新能源汽车企业

，除了给传统企业提供电池解决方案，也可以给传统汽车企业配套定制化锂电池的生产能力。盘和林表示。 公开资料显示，宁德时代是全球领先的动力电池系统提供商，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产
一款。 据目前公开信息，今年广汽新能源至少已发生3起自燃事故，均为广汽Aion S车型。广汽新能源相关负责人近期向中新经纬记者称，自燃的原因官方仍在调查中。 此外，针对频发的自燃事件，有传闻称

2020年5月27日，隆基新能源BIPV生产线设备安装调试开工仪式在BIPV工厂正式举行。这也意味着隆基BIPV工厂正式具备了量产能力，该公司的新品进入上市前的冲刺阶段。 隆基之前
、运维系统。以此，不仅保障了BIPV光伏系统安全运行、高效发电，还节省了屋顶维修的资金成本与时间，预计可将屋顶使用寿命延长至25年。 哪些领域将成为BIPV的重要战场?西安隆基新能源有限公司(下称

意见》到《20192020年储能行动计划》，各部委先后出台了一系列指导支持意见或规划，政府、企业各方有序推进。考虑到曾经在过激政策影响下，部分新能源汽车企业利用政策骗补，光伏、风电等行业盲目扩张、消纳
储能产业是持续发展新能源的基础，储能技术是核心支撑。储能设施是我国构建更加清洁低碳、安全高效的现代能源产业体系的重要基础设施，必须配套新能源发展的规模。2020年2月，三部委联合印发的《储能技术专业

1月12日，在中国电动汽车百人会论坛(2020)上，中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春就新能源汽车与大数据安全做了分享。据孙逢春介绍，目前新能源汽车每年万辆燃烧事故率约为0.9-1.2/万辆
，燃油车燃烧事故率的全国平均水平约为2-4/万辆。此外，新能源汽车能耗不断下降，乘用车百公里电耗水平为15.1kWh。用户充电焦虑获得改善，63%的用户能在3公里内找到充电桩。 我国已经建立了国家、地方

车企已经力不从心，因此对很多汽车企业来说，主要的力量还是要集中在电动汽车竞争的提高上。陈清泰表示，对我国电动车，特别是作为主力的乘用车的竞争力不可估计过高，近十年，我国新能源汽车虽然取得了高速发展，但
拉动33万亿元的经济产值。 业内人士认为，从2013年以来，我国新能源汽车在政策上主要侧重电动汽车的发展，在政策的引导下，以电动汽车为主的新能源汽车销量实现了高速增长，从2013年的1.76万辆增长至

制造商们也没闲着。2016年8月25日，上汽通用宣布投资17.2亿元人民币在上海金桥建设一座锂电池组装厂，以实现旗下新能源车电池系统的国产化，同时该厂建成后还将为通用汽车在全球生产的新能源车配套锂电池
的问题方才解决。 产能不足的另一个原因是电动汽车对动力电池性能的高要求。今年以来，纵观整个电动汽车行业，都在朝着600公里的续航里程发展，而频发的电动汽车自燃事件也警醒着各大电动汽车企业，提升

德国莱茵TV集团(以下简称TV莱茵)与宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称宁德时代)签署全球框架合作协议。TV莱茵集团首席运营官薛勒 (Ralf Scheller)及大中华区首席执行官兼总裁
德国市场上有近40款电动汽车或混能汽车，三大汽车品牌更计划现在至2025年之前各推出25至30款电动汽车型号。预计德国汽车企业对电池的将持续需求增加。 作为全球领先的锂离子动力电池和储能电池研发制造公司

96辆。 新能源汽车自燃事件，涉及蔚来汽车(NYSE：NIO)、特斯拉(NASDAQ：TSLA)、威马和比亚迪(002594.SZ)等多家在境内外上市的主流新能源汽车企业。 相关部门接连
汽车产品召回管理的通知》，要求新能源汽车企业一旦发生交通碰撞、火灾等相关事故，应立即组织调查分析，并向市场监管总局报告调查分析结果。 6月17日，工信部亦发布了《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知

邀请包括宁德时代、国轩高科、比克、欣旺达、LG、松下、天劲股份、孚能、恒大新能源、北汽新能源、广汽新能源、小鹏汽车、深圳巴士集团、西湖集团、比亚迪、开沃集团等知名新能源汽车企业，以及国网电动、南网电动