纯电动大巴

。据悉，这款太阳能电动车上市后，价格将比纯电动汽车贵10万元左右，主要是因为生产成本上多了太阳能面板和转换器。目前使用的这款太阳能面板预计至少能使用8年，而这种车型的旅游大巴报废年限也是8年，所以太阳能面板在使用期间，如果不出现故障是不需要更换的。

一倍；2020年达到300瓦时/公斤。由于电动汽车下游需求旺盛，目前我国动力电池处于供不应求阶段，根据一、二线动力电池厂商扩产计划，我们认为此次供不应求局面将至少维持到15年底，而需求侧的快速增长有望
国际先进，驱动器比功率2020年比2014年提高一倍。电驱-汇川技术；继电器-宏发股份；美国电动汽车充电桩超5万个，中国仅2.5万个。国家电网规划15年达到18万个，20年达到32万个充电桩，充电桩

优势，将风能和太阳能的发电效能利用最大化；一周前，在休斯顿举办的三年一度的APTA展上，比亚迪全球首发了超长续航里程铰链式纯电动大巴；今天比亚迪又带来了同样具有全球领先技术水品的新能源光伏产品430双玻

太阳能的发电效能利用最大化；一周前，在休斯顿举办的三年一度的APTA展上，比亚迪全球首发了超长续航里程铰链式纯电动大巴；今天比亚迪又带来了同样具有全球领先技术水品的新能源光伏产品430双玻太阳能组件

优势，将风能和太阳能的发电效能利用最大化；一周前，在休斯顿举办的三年一度的APTA展上，比亚迪全球首发了超长续航里程铰链式纯电动大巴；今天比亚迪又带来了同样具有全球领先技术水品的新能源光伏产品430

8月底，比亚迪的插电式混合动力车秦销量累计达到7773辆，纯电动E6销量达到1809辆。与此同时，比亚迪纯电动大巴也进入收获期，售价为200万元的比亚迪纯电动大巴K9在2014年全年订单数达5000辆

1809辆。与此同时，比亚迪纯电动大巴也进入收获期，售价为200万元的比亚迪纯电动大巴K9在2014年全年订单数达5000辆。比亚迪内部人士今日接受《第一财经日报》采访时谈到，随着比亚迪这次在联合国

上半年新能源汽车销量增长迅速，同比增长6倍；下半年将会有插电式混合动力SUV唐和纯电动轿车腾势上市。报告期内，比亚迪汽车业务收入同比下降7.45%至约126.47亿元。受到行业自主品牌市场下降和节能车
。公共交通领域，比亚迪已于南京、天津、杭州、大连等多个城市赢得订单，并且开始陆续出货。另外，K9电动大巴已在欧洲、北美、南美、亚洲的海外多个国家和地区通过试运营。目前公司1.6GWH铁电池产能已难以满足

有利于公司纯电动大巴K9的全国范围销售，以及E6与秦的市场推广。而光伏行业2015年的目标是实现装机容量35GW，预计2013-2015年年均新增光伏装机容量在10GW，因此我们预计随着光伏行业趋势向好

绿净、绿混等新技术，使产品的技术含量进一步增强。今年以来，集团新能源汽车业务实现较大突破，200台电动大巴及250台纯电动出租车已成功交付深圳公交系统使用，逐步开启了城市公交系统电动化进程，目前运行