新能源展会

优化油气管网运行调度机制，建设全国统一电力市场，推动能源领域自然垄断环节独立运营和竞争性环节市场化改革。推进新型能源体系建设：加快规划建设新型能源体系，完善新能源消纳和调控政策措施，促进绿色低碳
，建立未来产业投入增长机制，完善推动新一代信息技术、人工智能、航空航天、新能源、新材料、高端装备、生物医药、量子科技等战略性产业发展政策和治理体系，引导新兴产业健康有序发展。以国家标准提升引领传统产业

加油机、油罐及其他相关设施进行更新改造。完善充换电、岸电等设施。(三)加快建筑领域设备设施更新改造。结合城镇老旧小区改造等工作，推进有条件的小区及周边因地制宜更新升级无障碍设施、电动自行车及新能源
。支持老旧新能源公交车及电池更新换代。全面实施重型柴油车国六排放标准，依据交通运输部公布的达标车型目录审查营运车辆市场准入，高效办理道路运输车辆营运。积极推动高速公路服务区升级改造，发展“服务区+”多

~6元，降到2024年的3~4元/瓦。聚焦这50余个BIPV项目，项目地点浙江、河北、山东、江苏、陕西、广东、上海等地。中标企业中，隆基森特、中信博、江苏天合同创新能源、英利、中建材等表现突出
，中标单价7.48元/W，由隆基森特新能源有限公司、森特士兴集团股份有限公司联合中标，中标时间在2023年5月24日，项目建设地点在陕西省西咸新区秦汉新城。该项目总建筑面积约 54028 m，装机容量

。支持行业龙头骨干企业对标世界和国内领先水平，建设数字化车间、智能工厂。推动新能源与新技术在传统产业上的运用，开展氢能炼钢、氢燃料电池机车等技术替代创新示范应用。(责任单位：市经信局市新经济委，市
全部采用新能源汽车，鼓励小型营运客车更新为新能源汽车，推动重型卡车新能源更替。推动公共领域车辆全面电动化，加快氢能示范应用，支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代，加快淘汰国三及以下排放标准营运类柴油

尽管寒风凌冽，依然难掩新能源人对未来的憧憬和蓬勃的力量。在双碳进程中，可再生能源终究是一条正确的道路，我们对此充满信心。过去二十年间，中国光伏行业经历了波澜壮阔的“三落四起”，实现了从无到有、从弱到
突破性的快速发展。2006年，苏美达正式进入新能源行业，2008年“辉伦”组件品牌横空出世。面向国际、国内两个市场，苏美达积极布局新能源产业链和供应链，用差异化产品和服务，获得了全球70多个国家和地区

推进“智慧零碳”码头建设，助力港口生产消耗“碳中和”，降低能源消耗。推进上海港-洛杉矶/长滩港、广州港-洛杉矶港、天津港-新加坡港三条绿色航运走廊建设，航运业脱碳加速。绿色船舶和新能源船舶迅速发展，首
新能源船舶迅速发展，首艘甲醇双燃料动力绿色船舶可减少75%碳排放、15%氮排放和99%硫及颗粒物排放，700TEU(标准集装箱)纯电动力集装箱船全年减排量相当于种植16万棵树木，降碳减排作用突出。海洋

能力短期难提升的情况下，无疑制约新能源装机的增长。对此，相关部门相继发文，提出“资源条件较好地区的新能源利用率可降低至90%”，为新能源项目建设松绑，有效刺激终端需求释放。消纳红线比例下降政策短期效应

万千瓦以上。以长三角新型能源体系规划编制为契机，科学论证区域抽水蓄能装机需求，积极推动龙王山抽水蓄能项目前期工作。(2)打造坚强智能电网。以提升电网高承载力、高自愈力，支撑大规模新能源接入为目标，推进
“源网荷储”一体化和多能互补示范。因地制宜推进“源网荷储”等各要素深度融合，有力支撑智能灵活调节、安全保障有力、供需实时互动的新型电力系统建设。谋划建设一批多能互补示范项目，促进新能源发电并网消纳，提升