砷化镓薄膜电池

发电技术，其转化率如何？在今年7月2日汉能太阳能汽车全球发布会上，汉能控股集团副总裁、首席技术官丁建博士代表汉能领取了由世界纪录协会颁发的柔性砷化镓（GaAs）双结薄膜电池转化率31.6%的《世界纪录证书》，这
，时间越短，单位时间内充进去的电能越多，续航越久；行车状态时，如果充进去的电量大于驱动汽车消耗的电量，也就是行驶状态下充电富盈，将实现永不充电的新能源汽车。汉能使用的是汉能高效砷化镓薄膜太阳能

，汉能的砷化镓双结薄膜电池最高转化率达到31.6%，创造了全球最高纪录。而这也是汉能美国子公司Alta Devices自2010年以来第六次刷新该技术的世界纪录。砷化镓薄膜电池技术具有超轻，超薄，可

，汉能拥有的硅基薄膜、铜铟镓硒、砷化镓三种技术，和美国掌握的碲化镉共同组成薄膜电池的四大种类。其中硅基薄膜电池成本低、转化率也低，产品已经淡出光伏市场;铜铟镓硒与碲化镉转化率与市场主流晶硅电池基本
业务划分，汉能薄膜发电业务覆盖制造业务和下游销售两个部分，其中包括硅基、铜铟镓硒(CIGS)薄膜发电组件制造及产线制造;砷化镓薄膜发电整线技术开发及制造等。 南开大学信息光电子工程学院孙云教授介绍

下日照5~6小时，大约可以发8~10度电，保证行驶80公里左右。具体落实上，汉能方面负责人回复证券时报记者，汉能掌握核心砷化镓薄膜电池芯片技术，并采取开放式的价值链整合合作模式。除了自有资金，汉能还会
，汉能方面负责人表示砷化镓薄膜太阳能发电这一新技术目前的成本比较高，公司将提高薄膜电池芯片的转化率、加快设备国产化的改造，以及薄膜太阳能芯片组件和汽车大批量生产及应用，降低成本，应用范围从卫星航天器到

清洁能源改变世界的公司理念，正一步一步地走向现实。据了解，截至目前，目前汉能已拥有4项柔性薄膜电池的世界纪录。它们分别是，汉能美国子公司Alta Devices保持的砷化镓双结电池31.6%和单结电池

电池转换效率方面，汉能长期保持着四项世界纪录。今年年初，经美国国家可再生能源实验室认证，汉能的砷化镓双结薄膜电池最高转换效率达到31.6%，创造了新的世界纪录，这是汉能美国子公司AltaDevices
自2010年以来第6次刷新世界纪录；同时，AltaDevices的砷化镓单结薄膜电池也保持着28.8%的转换效率世界纪录。此外，汉能的柔性铜铟镓硒电池溅射法冠军组件、共蒸法冠军芯片，转换效率分别达到

资深专家，丁建出席会议，并发表了题为《高效薄膜太阳能电池技术与应用》的主旨报告，详细介绍了汉能砷化镓和铜铟镓硒薄膜电池技术的工艺、转换效率、成本和应用领域。与此同时，丁建表示对薄膜发电技术的市场前景
充满着信心，在他看来，薄膜发电所具备的优势，让汉能可以没有距离地进入到汽车、无人机等移动能源领域。31.6%之后的挑战今年年初，经美国国家可再生能源实验室认证，汉能的砷化镓双结薄膜电池最高转化率达到

举行期间，汉能4.4米固定翼太阳能无人机和3.3米复合翼垂直起降太阳能无人机也吸引着诸多参观者。这两款太阳能无人机的机翼表面均铺设有汉能砷化镓高效柔性薄膜电池芯片，其作业范围及续航时间都得到了极大的拓展
还在苹果总部研发中心大规模应用了太阳能薄膜电池。 汉能全太阳能动力汽车成为本届双创周上的明星今年是汉能第二次参加双创周，去年汉能推出的太阳能汽车曾经引起过巨大轰动。不过，与去年有所不同，今年双创周上汉能

水平。记者在获取的李河君演讲稿中发现，他曾透露，汉能2016年的高效砷化镓薄膜电池，已经全部被知名跨国公司预订，还有十几家跨国公司正在和汉能谈合作。不过，虽然此番公告的披露，意味着汉能与香港证监会的沟通获得了一定收效，但在业界看来，汉能复牌仍然不易，其中主要是源于流程繁琐，导致时间不确定。

参展的汉能全太阳能动力汽车应用的汉能砷化镓薄膜电池，具有柔性可弯曲、易赋型、转换效率高，在高温及弱光条件下表现优异等特性，可广泛应用于汽车、无人机及特种领域。今年年初，经美国国家可再生能源实验室认证
，汉能的砷化镓薄膜电池技术最高转化率达到31.6%，创造并保持着薄膜电池技术转化率的世界纪录。此外，汉能的柔性铜铟镓硒电池溅射法冠军组件、共蒸法冠军芯片，转换率分别达到17.96%和17.7%，均为全球