超级充电桩
故事。在访谈中，马斯克给ModelS打出了80分，并表示未来将在中国北京、上海建立超级充电桩。
在很多人眼中，特斯拉重新定义了汽车。在马斯克看来，特斯拉不是电动车的鼻祖，但ModelS的出现
，将在此进行巨额的投资包括充电桩等基础设施。特斯拉计划在北京上海各设立一个超能充电站。我们要建立七大的超级充电的网络，所有的超级充电站都会提供太阳能。它可以24小时的不间断的，白天是电池充电，到晚上我们
车型的CCC认证工作，作为回报，特斯拉在直营店之外给国机汽车分销代理权。充电桩方面，特斯拉已与国家电网下属的国电南瑞进行接洽。
此外，去年11月份，特斯拉还派人到长信科技考察，今年3月份还与
体验店也有望在今年第三季度建成。
特斯拉官方微信4月10日推送文章称，特斯拉正在培训大量的第三方电工团队，并积极探索公共停车场所的充电合作模式，在中国大城市之间建设的超级充电站网络也在规划之中。
长期来说，毫无疑问我们将在中国建厂。马斯克不至一次说道。
系统。
这方面特斯拉称会自己建充电桩，但它必须在国内找一家设备运营商合作，这才有了其与国家电网方面的合作传闻。
近日，特斯拉高管宣称要在中国打造一个超级充电站网络，但在业内人士看来
，一个新产品进入一个新的市场并采用新的营销方式，难免会出现水土不服，因此特斯拉出现人事变动再正常不过了。
充电桩规格不符特斯拉与国家电网合作陷入僵局
事实上，由于种种原因，特斯拉在中国
享受政府的返现、税收补贴等，同时住户以支付月费的方式租赁太阳能电池板，也省去了购买设备和安装的大笔开支。凭借该模式，SolarCity逐渐发展成备受外界看好的光伏界特斯拉。随着特斯拉汽车的超级充电桩建设
，一直作为特斯拉充电桩重要能源供应者的SolarCity也将极大受益。自首辆Model S交付开始，SolarCity便开始成为特斯拉家庭充电桩的推荐安装商。而SolarCity对特斯拉终身免费的超级
也必须经国家电网审批。
一位国家电网内部人士告诉记者，不管是哪种形式，特斯拉要建自己的超级充电站，必须与国家电网达成协议才行。
充电桩不是完全共享
近年来，中国政府不断
昨日，记者从一位接近特斯拉的人士处获悉，特斯拉准备在中国建超级充电站，但是用哪种形式发电不确定。1月14日，《华尔街日报》曾报道，美国电动汽车制造商特斯拉计划在中国打造一个超级充电站网络，让
日前，本报刊登《首批车主自掏腰包安充电桩 特斯拉恐难搞定国家电网》一文，引起市场对特斯拉充电问题的热议。
昨日，记者从一位接近特斯拉的人士处获悉，特斯拉准备在中国建超级充电站，但是用哪种
。
一位国家电网内部人士告诉记者，不管是哪种形式，特斯拉要建自己的超级充电站，必须与国家电网达成协议才行。
充电桩不是完全共享
近年来，中国政府不断推广新能源汽车。目前
基础，智能是坚强电网发挥作用的关键。虽然世界各国的经济发展水平、能源资源禀赋和电网发展阶段不同，但对电网坚强和智能的要求是共同的。各国构建本国先进的大电网或全国电网，以及欧洲规划建设超级电网等，目标
达到3.4亿只。建成电动汽车充换电站383座、充电桩1.5万个，在环渤海、长三角地区形成了城际充换电服务网络。建成技术先进的电网调控中心、运营监测（控）中心、客户服务中心，实现电网运行、重要资源、客户
