1月5日，申通地铁发布关于全资子公司投建光伏项目顺利并网的公告。公告显示，截至2025年底，上海申通地铁股份有限公司全资子公司上海地铁新能源有限公司于2025年度投建的4.9兆瓦分布式光伏项目已全部并网发电，共涉及上海地铁4号线蒲汇塘，5号线莘庄，11号线赛车场，13号线北翟路，17号线朱家角等5个基地，上述项目预计未来年均发电量约520万kWh，减排二氧化碳约0.22万吨，节约标煤约0.15万吨。随着2025年度新建光伏项目的顺利并网，新能源公司实际经营管理的光伏电站规模将累计达约67.3兆瓦，未来年均发电量约占上海地铁轨道交通路网用电总量的2.5%。
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镇江市发改委于2026年8月发布《“十五五”光伏开发利用及绿电协同发展工作方案（征求意见稿）》，旨在落实国家“双碳”战略，加快构建新型能源体系。方案提出到2030年实现分布式光伏装机规模倍增，累计达560万千瓦（5.6GW），重点围绕工业园区、农村民居、公共机构建筑和交通廊道四大领域推进规模化开发。其中，园区推行“源网荷储”一体化，新建厂房屋顶光伏安装率达100%；农村实施整村连片开发，建立统一勘察、建设与运维机制，并健全农户、村集体、地方三方收益共享模式；公共建筑和交通设施则强调“应装尽装”与同步规划建设。方案还系统部署配电网升级、储能配套、项目全周期管理及跨部门协同保障机制，着力打通绿电生产、储存、消纳全链条，支撑全市能源绿色低碳转型。（199字）
全国低碳日之际，营口港荟源分布式光伏电站累计发电突破1.5亿度！该项目装机18兆瓦，利用28座库房屋顶铺设6.5万块组件，实现“自发自用、余电上网”，节约标煤4.88万吨，减碳14.1万吨，打造港口绿色低碳发展标杆。
本文介绍了《河南省交通运输结构调整专项行动方案（2026—2028年）》的核心内容，旨在推动全省交通运输绿色低碳转型。方案以“公转水”“公转铁”、多式联运、绿色基础设施建设、新能源装备推广等为重点任务，设定明确量化目标：到2028年，公路货运量占比降至86.1%，水路、铁路货运量分别提升至9.1%和4.8%；新能源运输量占比达25%以上；建成70个绿色低碳服务区，路域资源分布式光伏装机超700兆瓦；新增新能源营运货车至3.8万辆，新能源船舶达30艘。方案还配套财政补贴、通行费优惠、激励政策及保障机制，系统推进交通结构优化与能源融合。（199字）
9月4日，首批TCL中环高效BC组件顺利运抵合肥地铁项目现场，标志着这一总容量21.6MW的分布式光伏项目正式启动建设。该项目由TCL中环提供全部光伏组件，将利用合肥地铁多条线路的车辆段、停车场屋顶及沿线飞顶空间建设分布式光伏发电系统，为城市轨道交通注入绿色动能。合肥地铁光伏项目由中国铁建电气化局集团投资建设，TCL中环将为其提供21.6MW高效BC组件。
自136号文落地以来，新能源全面进入电力市场化交易，给光伏行业发展带来了深刻的影响。电力央企对光伏电站的投资测算调整作为当下新能源投资的主力军，国能、三峡、华能、大唐、国家电投等头部电力央企，针对新能源
“低价换市场”，正将光伏行业拖入深渊。冰冷的第三方检测数据揭示残酷现实：某央企电站中，低价组件的实际衰减率远超技术协议标准，组件质量隐患丛生。价格战阴影下，性能失守正在透支行业的未来信用。7月3日，工信
清源科技于2025年初成功中标新疆天山北麓562MW地面光伏支架项目，当前交付工作正有序且高效地开展。
光伏头条获悉，7月10日，海南省发展和改革委员会就《关于海南省深化新能源上网电价市场化改革的实施方案（征求意见稿）》公开征求意见。
7月10日，国家能源集团发布三个光伏EPC工程公开招标终止公告，涉及项目规模352MW，终止原因为受国家新能源政策影响。
