PHV

外媒近日报道称，丰田在日本市场上发布了新款普锐斯PHV插电版混动车型，售价定为326-422万日元(折合人民币约20-26万)。新车的最大亮点是车顶搭载了一块最大输出功率达180W的太阳能电池
板。虽然过去的普锐斯也有过太阳能车顶的配置，但太阳能发电量仅仅用于电气设备，而新款普锐斯PHV可以把太阳能发电量用于驱动电机。这看似丰田黑科技又进了一小步，实则是人类在节能领域迈出的一大步。相比于前作，本次

索比光伏网讯:外媒近日报道称，丰田在日本市场上发布了新款普锐斯PHV插电版混动车型，售价定为326-422万日元(折合人民币约20-26万)。新车的最大亮点是车顶搭载了一块最大输出功率达180W的
太阳能电池板。虽然过去的普锐斯也有过太阳能车顶的配置，但太阳能发电量仅仅用于电气设备，而新款普锐斯PHV可以把太阳能发电量用于驱动电机。这看似丰田黑科技又进了一小步，实则是人类在节能领域迈出的一大步

太阳能 丰田普锐斯PHV插电混动车已经开始在车顶安装太能电池板为车辆充电，这可以帮助车辆能耗效率提高10%，目前这种普锐斯PHV车型已经在日本、美国和欧洲市场销售。今年10月，有网络消息显示，特斯拉即将
进入汽车市场。丰田普锐斯PHV插电混动车车顶安装的太能电池板太阳能汽车不是伪命题目前在中国太阳能造车的领军企业是汉能集团，他们投入的大量的资金和人力，在推动这一新技术在中国市场的发展，尽管也有一些人士提出

关注太阳能丰田普锐斯PHV插电混动车已经开始在车顶安装太能电池板为车辆充电，这可以帮助车辆能耗效率提高10%，目前这种普锐斯PHV车型已经在日本、美国和欧洲市场销售。今年10月，有网络消息显示，特斯拉
大规模进入汽车市场。　　丰田普锐斯PHV插电混动车车顶安装的太能电池板太阳能汽车不是伪命题目前在中国太阳能造车的领军企业是汉能集团，他们投入的大量的资金和人力，在推动这一新技术在中国市场的发展，尽管也有

似乎对插电技术不太感冒。截止到现在，插电版普锐斯才刚更新到第二代，并且第二代车型在今年年底才会在日本和美国上市。（这款车在日本地区被称为「普锐斯PHV」，以下简称「普锐斯PHV」）普锐斯PHV配备了

以实现将太阳能电池板应用于普锐斯即将在美国推出的新车型中，该款车被命名为普锐斯Prime，属于插电车型，其将在今年秋季登陆美国市场。丰田将在日本推出的普锐斯插电版车型将被命名为普锐斯PHV，不过丰田
并未宣布太阳能电池板在普锐斯PHV中将会是标配还是选配。根据丰田的介绍，除了能够在车辆静止状态下为车辆充电以外，在车辆行驶过程中这块太阳能充电板还能够为车灯、电动车窗和空调等等提供电力。尽管第一代普锐斯

2016年5月30日，丰田汽车在日本举行的智能社区日本2016上，首次公开预计于本年度秋天开始发售的新型普锐斯PHV。普锐斯PHV是在2016年3月举行的纽约国际展上首次公开的普锐斯prime的
，仅仅是日本式样的装备方面，还具备满足CHAdeMO标准的快速充电性能。20分钟充电量就能达到80%。新型普锐斯PHV的日本样式的车在JC08模式行驶时，混合动力燃料费用为37km/l，EV行驶换算距离为

2016年5月30日，丰田汽车在日本举行的智能社区日本2016上，首次公开预计于本年度秋天开始发售的新型普锐斯PHV。 普锐斯PHV是在2016年3月举行的纽约国际展上首次公开的普锐斯
充电。 而且，仅仅是日本式样的装备方面，还具备满足CHAdeMO标准的快速充电性能。20分钟充电量就能达到80%。新型普锐斯PHV的日本样式的车在JC08模式行驶时，混合动力燃料费用为37km/l

2016年5月30日，丰田汽车在日本举行的智能社区日本2016上，首次公开预计于本年度秋天开始发售的新型普锐斯PHV。普锐斯PHV是在2016年3月举行的纽约国际展上首次公开的普锐斯prime的
用电池进行充电。而且，仅仅是日本式样的装备方面，还具备满足CHAdeMO标准的快速充电性能。20分钟充电量就能达到80%。新型普锐斯PHV的日本样式的车在JC08模式行驶时，混合动力燃料费用为37km/l