新能源汽车企业

汽车股价所创下的170%涨幅。当大多数新能源企业无法避免商业和经济周期的影响，在集体下行的轨道上挣扎时，这些反周期公司是如何做到独善其身的？　　不是汽车公司，是科技公司要知道特斯拉在中国有多火，你可以去
光伏企业高管说。中国反周期公司在哪？尽管多数中国电动汽车企业均拒绝对特斯拉发表评论，但在华泰证券研究员周翔看来，其调研的多家车企事实上都在进行反思，主要是定位和观念的反思，他们的反思比资本市场更为深刻。周

很多思考。比如，以比亚迪为代表的中国电动汽车企业往往选择成为一家汽车公司，而不是科技公司。这表现在遵循的是传统汽车产业的运行模式，希望通过大规模制造降低成本。我国新能源汽车大多缺乏对电动汽车的正确
超过特斯拉汽车股价所创下的170%涨幅。当大多数新能源企业无法避免商业和经济周期的影响，在集体下行的轨道上挣扎时，这些反周期公司是如何做到独善其身的？不是汽车公司，是科技公司要知道特斯拉在中国有多火，你

分论坛上，与会者就中国新能源车辆发展趋势进行了探讨。以下是科技部电动汽车重大项目管理办公室副主任甄子健发言实录。科技部电动汽车重大项目管理办公室副主任甄子健　　大家下午好，说到示范谈到它的科研和后面
千多辆。2011年新增了8千多辆，到2012年的时候新增了1万多辆。从这里可以看出，这是中国节能用新能源技术，这是中国节能与新能源汽车，从科研走向产业化的，非常重要的一个启动阶段，这就是我们的结构

技术创新，是中国新能源代替传统能源之路上最有效的加速方法。改革开放30年来，我国经济持续高速增长，成就举世瞩目，能源消费也随之增长。能源行业的一系列改革，使能源供应能力大幅提高。进入21世纪以来
改进提高车辆的效率，降低公里数的油耗，包括提倡轻型车，减少摩擦损失，提高运行效率。我们国内企业还缺乏提高车辆使用效率这个概念，汽车企业还在推概念、看产量，甚至攀比豪华车阶段，美国和日本比我们富有，他们

100km/h的巡航速度也需要非常高效的节能技术。另外，汽车企业对新能源的开发重点还是集中在混合动力上，而专注于太阳能汽车上的研究和开发并不多。然而，所有这一切都无法抗拒太阳能动力车的奇妙诱惑，无法阻挡它的前进步伐。且先让子弹飞一会。

，现在就可以做到。目前太阳能转换为电能和机械能的效率低下，仍然是一个有待于开发的领域。太阳能汽车靠太阳能电池的发电量运行，要达到100km/h的巡航速度也需要非常高效的节能技术。另外，汽车企业对新能源的
。 下一页 对于传统汽车而言，发动机就是其心脏，而对于新能源汽车而言，电池组则是技术的关键。上文提到的太阳能的士，其50%的动力来源就是由

新能源汽车解决方案。包括比亚迪、五洲龙等深圳新能源汽车企业正在把自己的新能源汽车辐射到国内的长沙、天津、沈阳等地，而在欧洲和南北美洲，深圳产的电动公交和巴士都已投入运营。虽然在国内公众对新能源汽车尚

环境部长彼得阿尔特迈尔在接受德国广播公司采访时表示。在经济危机的情况下，贸易保护主义抬头。中投顾问新能源行业研究员沈宏文认为，光伏产业进入低谷期，发展状况堪忧，世界各国光伏企业普遍陷入亏损困境，欧美国家
材料，尤其是要了解我国和其他国家政策，光伏是一个政策市场，不懂政策则做不好光伏。产业格局亟待谋变在接受记者采访时，厦门大学能源经济研究中心主任林伯强坦言，此次新能源面临如此被动的局面，在一定程度

保持能源低价和挽救德国就业，可以采取反倾销措施，至少应该征收高进口税。德国环境部长彼得阿尔特迈尔在接受德国广播公司采访时表示。　　在经济危机的情况下，贸易保护主义抬头。中投顾问新能源行业研究员沈宏文认为
任林伯强坦言，此次新能源面临如此被动的局面，在一定程度上地方政府起到了负面作用，在相应工作中，缺位与越位同时存在，致使我国光伏业没有得到合理发展，给了国外对中国反补贴反倾销的理由。　　近几年，一些地方政府

没有完成全年销量目标的一半，在排名前10位的汽车企业中，销量未能过半的达到了8家。期中考试成绩不理想，主要是因为各家车企在年初时制订的高增长计划。由于对市场回升的乐观判断，不少汽车企业在年初时制订了较高
，欧美市场对光伏产业的扶持补贴政策大幅削减，从而导致产品市场价格持续快速下滑，毛利水平随之下降。不过，国家能源局新能源与可再生能源司副司长史立山认为，全国有2000多家企业在从事光伏产业，有1000多家组件