北京时间4月21日，极客公园创新者峰会在北京中山音乐堂举行，特斯拉（Tesla）CEO伊隆-马斯克（ElonMusk）来到现场，分享创新建议以及旗下三家公司——SpaceX、SolarCity、特斯拉——的故事。在访谈中，马斯克给ModelS打出了80分，并表示未来将在中国北京、上海建立超级充电桩。
在很多人眼中，特斯拉重新定义了汽车。在马斯克看来，特斯拉不是电动车的鼻祖，但ModelS的出现却打破了陈规。以前的电动车速度不快，外观也不够拉风，续航能力更是问题，但消费者想要的并不是一款低质量的环保汽车，因此，特斯拉所努力的方向，是做出能够在各个方面打败传统汽车的电动车。马斯克认为“还好”（merelygood）和“很棒”（Great）是天壤之别，对细节的控制把握，让很多喜欢上特斯拉的人，自己也说不清为什么。
特斯拉的成功似乎恰逢美国政策的顺风车，但马斯克透露在ModelS研发之初，当时政府还没有很好的政策和相关的讨论。投身电动车产业是机遇也是挑战，马斯克也提到曾经的柯达也走向了破产：“尽力了，尝试了，即使最终真的失败，也能够从中汲取教训，在日后的创业过程中利用这些宝贵的经验。”
在互联网创业初期，马斯克凭借PayPal赚到了人生中重要的一笔资金。在此之后，这位“钢铁侠”将自己的继续投入到SolarCity、SpaceX、特斯拉三家改变世界的公司。2010年对于马斯克来说是重要的一年，那年他的三家公司终于都转入正轨：SolarCity开始向普通居民开展光伏租赁；SpaceX成功将载人的飞船模型送到的太空轨道；特斯拉在美国纳斯达克上市。不过在马斯克看来，比起IPO还有更重要的事情：2010年是第一次火箭发射成功、2012年把ModelS推向市场。对特斯拉来说，上市意味着从私有到公开，同时也意味着更多的融资负担。
马斯克表示：“中国是对特斯拉的未来非常重要的市场，将在此进行巨额的投资——包括充电桩等基础设施。特斯拉计划在北京上海各设立一个超能充电站。我们要建立七大的超级充电的网络，所有的超级充电站都会提供太阳能。它可以24小时的不间断的，白天是电池充电，到晚上我们还可以有续航能力。我们的销售，我们的服务，都会对中国进行定制。虽然说这个车现在还没有投放，但我们是看准长期的，未来三到四年，我们会有一些本地化的生产。我想传达的最重要的信息，我们认为中国是一个非常非常重要的国家，我们将在中国做很多的投资，来保证任何买车的人都有很好的体验。”
以下是访谈实录：
陈伟鸿：你好。谢谢现场这么多极客的朋友，欢迎各位。谢谢。今天是Musk先生首次访华的首次公开活动，我们也特别感谢他将自己的中国电视首秀放在了《对话》这个平台上。今天来的很多人可能充满了好奇，充满了期待，今天《对话》的一开始，让你听一听感受一下他们的热情。
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