我国首座屋顶安装有太阳能光伏发电系统的地铁站——北京地铁14号线张郭庄站，5月5日开通运营以来，装机容量为60千瓦的太阳能光伏发电系统运行正常，日均发电量40千瓦至50千瓦，承担了张郭庄站1/3的日常用电。
业内专家认为，地铁站采用光伏发电在全国具有节能减排的示范意义，也符合北京节能环保理念。
北京地铁14号线是一条连接东北和西南方向的L形轨道交通线，其中西端两站即园博园站和张郭庄站为地面高架站。张郭庄站为14号线西段终点站，站房屋顶由美国设计师设计，为有效减少夏季屋顶的热能吸收而又不影响冬季的有效采光，采用双曲面格栅型钢结构。
为最大限度地节能减排，北京市轨道交通建设管理有限公司决定在张郭庄站屋顶的采光立面设置太阳能光伏发电系统。设计单位经过反复比选方案，最终确定此套系统装机容量为60千瓦，约占站内总用电量的1/3。
据悉，张郭庄站屋顶太阳能电池组件将太阳光能转化的电能经直流电缆将电能馈至站内首层照明配电室的两台逆变柜，再进行交直流转换，经交流配电柜监测逆变后的交流电达到380伏时，将电能注入张郭庄站低压开关柜的并网点并注入电能。此套系统所产生的电能将承担站内部分照明、空调和电梯等动力照明负载的日常用电。
在安装施工中，设计单位、建设单位和监理单位密切配合，开展科研攻关活动。中国铁建十四局集团电气化工程有限公司克服时间紧、任务重、没有经验可借鉴等困难，在5月5日北京地铁14号线西段正式运营前圆满完成了全部设备的安装任务。
业内专家认为，地铁站采用光伏发电在全国具有节能减排的示范意义，也符合北京节能环保理念。
北京地铁14号线是一条连接东北和西南方向的L形轨道交通线，其中西端两站即园博园站和张郭庄站为地面高架站。张郭庄站为14号线西段终点站，站房屋顶由美国设计师设计，为有效减少夏季屋顶的热能吸收而又不影响冬季的有效采光，采用双曲面格栅型钢结构。
为最大限度地节能减排，北京市轨道交通建设管理有限公司决定在张郭庄站屋顶的采光立面设置太阳能光伏发电系统。设计单位经过反复比选方案，最终确定此套系统装机容量为60千瓦，约占站内总用电量的1/3。
据悉，张郭庄站屋顶太阳能电池组件将太阳光能转化的电能经直流电缆将电能馈至站内首层照明配电室的两台逆变柜，再进行交直流转换，经交流配电柜监测逆变后的交流电达到380伏时，将电能注入张郭庄站低压开关柜的并网点并注入电能。此套系统所产生的电能将承担站内部分照明、空调和电梯等动力照明负载的日常用电。
在安装施工中，设计单位、建设单位和监理单位密切配合，开展科研攻关活动。中国铁建十四局集团电气化工程有限公司克服时间紧、任务重、没有经验可借鉴等困难，在5月5日北京地铁14号线西段正式运营前圆满完成了全部设备的安装任务。
索比光伏网 https://news.solarbe.com/201305/24/38223.html
