2月17日，北京市科委发布了《关于调整北京市示范应用新能源小客车相关政策的通知》，明确2017年北京市财政补助按照中央财政补贴额的50%补贴。2016年，中央补贴和地方补贴按1:1标准发放。
根据去年底《关于调整
新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2017年我国新能源购车政府补贴将在2016年基础上减少20%，地方财政补贴不得超过中央财政补贴额的50%，该政策于2017年1月1日起实施。
1月23日，工信部发布了《
新能源汽车推广应用推荐车型目录》。本次《推广目录》出台前，
新能源车辆补贴的车型曾有两周的空窗期。因许多地方的补贴政策未公布以及目录调整的空窗期，在一定程度上影响了我国新能源汽车1月销量。1月新能源汽车销售5682辆，同比下降74.4%。随着全国各地方补贴政策的明朗，新能源汽车销量有望回升。中国汽车工业协会预测：2017年我国新能源汽车市场将继续保持快速增长，预计市场销量在80万辆左右。
2月17日，工信部部长苗圩表示：我们将跟财政部等有关部门一起来研究调整补贴的政策，提高企业和产品进入的门槛，完善补贴资金的申报程序，促进
新能源汽车的发展。
今冬以来的严重雾霾已经成为重大的民生问题，机动车尾气是雾霾产生的一个重要来源。解决雾霾主要依靠能源结构转型和清洁能源的替代，加快推广应用新能源汽车是其中重要一环。今后新版动态调整的《推广目录》管理办法、提升
新能源车型准入门槛，以及2017年对新能源车补贴的减少，均体现了政府倒逼企业通过技术创新和进步来降低成本，加快新能源汽车市场化的意图。
目前共有38家车企入选2017年第1批《推广目录》，其中上市公司有：宇通客车(600066.SH)、上汽集团(600104.SH)、江淮汽车(600418.SH)、中通客车(000957.SZ)、东风汽车(600006.SH)、比亚迪(002594.SZ)和金龙汽车(600686.SH)等。
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