纯电动大巴

在世博会和大运会提供了换电技术和换电服务，支持了新能源纯电动换电大巴的运行。我们电巴新能源、奥动新能源和北汽新能源在去年结成了战略合作的关系，共同在全国推广换电版的出租车业务。目前我们在北京、厦门
索比光伏网讯:5月15日，2017中国汽车论坛在上海举行，在电动汽车：建设共生生态主题讨论环节，在同济大学汽车学院副教授、新能源汽车产业研究中心副主任吴小员主持下，蔚来汽车产业发展副总裁张洋、银隆

电动巴士工厂，并在次年与当地最大巴士车身制造商马可波罗正式签约，拉开了电动巴士本地化组装的序幕。同年7月，比亚迪电动巴士正式交付坎皮纳斯市。目前，10台比亚迪纯电动巴士正行驶在该市的街道上，每年输送着数

，并在次年与当地最大巴士车身制造商马可波罗正式签约，拉开了电动巴士本地化组装的序幕。同年7月，比亚迪电动巴士正式交付坎皮纳斯市。目前，10台比亚迪纯电动巴士正行驶在该市的街道上，每年输送着数以万计的

投资约合3.31亿人民币，产能200MW，为当地创造工作岗位360个;同时，电动巴士底盘工厂也正式落成，将实现电动大巴底盘制造本地化，预计为当地创造超过160个工作岗位。比亚迪将在巴西打造绿色能源
太阳能工厂的投产，更为比亚迪的太阳能发展注入了一针强心剂。2014年，比亚迪正式宣布将在当地建立电动巴士工厂，并在次年与当地最大巴士车身制造商马可波罗正式签约，拉开了电动巴士本地化组装的序幕。同年7月

当地时间4月6日，比亚迪位于巴西圣保罗州坎皮纳斯市的太阳能工厂正式揭幕，工厂投资约合3.31亿人民币，产能200MW，为当地创造工作岗位360个。同时，比亚迪还宣布将实现电动大巴底盘制造本地化，将在
产品出货在即2014年，在国家主席习近平访问巴西期间，比亚迪正式宣布将在当地建立电动巴士工厂，并在次年与当地最大巴士车身制造商马可波罗正式签约，拉开了电动巴士本地化组装的序幕。同年7月，比亚迪电动

引领新能源乘用车市场。纯电动大巴销量超1万辆，同比增长120.68%，市场份额大幅提升。根据第1电动网发布的数据，二零一六年比亚迪新能源汽车全球市场份额已达到13%，在中国的市场份额则达23%，行业

，谁输谁赢还不能定论。1、磷酸铁锂在能量密度上仍有提升空间新能源汽车补贴政策中提出能量密度这一指标，即纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90Wh/kg，对高于120Wh/kg的按1.1倍给予
补贴。非快充类纯电动客车电池系统能量密度要高于85Wh/kg。专用车装载动力电池系统质量能量密度不低于90Wh/kg。这一指标对于磷酸铁锂可谓是一个较高的门槛了，磷酸铁锂是磷酸盐体系里面能量密度差不多

。对于格力与珠海银隆新的合作，一位新能源汽车领域业内人士表示：一部大巴车汽车空调才两万多，我觉得格力不是为了布局汽车空调。公开资料显示，2015年珠海银隆的纯电动客车销售量为2996辆。2016年前6

菲斯科(Fisker)电动跑车品牌后，重新命名为Elux，未来第一颗款纯电动跑车EluxReveno将采用大面积车顶太阳能电池板，可以为整车提供足够的电力。随着光伏技术的进步，太阳能板即将大规模
20万左右的中级车上应用，例如斯柯达昊锐的高配版也搭载了0.27平方米太阳能板，其后装市场价格是8000元人民币。 斯柯达昊锐高配版搭载了太阳能板太阳能技术已经悄然进入国产轿车和大巴据相关资料显示