近日,28岁的印度人阿拉姆在新德里展示了自己的最新发明:一辆可以依靠太阳能和风能驱动的摩托车。安装在摩托车前部的太阳能板和风扇可以同时收集太阳能和风能,然后转化为电能储存在电池里,带动摩托车前进。摩托车每充一次电,能够以每小时50到60公里的速度,行驶80至100公里的距离。
阿拉姆共花费了两年的时间才完成这项发明。他希望自己的新型摩托车能够缓解日益严重的能源危机以及环境污染问题。
(编辑:xiaoyao)
近日,28岁的印度人阿拉姆在新德里展示了自己的最新发明:一辆可以依靠太阳能和风能驱动的摩托车。安装在摩托车前部的太阳能板和风扇可以同时收集太阳能和风能,然后转化为电能储存在电池里,带动摩托车前进。摩托车每充一次电,能够以每小时50到60公里的速度,行驶80至100公里的距离。
阿拉姆共花费了两年的时间才完成这项发明。他希望自己的新型摩托车能够缓解日益严重的能源危机以及环境污染问题。
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为应对美国加征高额关税带来的出口冲击,印度政府拟通过其进出口银行向非洲和拉丁美洲国家提供贷款及信用额度,以促进本国光伏组件出口。此前,美国是印度太阳能组件的最大出口市场,但近期美方对印度产太阳能电池和组件征收高达126%的反补贴税与反倾销税,导致印方对美出口几近停滞。在此背景下,印度新能源与可再生能源部正推动出口市场多元化,重点开拓非洲、拉美等新兴市场,并借助政策性金融工具降低海外采购方的资金门槛,增强印度光伏产品的国际竞争力。该举措旨在缓解贸易壁垒带来的产业压力,维持国内光伏制造业的出口动能。
印度新能源和可再生能源部(MNRE)最新更新《型号与制造商核准名录》(ALMM)第二部分,新增529兆瓦单晶硅PERC太阳能电池产能,使全国ALMM登记的太阳能电池总产能达37393兆瓦(即37.393吉瓦)。其中,Premier Energy Photovoltaics新增产能后,其PERC电池总登记产能升至2454兆瓦,并新增1358兆瓦G12R N型TOPCon电池产能,整体登记产能达3812兆瓦。此前,Jupiter Solar Tech和Renusol India亦分别扩充了N型TOPCon电池产能。ALMM-II对公用事业级项目设定了2025年8月31日的执行截止期,但净计量及开放接入式项目豁免期延至2026年12月31日。此外,MNRE已于2026年3月启动ALMM第三部分,将硅锭、硅片纳入监管,计划自2028年6月1日起强制实施,前提是至少三家独立硅片制造商完成登记且合计产能达15吉瓦。
美国商务部最终裁定,对来自印度、印度尼西亚和老挝的太阳能电池及组件征收高额反倾销与反补贴关税,认定这些国家生产商存在倾销行为并获得不公平政府补贴。具体税率方面,三国反倾销税率分别为123.04%、94.36%和65.43%;反补贴税率则分别为126.09%、73.2%–173.7%和82.03%–153.67%。该调查由美国太阳能制造与贸易联盟发起,成员包括First Solar、韩华Qcells等本土企业。联盟称此举旨在维护公平竞争环境。下一步,美国国际贸易委员会将于10月14日裁定进口是否对国内产业造成实质性损害;若认定成立,商务部预计11月发布最终征税命令。此案延续了自2012年针对中国太阳能产品启动的长期贸易争端,反映了美国为遏制产能转移、保护本土制造业所采取的持续性贸易措施。(199字)
印尼总统普拉博沃宣布启动三年内建成100吉瓦太阳能发电能力的国家计划,旨在推动能源转型、降低能源进口依赖。当前该国总装机容量约108吉瓦,太阳能仅占1.5吉瓦,可再生能源整体占比17.9%,煤炭仍为主力电源。项目分阶段推进,2026年拟新增30吉瓦,包括在每个村庄建设1兆瓦光伏电站,并关停13吉瓦柴油电厂。首批14个项目总投资135万亿印尼盾(约76.2亿美元),全部目标预计需730亿美元,并配套部署电池储能系统。建成后,每年可节省能源补贴73.9万亿印尼盾(约280亿元人民币),结合地热、天然气及增产石油,有望实现石油零进口。印尼国家电力公司承诺以每千瓦时5–6美分价格收购光伏电力,高于火电采购价。
