EVA树脂

，所以有说法认为开裂是由于玻璃纤维刺破背板外层引起的。 也有说法认为，尼龙材料本身耐候条件就不如含氟材料。酰胺类材料吸水性大，影响尺寸稳定性和电性能，必须采用纤维增强来降低树脂吸水率，使其能在高温
有害。通常认为，尼龙与玻璃纤维亲合性十分良好，无毒性，但不可长期与酸碱接触。 而作为封装材料的聚合物EVA(称为乙烯乙酸乙烯酯)在水汽、紫外线、温度的作用下会发生降解，过程中会产生乙酸。 为了检验

产品在阿特斯销售中的份额还不到千分之一，但至少也引起一场麻烦。 你用的白色胶膜，侵权了吗? 白色EVA胶膜在近几年的光伏行业应用呈上升趋势数据显示，在常规72片单晶PERC组件中，各组件厂使用白色
透明EVA胶膜一统江湖。自从双玻组件开始量产，封装材料打破这种模式。但传统的双玻组件相比单玻组件，透光量增加，主要还是EVA是透明的，电池片间漏光，使得在电池中产生光电效应的光量因透光较高而降低，组件

。 一 2009年 为何要上VS上还是不上 还在2009年初，海优威EVA胶膜产品的研发已经在进行中，但最后是否要真正投入设备还是让当时的团队非常犹豫。现在的行业老大当时就已经很大、很大了，而且其
胶膜、白色玻璃、丝网印刷等等，各种技术在当时被各个组件厂尝试。 一些组件厂使用三层EVA胶膜，即电池片下侧使用一层透明EVA胶膜和一层白色EVA胶膜来避免白色翻层。尽管翻层没了，但三层EVA胶膜间的

36片串接在一起并在组件串的正负极焊接出引线。 4.层压敷设 背面串接好且经过检验合格后，将组件串、玻璃和切割好的eva、玻璃纤维、背板按照一定的层次敷设好，准备层压。玻璃事先涂一层试剂，以增加玻璃
和eva的黏结强度。敷设时保证电池串与玻璃等材料的相对位置，调整好电池间的距离，为层压打好基础。敷设层次：由下向上：玻璃、eva、电池、eva、玻璃纤维、背板。 5.组件层压 将敷设好的电池放入

、绝缘、水汽阻隔、耐腐蚀和耐风沙磨损等各种平衡的性能。 而实现这些关键性能，与背板材料密不可分。 自20世纪八十年代NASA晶硅组件研究项目完成以来，玻璃前板+EVA+双面Tedlar PVF薄膜
的PVDF薄膜的含氟量大幅降低。而以PVF制成的Tedlar薄膜不含有其他树脂成分，41%为实际含氟量。FEVE涂料也存在有易令人误解的说法，声称含氟量超过70%，但这只是氟树脂自身的含氟量，不包含非

： 透水率为零，衰减率、效率、寿命同步优化。单玻组件的背板材料是一种有机材料，水汽可以穿透背板导致EVA树脂快速降解，其分解产物含醋酸，醋酸会腐蚀光伏电池上的银栅线、汇流带等，使组件的发电效率逐年下降。而
，仅有环晟和赛拉佛生产。目前，隆基、协鑫、通威、中来、晶澳、晶科、天合、英利等大厂正在积极跟进。 2 双玻单面组件 各项性能优，适用范围广 双玻组件由两块钢化玻璃、EVA

对蜗牛纹的形成起促进作用，而蜗牛纹现象的出现也不是必然，而是有它偶然的引发因素。EVA胶膜配方中包含交联剂，抗氧剂，偶联剂等助剂，其中交联剂一般采用过氧化物来引发EVA树脂的交联，由于过氧化物属于活性

风险逐渐累计，企业在背板材料的选择上若更加冒进，也会带来较大的负面影响。我们再次呼吁，背板选择的首要标准仍然是可靠性，背板的选择与评估应该回归这个永远不变的初衷。 前言 太阳能电池背板有内层 (EVA面
) 和外层 (空气面) 之分。外层由于直接与外界环境接触而广泛受到重视，背板产家往往会选用如杜邦的Tedlar膜或氟树脂配制的氟碳涂料，以阻隔外界环境对基材和电池片的侵蚀。而背板内层由于不直接与外界

2017年至2020年金刚线需求 资料来源：公开资料整理 EVA胶膜竞争格局稳定，产品结构优化提升盈利能力。2017年以来，EVA树脂受原油价格影响，价格持续上涨，考虑目前多家企业计划新建