能光伏产业联盟年度论坛。讨论的重点是《净零工业法案》的实施以及其他旨在回流太阳能制造的举措，以加强欧洲作为清洁能源全球领导者的地位。在部长级会议之前，SolarPowerEurope和ESMC联合呼吁制定具体行动计划，以加强欧洲的太阳能制造。这些讨论和建议凸显了欧洲日益增长的共识，即振兴国内太阳能制造业对于实现清洁能源目标、确保能源独立和创造可持续经济机会至关重要。
近日，江苏省工业和信息化厅就2025年度江苏省“三首两新”拟认定技术产品名单进行公示，经规定程序，拟认定首台(套)装备41项，首批次新材料33项，首版次软件31项，“两新”技术产品1741项，共1846项。在33项首批次新材料名单中，仁烁光能(苏州)有限公司“钙钛矿太阳能电池组件材料”入选。
这一项目首次将第三代钙钛矿太阳能技术应用于超高压变电站，相较于传统晶硅光伏组件，钙钛矿组件的光电转化效率突破25%，提升约3个百分点，在变电站围墙这类非理想光照条件下，发电量仍能保持稳定输出。
自136号文落地以来，新能源全面进入电力市场化交易，给光伏行业发展带来了深刻的影响。电力央企对光伏电站的投资测算调整作为当下新能源投资的主力军，国能、三峡、华能、大唐、国家电投等头部电力央企，针对新能源
走进长兴变电站，1958块钙钛矿太阳能电池组件在围墙立面形成一片总容量达215.38千瓦的“蓝色矩阵”，并采用全额上网模式运行。更关键的是，其制造过程能耗仅为晶硅组件的1/3，全生命周期碳足迹降低40%以上，高度契合“零碳”变电站的建设理念。
位于呼市核心区的政务综合体，正经历一场脱胎换骨的绿色蜕变。 作为协合运维旗下协合新源（北京协合新源科技发展有限公司）实施的自治区首个公共机构能源托管项目，这座4.3万㎡的政务综合体通过能源系统建设、节能改造和智慧能源管理平台的部署，将实现主楼全年零碳运行。
当地时间7日，美国总统特朗普签署行政令，终止对风能和太阳能等绿色能源的补贴。该行政令指示财政部修改法规和政策，逐步取消风能和太阳能项目的税收抵免，并实施“大而美”法案中确定的加强对受关注外国实体(FEOC)的限制。同时，指示内政部长修改法规和政策，取消对风能和太阳能设施相对于可调度能源的优惠待遇。
近日，中国光伏行业协会分享了年度报告中第七篇，我国钙钛矿太阳能电池发展情况我国钙钛矿太阳能电池发展情况
在“531新政”重塑光伏产业格局、部分省份区划为“光伏红区”的背景下，探索光储融合新路径成为破局关键。固德威于江西德安打造的风光储充一体化项目成功并网运行，正是这局势下的全新之路!该项目不仅是国内首个专为重卡充电打造的风光储充一体化标杆，更在“新政后时代”为工业园区智慧零碳供用电树立了典范。通过深度融合固德威核心技术与创新策略，项目实现了从“阳光”到“车轮”的全链路高效绿色赋能，其背后，正是固德威“源网荷储智”能源一体化解决方案的生动实践与成功落地。
7月2日，广东省汕头市自然资源局发布《关于激活土地要素助力“百千万工程”的通知》，要求市、县级国土空间总体规划优先保障重点产业，通过镇级国土空间总体规划、村庄规划调整村庄建设边界、公共服务和公用设施布局，优先保障农村一二三产业融合发展、乡村振兴、基础设施、科教文体卫以及具有特定选址要求的产业项目，开展规划评估优化调整用地布局。
