太阳能转换

近日，丰田对安装了太阳能板车顶的普锐斯PHEV进行了实际测试。结果表明，在天气晴朗的情况下，太阳能电池可为普锐斯提供大约56公里左右的续航里程，电池板的转换效率达到了34%。据悉，丰田测试项目中使用的这种太阳

京都大学物质-细胞综合系统研究所 (Integrated Cell-Material Sciences, iCeMS)的研究者们通过调整和优化结构，提高了目前比较流行的染料敏化太阳能电池*1的太阳能-电能转化效率。该团队在由美国化学会志(JACS)发行

美国国家可再生能源实验室(NREL，National Renewable EnergyLaboratory)近日更新的电池实验室最高效率图显示，单结钙钛矿太阳能电池的效率再创新高，达到25.2%，比之前的24.2%提高了1%。另据美国前沿科学期刊《Resea

2019年8月2日，汉能HIT事业部与成都珠峰永明科技有限公司(珠峰永明)联合宣布，经德国哈梅林太阳能研究所(ISFH)认证，由双方合作的成都研发中心研发的高效硅异质结电池技术(SHJ技术)冠军电池片，全面积(M2，244.52cm2

近期，武汉大学物理科学与技术学院方国家教授课题组和香港理工大学李刚教授课题组合作，开发了一种稳定剂辅助生长高质量钙钛矿薄膜的方法，并显著提高了相应钙钛矿电池的光电性能和稳定性。甲脒铅碘(FAPbI3)基钙钛矿

在各界研究团队的努力下，钙钛矿太阳能电池的转换效率已经超越目前市面上常见的太阳能电池，但它们仍有不耐水汽、高温与紫外光等难题，离大规模商业化还有一段距离，最近沙特阿拉伯科学家或许已找出解决办法，他们研

如果你想买太阳能汽车，你能接受多少价格你能接受?近日，丰田展示了一款太阳能车型普锐斯，其车顶的柔性太阳能电池板发电效率高达34%。该车型目前已在日本汽车城爱知县丰田市进行了道路测试，在正式上市之前，丰田还

据悉，来自德国Jlich能源和气候研究所(IEK-5)的科学家们日前透露，已将钙钛矿太阳能电池的开路电压提高到了1.26 V。研究人员表示，开路电压值是提高电池效率的关键因素，因为它显示了当光照射在太阳能电池上时电池中

澳大利亚国立大学(Australian NationalUniversity)的研究人员正在研究如何利用氢原子来改善钝化接触太阳能电池掺磷多晶硅(poly-si)薄膜的性能。科学家们相信，在掺磷多晶硅层中，氢原子可以被操纵用来提高钝化接触结

太阳能电池缺陷之谜终于揭开，曼彻斯特大学科学家在世界各地进行了40年的研究后，终于解决了太阳能电池板的一个关键缺陷。由于太阳能电池板的相对成本和消费者的可用性，它是最可用的可再生能源发电系统之一。然而，