柔性薄膜砷化镓太阳能电池
拖延，通常拖延周期在3年以上
2017年汉能研发投入较上年增长9%。Solibro玻璃基组件的有效面积转换效率达到18.72%，MiaSole柔性组件的转换效率达到17.44%，砷化镓单结组件量产
多晶，单晶并不是更为先进的光伏技术
014年单晶份额5%左右，2015年上升到15%，2016年达到27%，2017年上半年进一步增长至近40%
2017年，单晶硅型太阳能电池板出货量首次超过
的就是砷化镓薄膜太阳能电池技术。薄膜电池因其弱光性能好、可弯曲等特点，可以运用在汽车、船舶、窗户、幕墙等各类场景中，发展潜力巨大。这也是为什么有这么多的企业愿意与汉能合作的原因。复牌之路刚刚启程尽管
AltaDevices砷化镓双结电池转化率31.6％（这已经是汉能柔性砷化镓技术第六次刷新世界纪录），单结电池转化率28.8％；GSE柔性共蒸法薄膜电池量产芯片小尺寸冠军效率17.2％，MiaSole多元素溅射法柔性
世界纪录，涵盖了铜铟镓硒(CIGS)和砷化镓(GaAs)两条主流技术路线。薄膜太阳能芯片具有转换效率高、单位质量轻、柔性可弯曲的特征，为薄膜太阳能技术应用于汽车领域提供了技术前提。这一技术的广泛应用
达到进一步整合全球薄膜发电技术的长远目标。Alta Devices掌握的砷化镓(GaAs)柔性薄膜电池技术是目前世界最领先的薄膜太阳能电池技术，经美国国家可再生能源实验室(National
Solar Energy公司。据悉，阿尔塔设备所交付的产品是目前全球能效最高、最薄且柔性最佳的薄膜太阳能电池技术。阿尔塔设备公司 成立于 2007 年，专注于改善高效太阳能光伏应用的生产经济。阿尔塔公司当前
新一代砷化镓太阳能电池技术能效达到 30.8%，创造世界新纪录。Alta Devices首次采用了双结砷化镓薄膜太阳能电池技术，在原有的单结技术基础之上实现能效大幅提升。这项最新的能效转换纪录已获美国国家可再生能源实验室 (NREL) 认证 。
天窗车顶解决方案、新能源汽车充换电站、共享电动汽车、园区及厂房分布式能源建设、特色小镇建设等领域开展全方位合作，拓展薄膜太阳能技术在“住与行”领域的应用范围。“这是继我们与奥迪签订薄膜太阳能电池
，将薄膜太阳能技术广泛应用到汽车领域，可以摆脱充电桩的束缚，缓解电动汽车消费者的“里程焦虑”。据司海健介绍，汉能在薄膜太阳能领域保持五项世界纪录，涵盖了铜铟镓硒（CIGS）和砷化镓（GaAs）两条主流
太阳能电池（HIT光伏电池）及柔性CIGS薄膜太阳能电池为技术路线的薄膜太阳能研发制造基地。据透露目前，汉能HIT电池片研发效率达23%。2017年12月28日。由深圳光远智能装备股份有限公司生产的高速
太阳能新产品——汉瓦，其关键部件就是高效、柔性的CIGS薄膜太阳能芯片，芯片量产转换率达到17.5%。在砷化镓薄膜电池方面，汉能保持了砷化镓单结电池(28.8%)和双结电池(31.6%)转换效率的世界纪录
，太阳能汽车有一个极大的优势：无论是行驶中还是能源的源头都是零排放。按照汉能公布的数据，其发布的4款全太阳能动力汽车，车身集成砷化镓薄膜太阳能电池组件，在日均阳光照射5到6个小时的条件下，汽车日均
造车引起了舆论一片质疑声。而今年8月底，汉能与奥迪股份公司签订战略合作备忘录，合作研发薄膜太阳能电池的消息，给业内带来了一场十足的地震，也令当初的质疑烟消云散。作为清洁能源中最具广泛应用基础的能源
