柔性薄膜砷化镓太阳能电池

，太阳能汽车有一个极大的优势：无论是行驶中还是能源的源头都是零排放。按照汉能公布的数据，其发布的4款全太阳能动力汽车，车身集成砷化镓薄膜太阳能电池组件，在日均阳光照射5到6个小时的条件下，汽车日均
造车引起了舆论一片质疑声。而今年8月底，汉能与奥迪股份公司签订战略合作备忘录，合作研发薄膜太阳能电池的消息，给业内带来了一场十足的地震，也令当初的质疑烟消云散。作为清洁能源中最具广泛应用基础的能源

优势。 公开资料显示，特定情况下，柔性砷化镓太阳能电池片产生的效能比全球量产的单晶硅技术提高8%，比多晶硅高出10%；相同面积下，其产生的效能可达普通柔性太阳能电池的2~3倍。

转换效率，研发转换率最高达21％；收购Global　Solar　Energy使汉能成为全球首家实现柔性薄膜太阳能组件大规模量产的公司；而Alta　Devices拥有的转换率最高的薄膜太阳能技术——砷化镓

发展铜铟镓硒、砷化镓等柔性薄膜技术。另外，汉能薄膜还开始打造以客户为中心的销售文化。这些措施对汉能薄膜稳住阵脚至关重要。 经过积极的调整，汉能薄膜的经营状况逐渐好转。2016年中期业绩报告显示

研发项目”。阿尔塔拥有全球转化效率较高、单位品质较轻、较薄及柔性可弯曲的砷化镓薄膜太阳能技术，这一技术可为汽车带来革命性绿色升级，延长车辆续航里程或为车辆创造全天候舒适的车内环境，提升驾乘体验。这是

效率值。单结的砷化镓电池理论效率达到27%，而多结的砷化镓电池理论效率更是超过50%。砷化镓薄膜太阳能电池还具有柔性可弯曲、质量轻、颜色可调、形状可塑等优势，在250℃的条件下仍可以正常工作。公开信

(GaAs)薄膜太阳能电池最大的优势在于其超高的理论效率值。单结的砷化镓电池理论效率达到27%，而多结的砷化镓电池理论效率更是超过50%。砷化镓薄膜太阳能电池还具有柔性可弯曲、质量轻、颜色可调、形状可塑

效率值。单结的砷化镓电池理论效率达到27%，而多结的砷化镓电池理论效率更是超过50%。砷化镓薄膜太阳能电池还具有柔性可弯曲、质量轻、颜色可调、形状可塑等优势，在250℃的条件下仍可以正常工作。公开信

屋面瓦融为一体的薄膜太阳能新产品汉瓦。产品良率由50%上升至逾95%在河源的实验室里，记者看到了汉能生产的柔性薄膜太阳能电池成品，其底层是一层仅有50微米厚的不锈钢卷，这种不锈钢卷对冷轧技术要求很高