日本汽车巨头竞相积极开发太阳能电池汽车，本田已经试制出搭载太阳能电池的电动汽车样车。
中新社援引新华社10月21日的报道称，在环保汽车备受追捧的背景下，日本汽车巨头一方面竞相推出油电混合动力车、电动汽车抢占市场，另一方面已经相继开始了搭载太阳能电池汽车的研发。
按计划，日产汽车公司的纯电动、零排放新车Leaf 2010年下半年将开始在日美欧市场销售。据悉，该公司正考虑把太阳能技术用于Leaf，在其车顶后半部安装太阳能电池板，为车载空调和其他部分车载设备提供辅助能源，从而提高电动车的续航能力。
本田公司也在积极进行电动汽车和太阳能技术的研究开发，并且已经试制出搭载太阳能电池的电动汽车样车。据悉，和日产公司一样，其样车的太阳能目前也是用于为车载空调及其他车载设备提供辅助电源。
目前，用更新、更高的环境技术减少温室气体排放，降低燃油费用，已成为日本车商竞争的关键所在。
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深化区域合作迈出日本市场关键一步展会期间，高景太阳能与REVisionPteLtd举行日本市场分销合作签约仪式。此次合作是高景太阳能开拓日本市场的重要里程碑，标志着公司全球化战略在高端市场取得实质性突破。根据协议，双方约定首年合作规模为50MW，将以高景太阳能高效N型BC组件为核心推进市场拓展。此次在东京国际太阳能光伏展上的精彩亮相与载誉而归，是高景太阳能全球化战略的又一重要里程碑。
3月17日-19日，日本国际太阳能光伏展在东京国际展览中心举办，海泰新能携最新产品及解决方案亮相E1-2展台。围绕日本市场需求，展会期间海泰新能推出TOPCon-N型组件，产品具有低衰减、转换效率高、耐候性高等特点，搭配全黑外观设计，兼顾性能与美观。在工艺方面，海泰新能组件采用双玻设计，透水率更低，可有效阻止水汽进入，降低材料老化速率。
全球极具创新力的光伏企业晶科能源近日宣布，与人工智能+机器人赋能研发创新的平台型企业晶泰科技签署战略合作协议，双方将共同成立合资公司，推进基于AI技术的高通量钙钛矿叠层太阳能电池合作研发。此举标志着两家在不同技术领域的领军者强强联合，正式开启在钙钛矿叠层等下一代光伏技术领域的深度协同，旨在通过“AI+机器人”重塑光伏研发范式，加速颠覆性技术的研发与产业化进程。
近日，据路透社报道，日本政府出台一系列针对大型太阳能发电场的监管举措，明确将从2027年起终止相关补贴。
Operation Gigawatt:长臂行动:犹他州州长斯宾塞·考克斯去年宣布,该州将利用“上述任何一种”方式在未来十年内将能源产量翻倍。
在研究中，松下玻璃型钙钛矿太阳能光伏被用于四个带有防水木质推拉框的YKK内窗，尺寸为723毫米×1080毫米。松下公司开发钙钛矿太阳能技术已超过十年。
近日，澳大利亚新南威尔士大学的研究人员与该大学衍生公司BTImaging合作，正在通过一项耗资140万澳元的项目推进BC太阳能电池检测技术的落地。
2025年10月31日，太阳能公司党委书记、董事长、总经理张会学在北京节能大厦会见了阳光新能源开发股份有限公司董事长张许成，双方就深化合作、共谋发展进行深入交流。太阳能公司党委副书记曹子君、项目管理部主任邹中栋，内蒙古副大区负责人邹勇参加会见。
理光宣布，其钙钛矿太阳能电池已安装在日本宇宙航空研究开发机构于10月26日发射的新型无人载货转运航天器1HTV-X1上的HTV-X上，位于HTV-X上的太空太阳能电池演示系统中。自2017年以来，理光一直参与与JAXA太空探索创新中心合作研究，开发适用于太空环境的高耐久性钙钛矿太阳能电池。理光将以此次太空演示的成果为基础，继续提高钙钛矿太阳能电池的性能和高耐久性，加速早期商业化的发展。
近日，印度太阳能组件制造商SolexEnergy宣布与德国康斯坦茨国际太阳能研究中心签署谅解备忘录，双方将携手开发先进太阳能电池制造技术。该公司拟未来五年投资15亿美元扩大制造能力，重点提升对美国市场的出口份额。值得一提的是，Solex在2024年印度可再生能源展期间推出该国首款矩形电池供电太阳能组件，已展现技术突破决心。
日前，浙江杭州市城乡建设委员会关于征求《关于推进杭州市新建建筑太阳能光伏应用的通知》意见的通知，通知规范民用建筑光伏建设管理。建筑为坡屋面时，光伏组件顶部与屋面垂直距离不应超过30厘米；建筑为平屋面时，附加型太阳能光伏安装高度不得超过女儿墙高度，其中居住建筑原则上最高不超过1.5米，公共建筑原则上最高不超过2.2米。太阳能光伏节能工程验收不合格的，不得组织竣工验收。
