高效铸锭单晶
承建，由协鑫集成提供铸锭单晶高效组件,分布式光伏发电项目顺利并网发电，作为全球距离跑道最近、国内首个飞行区跑道旁铺设的光伏系统，对未来民航领域进一步推进光伏系统建设和可再生能源应用的创新具有强有力的
今日头条
铸锭单晶组件落户全球最大空港 北京大兴国际机场光伏项目顺利并网发电
9月19日即将投入运营的世界最大空港北京大兴国际机场再迎节点性进展，位于机场北一跑道南侧区域及其货运区屋顶由北京电建
采用协鑫集成(002506.SZ)提供的铸锭单晶高效组件。并网运营后，每年可向电网提供610万千瓦时的绿色电力，相当于每年节约1900吨标准煤，减排966吨二氧化碳，减少排放14.5吨二氧化硫，并同
国际机场分布式光伏发电项目全部采用协鑫集成铸锭单晶高效光伏组件，这也是铸锭单晶组件首次应用在机场项目之中。
协鑫集成项目负责人庞斌介绍
铸锭单晶组件产品具有高效率、低衰减、兼容性好以及更低的全生命周期度电成本等
行业多晶技术的主流工艺。 电池方面，至今年8月，阿特斯所有电池片产能已全部升级为PERC产能，实现100%PERC化。 围绕P5高效多晶技术，阿特斯一直在开发和商业化量产一系列叠加了黑硅电池技术和铸锭单晶技术的高效P5组件产品。目前，阿特斯P5组件已进入量产阶段。
高效运行时间。虽然在DC/AC较高的系统中双面组件超配损失高于单面系统，但双面组件所带来的发电增益可将损失完全覆盖。
透明背板：有效降低LCOE
在2019 CITPV中国国际光伏技术论坛上
，透明背板双面溢价最高可达1 美分。
双玻：杜绝PID
而双玻组件则更擅长于在苛刻的环境中确保组件的高效稳定。青岛瑞元鼎泰新能源科技有限公司研发总监李泉介绍，双玻组件采用抗PID电池和无铝边框设计后无需
铸锭单晶技术的高效P5组件产品。因为其单晶的效率、多晶的性价比，阿特斯P5高效组件一经推出便受到海内外客户的青睐和热捧。目前，阿特斯P5组件已进入量产阶段，接受客户预定。
阿特斯阳光电力集团(CanadianSolar Inc.，NASDAQ: CSIQ，以下简称阿特斯)2019年9月17日宣布，公司研发的高效P5多晶太阳电池转换效率达到22.80%，创造了新的大面积
离子注入、制备双面掺杂层、 p-TopCon电池的掺硼多晶硅等方面仍面临挑战。
天合光能高效电池研究副总监
陈奕峰
PERC、HIT、IBC是目前较为常见的高效电池技术，但我
考虑Topcon与PERC的结合，或者HIT与PERC结合。毕竟，高效技术也需要较低的生产成本，才能实现产业化。
从今年的新品看，正面效率已经可以做到355W，72片效率可达425W，温度系数和衰减率
领域设备一直被国外厂商垄断的局面，实现高端装备中国造。
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4.协鑫集成李新昌：铸锭单晶组件迈入400W+时代
协鑫集成科技股份有限公司组件研发部高级经理李新昌在CITPV中国国际
光伏技术论坛指出，光伏超低价格时代已经来临，单位面积效率提升结合单位面积组件成本的下降相结合是未来的发展大趋势。
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5.2019 CITPV高效电池技术论坛：聚焦电池技术 探索行业
9月6日，2019 CITPV中国国际光伏技术论坛分论坛高效组件技术论坛继续第2日的议程。本次论坛由中国光伏行业协会主办，Solarbe索比光伏网、智新研究院承办。今天上午的专场聚焦叠瓦、拼片
，单位面积效率提升结合单位面积组件成本的下降相结合是未来的发展大趋势。在此种情况下，铸锭单晶已经成为市场上被接受的有竞争力的产品，市场占有率正在快速提升。
铸锭单晶电池效率已十分接近单晶电池的效率
。
在硅片电阻率及氧含量表现方面，铸锭单晶硅片电阻率分布更集中，有利于PERC电池工艺匹配，提升高效产出比。此外，铸锭单晶硅片氧含量约为直拉单晶含量50%以下，有效降低硼-氧复合体带来的光致衰减
、拼技术、拼效益转变;从依赖政府补贴向实现平价上网、完全市场化竞争转变。光伏平价上网有2个重要点，第一就是产品的高效、高功率;第二就是后期的组件功率低衰减、弱光发电、双面发电以及双面组件的双面率
平价、竞价项目信息发布，市场迫切需要一种高效率、高可靠、低成本的产品，协鑫的铸锭单晶G3就是在这样的背景下进入光伏企业视线的。 游达表示，协鑫的铸锭单晶G3产品由于采用定向铸锭工艺，无论是外观还是内在
