近日,由晶科电力与齐鲁交通发展集团有限公司合作的济南绕城高速公路南线隧道127kW光伏电站成功并网发电。这是山东省境内第一条分布式光伏隧道项目,也是晶科能源为世界上第一条比利时高铁隧道光伏项目提供
索比光伏网讯:近日,由晶科电力与齐鲁交通发展集团有限公司合作的济南绕城高速公路南线隧道127kW光伏电站成功并网发电。这是山东省境内第一条分布式光伏隧道项目,也是晶科能源为世界上第一条比利时高铁隧道
,形成 4000 万吨标准煤的节能能力。(四)绿色照明工程。以城市道路/隧道照明节能改造为重点,加快半导体照明关键设备、核心材料研发和产业化,支持技 14 术成熟的半导体通用照明产品推广应用。到 2020
高效电动机、风机、压缩机、水泵、变 压器替代低效设备,加快系统无功补偿改造。2020 年电机系统 运行效率比2015 年提高3~5 个百分点,形成4000 万吨标准煤 的节能能力。 (四)绿色照明
发电了!太阳能不再是高高在上的发电系统,也能踩在脚底下了!其实,太阳能之路的发明不在这一两天,今天,咱们就来细数一下太阳能道路一路走来的发展历史。
最早展开研究:美国
美国是最早研究太阳能高速公路
5000名居民的城市公共照明用电。这项测试计划将持续到2017年底,重点在检视这条路是否能抵抗天气变化和大型车辆的重压;若计划成功,可扩大到供电给电动车充电站、路边交通号志或远离城镇的独栋家户。
最早建成
都能发电了!太阳能不再是“高高在上”的发电系统,也能踩在脚底下了!其实,太阳能之路的发明不在这一两天,今天,咱们就来细数一下太阳能道路一路走来的发展历史。最早展开研究:美国美国是最早研究太阳能高速公路的
3600多万元人民币),每天约有2000辆车行驶其上,地面铺的是2880块太阳能板,可在晴天或阴天储存电力,提供一个5000名居民的城市公共照明用电。这项测试计划将持续到2017年底,重点在检视这条路
低压侧,可以即时发电、即时使用,所发电量全部为隧道照明设备所利用。
这样下来,平均每年可保持发电12.70万度,每年可以节省标煤数58.92吨,二氧化碳减排145.42吨,二氧化硫减排4.38吨
南线隧道127kW光伏电站项目。
济南绕城高速公路南线隧道127kWp光伏电站项目主要采用固定倾角安装方式,一共安装480块标准功率为265Wp的多晶硅光伏组件。其中部分为沿高速公路护坡安装,一共
电量全部为隧道照明设备所利用。
这样下来,平均每年可保持发电12.70万度,每年可以节省标煤数58.92吨,二氧化碳减排145.42吨,二氧化硫减排4.38吨。对减少煤炭使用、降低
济南绕城高速公路南线隧道127kWp光伏电站项目主要采用固定倾角安装方式,一共安装480块标准功率为265Wp的多晶硅光伏组件。其中部分为沿高速公路护坡安装,一共安装了120块光伏组件。管理办公楼
服务区规划设计等,具有较强的示范意义与前瞻性。在盘兴高速司家寨隧道,这条长490米长的隧道就采用智能光伏隧道照明系统,隧道里的照明灯已安装完毕。据介绍,实施的光伏智能照明系统,是一种利用太阳能资源,融合
索比光伏网讯:早些时间,省科技厅组织专家对省公路建设管理局、青海时代新能源科技有限公司联合实施的高海拔地区隧道引导照明光伏储能供电系统的研发与应用项目进行了验收与成果鉴定。专家认为该项目成果达到国内