超轻碳纤维

。太阳驱动号的整个跨州飞行完全依靠太阳能为动力，未使用一滴燃油，创造了太阳能飞机载人飞行的最远纪录。太阳驱动号由超轻碳纤维材料制成，翼展63．4米，堪比空客A340型飞机，而重量只有1600公斤，仅相当于

超轻碳纤维材料制成，翼展63.4米，堪比空客A340型飞机，而重量只有1600公斤，仅相当于一辆普通小汽车的重量。为减轻重量，飞机驾驶方式基本是机械操纵。该机是世界上第一架设计为可昼夜飞行的太阳能环保

碳纤维材料制成，翼展达63.4米，与空客A340型飞机翼展相仿，其重量只有1600公斤，相当于一辆普通小汽车。2004年，国际化学公司索尔维提供了制造太阳驱动号所需要的高性能超轻聚合材料。 太阳驱动
一个月的洲际航行期间，太阳驱动号不断克服技术和自然环境方面的种种困难。专家认为，太阳能飞机洲际首航是人类利用清洁能源的一次具有历史意义的创举。 超强设计质地很轻昼夜飞行 太阳驱动由超轻

历史意义的创举。太阳驱动号能够昼夜飞行，它由超轻碳纤维材料制成，翼展达63.4米，与空客A340型飞机翼展相仿，其重量只有1600公斤，相当于一辆普通小汽车。该飞机机翼上装有1.2万块太阳能电池板，可为机上4台电动机供电。

由超轻碳纤维材料制成，重量只相当于一辆中等轿车。其机翼上装有1.2万块太阳能电池板，为机上4台电动机供电，飞机白天飞行时，可将多余太阳能电力储备到高性能蓄电池中供夜间飞行，从而实现无燃油昼夜飞行。这架

拉巴特短暂停留后,最终抵达摩中部城市瓦尔扎扎特,全程飞行约2500公里。太阳驱动号翼展63.4米,与空客A340型飞机翼展相仿,但重量只有1600公斤,相当于一辆普通小汽车。该飞机主要由超轻碳纤维

机组人员与各国机场的合作，检验飞机的维护保养措施等。 依据设计，太阳驱动号是能昼夜飞行的太阳能飞机，由超轻碳纤维材料制成，翼展达６３．４米，与空客Ａ３４０型飞机翼展相仿，其重量只有１６００公斤，相当于

利赫梅利尼茨基12日表示，这种新型骨架由碳纤维复合材料制成，每平方米的重量仅为480克，而欧洲研究卫星和航天技术的阿斯特里姆公司正在研制的同类超轻型骨架，其设计重量要超过每平方米1000克。赫梅利尼茨
索比光伏网讯:俄罗斯技术公司的下属企业奥布宁斯克科研生产公司研制出一种用于航天器的超轻型太阳能光伏电池板骨架，使用装有这种骨架的太阳能光伏电池板将有助延长航天器在太空的工作时间。该公司副总经理阿纳托

尼茨基１２日表示，这种新型骨架由碳纤维复合材料制成，每平方米的重量仅为480克，而欧洲研究卫星和航天技术的阿斯特里姆公司正在研制的同类超轻型骨架，其设计重量要超过每平方米1000克。赫梅利尼茨基介绍说
索比光伏网讯:俄罗斯技术公司的下属企业奥布宁斯克科研生产公司研制出一种用于航天器的超轻型太阳能电池板骨架，使用装有这种骨架的太阳能电池板将有助延长航天器在太空的工作时间。该公司副总经理阿纳托利赫梅利

大约从９年前开始研制。项目组数据显示，机身用超轻碳纤维材料制成，总重１。６吨；飞机由４台小型电力发动机驱动，机翼配备１。２万个太阳能电池板；最大飞行高度海拔９２３５米。这架飞机２０１０年７月实现昼夜不间断、超过２６小时连续飞行。