太阳能列车

时间点，补助下砍前的需求有机会在这2个月大力反扑，尤其过往，为了抢搭高额补助的最后一班列车，11月中以前都还有亚洲太阳能电池赶搭飞机前往抢安装时效，因此，11月德国市场仍有机会出现需求回春潮，但系统业者
德国第4季太阳能系统安装看似有不如预期乐观的走势，导致近期市场传出通路库存量高堆，模块厂拟将在德国境内库存以相对具竞争力的价格，销往非德国的其它欧洲市场，为后续价格添变量。太阳能系统业者表示，10

超过16000个太阳能电池板将被安装在高速铁路隧道顶板，总长度超过了3.4公里。该隧道主要用途是通过布鲁塞尔连接阿姆斯特丹和巴黎的高速火车。这个顶部装置总面积约为50,000平方米，大约
1,,450万欧元。 比利时铁路基础设施管理员Infrabe，将在安特卫普南北交界处（包括安特卫普中央车站）使用绿色能源，为在阿姆斯特丹，布鲁塞尔，巴黎运行线上的常规和高速列车提供

太阳能硅晶圆缺货问题持续火热延烧，上周美国太阳能展(SolarPower)中传出大陆硅晶圆厂趁胜追击，喊出硅晶圆每片报价将达4.3美元，与目前4美元相较约要再调涨7%，太阳能业者认为，大陆业者趁胜
追击的主要关键，来自于下游太阳能电池厂扩充的产能逐渐开出，硅晶圆供不应求情况更为凸显。太阳能硅晶圆缺货问题持续火热延烧，上周美国举行太阳能展展场中，业者指出向来具有炒高上游料源报价上调实力的大陆硅晶圆

产业转型升级。 　　利用太阳能发电 　　钱江铁路新桥进入接线建设阶段 　　今后，东站枢纽站房上将覆盖太阳能薄膜，实现光伏发电和轨道交通建筑房屋一体化。该项目总装机容量为10兆瓦，将成为国内最大的单体建筑
太阳能光伏发电项目。 　　目前，上海虹桥枢纽也是利用屋顶面积建设大型光伏发电系统，总装机容量为6.68兆瓦，设计年发电600万千瓦时，每年可减少二氧化碳排放5000吨。 　　钱江铁路新桥进入接线建设

，新建2条生产线，日熔化玻璃达2400吨。其中，第一条线生产电子玻璃，第二条线生产非晶硅太阳能TCO镀膜玻璃，第三条全氧燃烧生产在线Low-E镀膜节能玻璃，第四条线生产航空玻璃、高速列车玻璃、高强度耐高温
防火玻璃原片。同时，进行太阳能玻璃、航空玻璃制品深加工;硅砂矿开采;余热发电以及建立具有国际水平的高端特种玻璃材料研发中心。 该项目开创了我国玻璃行业的五个第一，即我国第一条应用全氧燃烧工艺

城市建设。 　　都农第1发电站在磁悬浮列车（Linear Motor Car）实验时使用的高架上设置了最大输出功率为50kW的太阳能电池模块。使用CIS类太阳能电池（Solar Frontier

宣布将大幅调降Roof-top收购电价，为赶搭高额补助的末班列车，让2010年太阳能光伏市场看好，加上美国太阳能光伏市场在非住宅与电厂市场的带动、日本重启设备补助且倍增收购电价，以及大陆金太阳工程和

者在骑上坡路时觉得更轻松。 　　三洋电气公司表示，由太阳能停车场和电动自行车组成的这一体系完全是独立的、清洁的，彻底抛弃了化石燃料的使用。而停车场屋顶的光电板在雨天也可以工作。 　　这2个太阳能停车场被设在东京世田谷区的通勤列车线附近，停车场内停放了电动自行车以供当地社区居民租用。

社区用地，除此之外我们也必须考虑到基础设施的发展，如公共道路和地铁列车。为了平衡各方面的需求，我们拟定了一套宏观发展蓝图，制定了未来40到50年的长期土地使用策略。在宏观计划的基础上再规划10年到15
的责任，这需要政府、能源供应商、企业和每个家庭居民一同努力，我们的监督发展局开展了一个试点项目，将于2015年之前在30个住宅区安装太阳能电池板，为了满足能源的需求我们也投资于科技研发。今年初我们通过

全球第1大太阳能市场德国近期传出因太阳能系统安装人力不足，部分系统厂与消费者协商安装延期或建议转单，太阳能产业自从2009年第3季起景气回温，欧洲消费者为赶搭2009年优惠补助列车，需求持续增温