蔚来

73.29亿港元，同比增长近30倍。 新能源汽车造富 光伏富豪身家集体下滑 上榜企业家中，从事新能源汽车的有8人，包括吉利的李书福、比亚迪的王传福、蔚来的李斌、小鹏汽车的何小鹏和夏珩、法拉第未来的
贾跃亭、威马汽车的沈晖，以及智车优行的沈海寅。 成立四年，新势力造车领头羊蔚来汽车终于迎来上市。今年9月12日，蔚来纽交所挂牌，也成为继特斯拉之后，第二个在美国进行IPO的电动汽车制造商。上市后

是一个显着的亮点。蔚来汽车首次公开募股10亿美元，广州小鹏汽车公司筹集了5.85亿美元的C轮风险投资，以及浙江点卡汽车的2.94亿美元上市前首轮公开募股。 BNEF运输分析主管Colin
%，达到31亿美元，这得益于上述中的蔚来汽车上市，以及废物能源专家中国光大国际的13亿美元可转换债券和美国燃料电池开发商Bloom Energy的3.11亿美元IPO 。 风险投资和私募股权VC

重要角色。国际上来看，特斯拉、宝马、大众、通用等车企巨头都开始在电动车型上加大整车级热管理的关注力度，而在国内，北汽、比亚迪、广汽、吉利、威马、蔚来等自主品牌和新势力车企业也都紧随其后。 另一方面，相较于传统

获悉，此前不断加速运作赴美上市的蔚来汽车，将于9月12日正式登陆纳斯达克，证券代码为：NIO，最高募集资金15.18亿美元，预计发布1.6亿ADS，发行价格区间为6.25至8.25美元。 同时
，投资银行摩根士丹利、高盛、摩根大通担任蔚来汽车首次公开募股的联席主承销商，美银美林、德意志银行、花旗集团、瑞士信贷、瑞银集团将担任联席副承销商。 不出意外，在明日，蔚来汽车创始人、董事长李斌就将

的应对策略是先站稳国内龙头地位，再进军海外市场。 在国内市场，该公司正为上汽、吉利、宇通、北汽、广汽、长安、东风、金龙和江铃等品牌车企，以及蔚来、威马等新兴车企配套动力电池产品。 绑定上下游优质

影响，运行状态会更好。 而此时，大洋彼岸的中国A股IPO市场，大约300多家公司仍在焦急等待上市。今年年初以来,国内有包括蔚来汽车在内的造车新势力等相继传出即将赴美IPO的新闻，而已经上市8年的特斯拉

作者：王炜 来源：能见Eknower 特斯拉刚刚宣布要私有化，北京时间8月14日凌晨，造车新势力蔚来汽车就正式向美国SEC递交了IPO申请招股书。 自5月消息传出后，蔚来上市终于迈出实质性一步
。为了融到更多资金支撑ES8的量产，赴美上市是蔚来的必然选择，早在5月便有消息称，蔚来已经秘密向SEC提交了上市申请资料。 招股书显示，蔚来汽车将以代码NIO挂牌纽约交易所，融资约18亿美元。预计

被看做汽车行业最特别的存在，被正在量产比拼的中国新势力造车蔚来、威马、小鹏汽车等企业视作标杆。被特斯拉的股价神话刺激，目前三家已融资超400亿投入造车事业。然而，他们的偶像特斯拉却迟迟未能实现盈利

部分采用租用模式，每个月租金为458元，此外消费者可根据不同的行驶里程选择432元到1020元的套餐，折合每公里需电费0.34元-0.36元。蔚来汽车开始交付的首批量产纯电动SUV ES8，如果采用
，2020年力帆计划兴建500座能源站。 如今北汽新能源、蔚来、力帆等车企都希望把棋下得越大越好，但面对昂贵的建站和电池成本，车企真的乐意承担吗? 对此疑问，王芳告诉记者，如果换电站成本降低到小几百万