新能源车
企业联合制造企业推出以旧换新、购新能源车送充电桩等活动。加快推动公务用车新能源化。严格执行机动车强制报废标准和车辆安全环保检验标准，依法依规淘汰符合强制报废标准的老旧汽车。(责任单位：市商务局、市
、市场等数据开展节能管理工作，进一步优化航路，降低油耗，提高燃油效率，实现系统化节能降碳。加大首都机场区域新能源车使用力度，研究利用生物质燃料和氢燃料减少航空领域碳排放。(责任单位：首都机场临空经济区
为新能源汽车、企业及个人购买使用新能源汽车、新增或更新货运车辆(4.5吨以下)为纯电动车。到2025年，客运行业营运车辆中新能源车占比达到76%，出租车实现100%新能源化，公交车实现50%新能源化。到
新能源汽车购买补贴政策，鼓励消费者以旧换新置换新能源车辆。(区城市管理委、区商务局、区住房城乡建设委、区环卫中心、市交通委运管分局按职责分工负责)强化非道路移动机械清洁化发展。全面实施非道路移动机械第四阶段
领域推广应用新能源车辆。机动车排放标准与世界先进水平接轨，基本淘汰国三及以下排放标准汽车。运输能耗强度不断下降，2023年铁路单位运输工作量综合能耗较2013年下降约19%。大力发展充电基础设施网络
新能源车加速普及，催热充电经济。8月24日，阳光充电站2024全国招商会首站在合肥正式启幕，现场分享了产品技术、商业模式、伙伴赋能等战略思考与落地计划，超百家渠道伙伴参会，数十位渠道伙伴现场签约
带动作用。21.落实税收支持政策。严格落实节能节水、环境保护、资源综合利用、数字化智能化改造、安全生产专用设备、新能源车购置、二手车销售等税收优惠政策，用好加速折旧相关税收优惠政策。积极落实国家关于资源回收
车网互动技术于一体，最高充电速度可达到“一秒一公里”。根据测算，站内的7台15千瓦V2G充电桩反向放电2小时，新能源车可向电网反送电量100千瓦时，能够满足12户家庭一天的用电需求。据悉，今年5月，广西
分散式风电、光伏，推广氢能、储能等综合利用，提高港口新能源车船、岸电使用率，打造“源网荷储”一体化示范港口。利用云计算、AI智能决策、工业互联网等科技手段，推进港口数字化转型。因地制宜开展绿色智能船舶试点
出行方式。提升公交车辆、出租汽车节能和新能源车辆比例，倡导共享新能源汽车、共享电动车出行方式，到2025年，新增和更新出租车中清洁能源、新能源车辆占比达到80%。开展定制公交、社区公交、大站快车、夜间
邮政快递设施设备更新。到2027年新增配送车辆新能源车占比80%以上，基本实现村级寄递物流综合服务站全覆盖。加快谋划储备可争取政策资金支持的物流装备降碳提效改造项目。(责任单位：县交通运输局、县邮政
)开展汽车以旧换新。2024年组织开展汽车以旧换新促销、巡展活动不少于1场，鼓励汽车企业推出以旧换新、购新能源车送充电桩等活动。严格落实国家汽车报废更新补助政策，做好补贴资金申领、审核、监管相关工作
2027年国六排放标准营运柴油货车占比提升至20%。推进邮政快递设施设备更新。到2027年新增配送车辆新能源车占比80%以上，基本实现村级寄递物流综合服务站全覆盖。加快谋划储备可争取政策资金支持的物流
2023年增长20%，加快形成绿色低碳生产方式和生活方式。(一)开展汽车以旧换新。2024年组织开展汽车以旧换新促销、巡展活动不少于1场，鼓励汽车企业推出以旧换新、购新能源车送充电桩等活动。严格落实国家汽车
