汽车车身

、太阳能车身等等，而且这一汽车新科技的运用也将从豪华轿车逐步走向普通家庭用车，也许在不久的将来，我们自家的汽车上也能出现更多更好的太阳能科技。
说到汽车的太阳能天窗，很多人都有所了解，作为太阳能技术应用在汽车上的最典型也最常见的案例，太阳能天窗并不像其他高深科技那样离我们如此遥远。目前在很多高档轿车上，太阳能天窗已经开始使用，可以说

，根据一般的太阳能转换率只能达到20％左右，难以满足汽车高速行驶所需要的足够动力。其次7~8m2的太阳能电池板也导致车身过大转动不够灵活，内部空间过于狭小，驾驶不够方便，而且也不够美观。再者就是是造价
拥有一辆自己的汽车对于富裕起来的中国人来讲已经不再是梦想，据国家统计局数字显示，2006年世界的保有量约有7亿2千辆，我国民用车保有量为3 800万辆，已经成为仅次于美国，居世界第二位的汽车

等能源生物，每年至少可产酒精和生物柴油约1亿吨，相当于目前两个大庆油田的产量。　　新能源之路怎么走？　　除乙醇之外，国际汽车业界对于替代能源的研究还集中在电动车、燃料电池车与混合动力车几个领域，“在
电动车领域，续驶里程短、充电时间过长、售价过高是业内公认的制约纯电动汽车发展和推广的三大难题，而即使丰田，目前也没解决这几个瓶颈问题。”丰田中国杨红坚说。　　不仅丰田，包括通用、福特在内的国际汽车