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近一段时间，按照党中央、国务院的决策部署，工信部会同相关部门一道，依法依规治理新能源汽车、光伏等重点行业的非理性竞争，在各方的共同努力下，应该说有了初步的成效。李乐成表示，行业治理是一项长期性、系统性的工程。

2025智博会上，一项“新型透明光伏车身”创新技术，吸引了众多目光，长安汽车的光伏车身技术现身亮相，宣称一年能提供10000公里动力，功率500-1000瓦，日增20公里续航，可覆盖日常通勤。

年产150万片光伏汽车天窗项目奠基仪式，在宜丰县工业园区举行。该项目不仅将填补，赣西地区光伏汽车零部件生产的空白，未来还将依托深圳市江西宜丰商会的资源优势，打造“深圳研发+宜丰制造”的协同发展模式，推动产品走向全国乃至全球市场。

8月29日，总投资3亿元的宜春迪晟新能源有限公司。年产150万片光伏汽车天窗项目奠基仪式，在宜丰县工业园区举行。据了解，迪晟新能源项目由深圳市迪晟董事长、深圳市宜丰商会会长姚飞龙投资落户于宜丰县工业园区长新大道，总建筑面积约4万平方米，将建设生产车间、仓库、办公楼及配套设施等项目计划分两期实施，一期工程预计于2026年6月前建成二期工程将在一期投产后三年内启动项目全面建成达产后，可年产150万片光伏汽车天窗。

8月29日，总投资3亿元的宜春迪晟新能源有限公司年产150万片光伏汽车天窗项目奠基仪式在宜丰县工业园区举行，这标志着宜春迪晟新能源有限公司项目正式进入建设阶段。项目全面建成达产后可年产150万片光伏汽车天窗预计实现年产值5亿元以上年税收贡献超1000万元。深圳市迪晟能源技术有限公司生产车间，该项目是宜丰县贯彻落实国家“双碳”战略，推动产业转型升级的重要成果，也是“以商招商、乡情招商”的生动实践。

一个亮点来自密歇根大学的千禧太阳能汽车，目前在挑战者组中排名第五。Millennium采用MitoSolar使用牛津光伏公司的高性能钙钛矿叠层太阳能电池建造的定制甲板。牛津光伏公司在其公告中表示，它很高兴支持下一代工程师，因为他们展示了大胆的抱负与开创性的科学相结合的可能性，变的一切皆有可能。牛津光伏的硅基钙钛矿叠层技术有望提供比标准硅电池高20%以上的效率，目前正在迈出商业化的第一步。

2025年7月份德国的光伏新增装机数据显示，市场在经历数月低迷后首次出现小幅回暖迹象。特别是小型屋顶光伏系统领域，增长持续乏力。电动汽车和热泵领域则传来积极信号。2024年7月至2025年7月各月光伏申报数据因假期导致的项目延期、安装能力下降以及行政审批放缓，共同造成了夏季的行业平淡期。“按照惯例，8月份的平淡期将进一步加剧，之后从9月份开始，市场将出现明显复苏。”凯·利珀特强调。

RWTH Aachen（德国亚琛工业大学）与The Mobility House Energy的联合研究证实，V2G（车辆到电网）应用对电动汽车电池的影响微不足道。智能充电（V1G）能显著改善电池老化状况并增加续航里程。双向充电（V2G）对整体老化的影响极小，并且每年能为电动汽车驾驶者带来超过600欧元的额外价值。

英国政府于近期宣布了一项总额高达6300万英镑的重要投资计划，旨在全面推进本国的电动汽车基础设施建设，并加速实现净零排放目标。预计到2030年，英国还将安装100,000个充电点，这得益于政府的本地电动汽车基础设施基金和60亿英镑的私人投资。这笔资金将分配给英格兰各地的多个NHS信托基金，用于在医院和其他医疗服务点安装必要的电动汽车充电设施。这项高达6300万英镑的投资是英国在可持续发展道路上迈出的坚实一步。