新能源汽车企业
正如剧作家索福克勒斯在近2500年前说，没有人喜欢带来坏消息的信使。令人欢心鼓舞的是，在今年彭博新能源财经(BNEF)发布的2019年能源发展10大预测中，将向人们展示更为积极的信息2019年
全世界正朝着更清洁的未来不断进步。近日由彭博新能源财经主编Angus McCrone撰写的署名文章显示，由于光伏、风电和锂离子电池成本的继续降低，低碳转型在今年将稳步推进，这一方面是得益于投资者和企业
发展和令人瞩目的进步。目前，宁德时代已经成为中国最大的电池供应商之一，与多家汽车企业进行合作，并已进军海外市场。
我国光伏、风电企业已成为一带一路建设的重要力量，新能源汽车和储能产业已经具备国际竞争
能源和汽车向来是国民经济的重要支柱产业，现阶段大力推进新能源发电、电化学储能、新能源汽车三位一体统筹发展，对减少环境能源压力、拉动经济发展、促进能源工业转型具有重要战略意义。在今年的全国两会
指导意见》等文件的相关精神，清查地方政府设置的不合理的地方准入制度或备案制度，努力构建统一的国内新能源汽车市场，使中国汽车企业能够抓住发展窗口期，进一步增强实力。第二，研究调整汽车行业税制结构，逐步提高
亿投资的问题，还需要长期和大量的投入。
国家电网公司董事长舒印彪：持续推进电网技术升级和跨越发展
以新能源大规模开发利用为标志的新一轮能源革命，正在全球范围蓬勃发展。新能源具有间歇性、波动性特征
，提供一种全新的方向。
能源综合利用
回应Well-to-Wheel质疑
能源综合利用的闭环生态系统，是新能源汽车企业对Well-to-Wheel质疑强有力的回应。所谓Well-to-Wheel
大数据，让许多新能源汽车企业难以反驳。除非能够使用清洁的电力来源，否则新能源汽车企业只能选择视而不见。
据美国环保署EPA公布的数据显示，世界上每年发电环节产生的二氧化碳排放是大约4.3亿吨，而使
保证很高的安全程度，那么市场对其的关注度就会非常高。
随着新能源汽车的大规模普及，新能源汽车安全事故也呈现上升态势，车辆自燃受到广泛关注。中科院院士欧阳明高给出的一组数据显示，通过对2018年集
中出现的新能源汽车自燃事故进行分析，这些车辆搭载的动力电池多是2016年左右生产的NCM523型三元锂电池。彼时，新能源汽车动力电池仍以磷酸铁锂为主，为追求更高能量密度，不少动力电池企业把产品从磷酸铁锂
根据研究公司彭博新能源财经的权威数据，2018年全球清洁能源投资总额为3321亿美元，比2017年下降8%。尽管太阳能投资数额下降，但新增的光伏发电装机量却创下纪录，首次突破了100GW大关
。
彭博新能源财经表示，2018年全球清洁能源投资连续第五年超过3000亿美元的目标，这些可再生能源投资不包括大型水电项目，但包括智能电网、数字能源、储能以及电动汽车等领域的企业股权融资
，新能源汽车生产不断提分。前不久，天津发布了智造十条政策，设立百亿元专项资金助力智能产业发展。作为智能产业的重要元素，新能源汽车企业从这项政策中获益不少。 国能新能源汽车是天津引进的重点项目，总投资
到到7000辆，预计需要等到第四季度才能实现。 新能源电动车的产能受制于电池，目前特斯拉正在寻求解决方案，与丰田等合作提升新能源电池产能，未来新能源电池产能有望大幅提升。同时，上述特斯拉人士表示，从
初级阶段，各企业尚在探索之中，行业内缺少可以引导标准化形成的巨头。另外，电池和电动汽车企业均将电池、电池组的设计、工程和控制策略视为核心技术和重要的知识产权。出于保密的考虑，多数企业不愿将自己制造的
动力电池参数公之于众，这使得制定行业标准失去了必要的技术参数作为参考。从国际环境看，新能源的推广不仅仅存在于中国。德国、日本、美国对锂电池储能需求比较大。目前动力电池的生产厂家主要集中在中日韩三国。比如中国
新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2016〕958号)等。明确了发展新能源汽车的指导意见和对新能源汽车企业用户的财政补贴政策。显然，这些政策措施是有利于推进节能减排工作，促进新能源