本文报道了我国科研团队在钙钛矿/CIGS叠层太阳能电池领域取得的重大突破:通过创新性提出“双界面载流子传输工程”(DICTE)策略,同步优化底部(空穴侧)与顶部(电子侧)界面,成功将小面积器件效率提升至31.09%(认证30.57%),大面积器件达28.85%,并显著增强长期稳定性——未封装器件在氮气环境中储存3576小时后效率保持94%,70°C热老化960小时后仍超90%,最大功率点跟踪756小时后保持91%。研究针对CIGS表面粗糙导致钙钛矿成膜不均、界面能级失配及缺陷复合等核心瓶颈,分别采用双层NiOₓ空穴传输层实现保形覆盖与高效空穴提取,以及EDADI/p-F-PEAI双分子协同钝化改善电子传输与能带匹配,系统解决了效率与稳定性难以兼顾的难题,为叠层光伏实用化提供了新路径。(199字)
文章介绍了能源科技公司Caelux Corp.近期与印度两家头部太阳能组件制造商——Navitas Solar和Rayzon Solar——分别签署的五年期、各5GW商业化合作协议。合作聚焦于将Caelux领先的钙钛矿发电玻璃技术与两家企业的N型TOPCon硅基组件技术融合,开发效率最高达28%的钙钛矿/硅叠层太阳能组件,提升功率密度(最高+30%)并降低平准化电力成本(超20%)。合作旨在支持印度“印度制造”战略及2030年500GW可再生能源目标,依托双方在古吉拉特邦的ALMM认证制造基地,计划于2028年实现商业化量产,并满足印度公用事业招标要求。此举标志着钙钛矿技术规模化落地的重要进展。(199字)
壳牌公司宣布以18亿美元将其印度风能和太阳能业务Sprng Energy出售给阿迪亚·比尔拉可再生能源公司,此举是其全球战略调整的一部分。在新任CEO瓦埃尔·萨旺领导下,壳牌正收缩可再生能源资产投资,转向更注重短期盈利与股东回报的业务模式,包括灵活发电(如燃气电厂)、储能及数字技术等高交易价值领域。Sprng Energy拥有3.3吉瓦已运营及1.7吉瓦合同在建的风光装机容量,是印度重要但非最大的可再生能源开发商。此次出售与壳牌同步推进的全球海上风电项目剥离计划相呼应,也标志着其早年“成为全球最大电力公司之一”的雄心有所退却。交易尚待监管批准,预计2024年底完成。
中国气象局申彦波获“中央和国家机关优秀共产党员”称号。二十余年深耕能源气象,牵头建成国产自主能源气象预报系统,支撑光伏扶贫覆盖3000万贫困人口;带队攻坚重大电力工程气象保障,打造示范性劳模创新工作室,锻造能源气象青年“生力军”。
瑞典初创公司Sun-Ways在瑞士纳沙泰尔州一段运营铁路上成功试点“太阳能之路”技术:在轨道间隙铺设48块低矮光伏面板(总装机18kW),列车可正常通行。项目自2025年4月启动,一年内经受超11,000列火车碾压,证实结构稳定、运行安全。截至2026年6月,累计发电逾16,000度,相当于多户家庭年用电量(期间因积雪和维护短暂停运)。其专利互锁面板由专用机械铺设,效率达每小时300米、单日超500块,实现对既有铁路空间的高效复用,无需新增土地或改造基础设施。若推广至美国20%适宜货运铁路线,理论装机容量可达8GW,具备显著规模化潜力。
印度Navitas Solar拟投资10.75亿元,在古吉拉特邦建设3.6GW光伏电池厂及硅片硅锭中试线,首期2027年投产。项目占地超9.2万㎡,采用高度自动化、可升级产线,适配下一代电池技术,契合印度ALMM List-II政策,加速本土高端电池产能布局。
ASEE 2027东盟智慧能源暨储能博览会将于2027年3月17日至19日在泰国曼谷IMPACT展览中心举办。展会聚焦全球能源转型与东盟碳中和进程加速的背景,以光伏、储能为核心,联动太阳能光伏与电池储能两大主题展,展览面积达4万平方米,吸引500余家全球企业及2万名来自80多个国家的专业买家。展会覆盖光伏、风电、氢能、智能电网、新能源汽车充电设施及智慧能源管理系统等全产业链领域,并依托泰国可再生能源占比2037年达51%等政策支持,深度对接东盟各国能源规划与市场刚需。在泰国能源部等官方机构及超100家国际行业协会支持下,展会同步举办权威峰会、项目对接会与多语种商务配对活动,致力于打造中国及全球新能源企业深耕东盟、链接全球市场的关键平台。



