太阳能列车

以往的扩张最大不同在于，此次再度投资1.8万亿韩元设立一座工厂生产多晶硅之后，韩国oci已经直指全球多晶硅供应领域的龙头老大位置。 其次，以台积电为代表的台系厂商押注CIGS薄膜太阳能领域。预计在未来
几年普通CIGS电池的效率将从目前的11%提高到15%左右，同时CIGS薄膜太阳能电池的市场占有率将在2012年实现翻番达到30%，则是最大动力之所在。再次赛维LDK降低2011年Q1营收预测，则凸显了

随着财报的发布而公布于众，更因为这份不怎么好看的财报也早在预料之中。且看下面的多组数据：5月4日，全球最大的薄膜太阳能模块制造商First Solar发布了2011财年第一季度财报。报告显示
%。当然这其中自然少不了中国厂商的身影。5月10日中国太阳能电池龙头厂商晶澳太阳能发布了2011财年第一季度财报。虽然不及First Solar那般各项数据全面下滑，但增速已有明显的放缓趋势。公司

北京2011年5月12日电 /美通社亚洲/ -- 2010年5月12日，信义玻璃芜湖工业园第三期工程项目在芜湖市经济技术开发区正式开工建设。该项目拟建超薄电子玻璃生产线和2条日产量500吨太阳能超
基板长期以来依靠进口的局面，信义也将进一步占领高端市场，提升公司的产业整合能力和产品竞争力，实现企业的战略转型和可持续发展。 近年来，太阳能发电作为一种新兴可再生的能源，太阳能光伏产业得到了高速发展

正在建设的9号线，将在本市首次尝试太阳能应用解决集中热水系统的能源消耗，部分车站出入口广场也选用太阳能照明系统。昨天，记者从市轨道交通建设管理公司获悉，节能坡、新型空调、列车制动能量回收、太阳能

索比光伏网讯:英国《金融时报》 彼得马什 伦敦报道 今年1月，中国蓝星(China National Bluestar)收购了艾肯(Elkem)，后者是一家用于太阳能发电行业的高纯度硅供应商，总部
半导体(Dynex Semiconductor)是一家生产电动机控制专用电子元器件的英国领军企业，3年前被中国两大轨道列车生产商之一中国南车(China South Locomotive

建完，设备在安装中，全部达产后预计年产值40亿元。目前，海南中航特玻基地的二期正在准备动工建设，5号线为日产650吨太阳光伏玻璃生产线，为英利多晶硅太阳能电池配套产品，同时航空玻璃、高速列车玻璃加工厂
（Shine Magazine/光能杂志 & www.solarbe.com/索比太阳能光伏网 记者 夏楠报道) 张景义在林举兴、卢勇、韩平元、王金林、季松良、胡铁石等的陪同下参观特玻

文|黄鸣一个旭日般升起的国度，以史无前例的速度更新着自己的地理外观，城市与乡村的建筑群蓬勃而出，高速前进的列车将它们严丝合缝地连接为一体，似乎无视全球共同关注的能源问题，这造就了一批高能耗建筑
人们的生活、企业的可持续发展和一个国家稳步前进的步伐，都绕不开对能源的综合利用，而我们这十几年来所做的最重要的事情，就是提高包括太阳能、风能、地热等能源在内的新能源的技术含量和应用性，以及它在人类未来

踏上光伏行业这趟快速列车，并以光伏逆变器为主线创办了江苏艾索新能源股份有限公司，从此艾索人踏上光伏行业探索之旅。 宁宁说道自己的团队，对那些来自国内外顶尖企业的工程师及高管们，给予了极高的评价
，艾索必须在逆变器的稳定性和转换效率同时达到国际水准。不然还不如选用国内较传统的技术路线。成败在此一举。 为此艾索引进了中国第一条套进口太阳能模拟器，并与欧洲的VDE实验室、阿森纳实验室合作

、盲目扩张拖垮了一批企业和地方政府。许多不具备条件和竞争力的企业与地方政府也急于赶上国家政策列车，却忽视了核心竞争能力的培育。行业专家指出，随着国家对新能源产业的重视程度和投入力度全面增长，太阳能
世界上最大的能源是什么？太阳！这是如今小学生都能回答的问题。但纵观我们周边的生活，你一定会惊奇地发现，对太阳这一庞大资源的利用却是少之又少。中国太阳能光热市场规模虽位居世界之首，但产品等级却长期徘徊

在第一大光伏市场德国第3季下砍补助后，太阳能终端市场杂音四起。代表需求走势之一的太阳能逆变器(PV Inverter)从上半年要等14个月到近期半个月交货，凸显杂音其来有自；不过，因为其它欧洲国家
补货，使得供给成长相对较缓速的上游供应链，包括太阳能电池、矽晶圆及多晶矽厂则对2010年内仍持续乐观看法。　　　　第3季德国下砍太阳能电价买回补助后，因为境内需求不如预期，导致市场杂音四起，因有非德国的