光伏列车遭遇“爬坡路段”

来源:OFweek太阳能光伏网发布时间:2011-05-14 09:03:59

对于众多光伏企业来说,这个5月似乎并不那么美妙。与一年前的翘首企盼相比,当2011年的5月来临之时,曾经意气风发的光伏明星企业们甚至都有躲避之意。因为在这样一个节点,它们2011年一季度的经营状况将随着财报的发布而公布于众,更因为这份不怎么好看的财报也早在预料之中。

且看下面的多组数据:5月4日,全球最大的薄膜太阳能模块制造商First Solar发布了2011财年第一季度财报。报告显示,First Solar第一季度净利润为1.16亿美元,比去年同期下滑33%;净销售额为5.673亿美元,比去年同期下滑0.1%。另外,First Solar第一季度毛利率为45.8%,低于去年同期的49.7%。

当然这其中自然少不了中国厂商的身影。5月10日中国太阳能电池龙头厂商晶澳太阳能发布了2011财年第一季度财报。虽然不及First Solar那般各项数据全面下滑,但增速已有明显的放缓趋势。公司第一季度出货量达451MW。同比去年第四季度的463MW,第一季度的数字出现了2.6%的连续下跌。与2010年一季度的272MW相比,虽有 65.8%的上涨,但要知道2009年一季度晶澳太阳能的出货量仅仅在15MW左右,由此来看增速放缓趋势异常明显。除此之外,晶澳太阳能的毛利润率也在2011年一季度内出现了季度同比和年度同比下降现象,本季度的毛利润率为17.3%,而上一季度为19.2%,去年同期为23%。

另外5月12日,德国太阳能电池大厂Q-Cells SE公布2011年第1季财报。报告显示,期内Q-Cells营收年减46%至1.251亿欧元;净损金额则达4,110万欧元。

OFweek太阳能光伏网高级分析师Siro指出,虽然在已公布的2011年一季度光伏企业财报中,也包括像保利协鑫那样各项指标稳步上升的情况,但这应该只是个案而已。对于大多数光伏企业而言,一季度的业绩应该会像First Solar、晶澳太阳能、Q-Cells这般相对黯淡。这从不少企业纷纷调低业绩预期就可以预见。

4月27日,多晶硅太阳能晶片和光伏产品制造商江西赛维下调了对2011财年第一季度的销售额预期。该公司预计第一季度营收为7.45亿美元到7.55亿美元,低于此前预期的8亿美元到8.5亿美元。江西赛维还预计,第一季度中该公司的太阳能晶圆出货量将为625兆瓦到635兆瓦,此前预期为610兆瓦到660兆瓦。


无独有偶,5月11日英利绿色能源公司更新了其2011财年第一季度财报预期。基于之前的预期,英利预期其2011年第一季度出货量将同比出现低于10%的下滑,毛利率预期在27%-27.5%之间。此前,该公司预期其2011财年第一季度出货量将同比出现5%左右的增幅,毛利润在30%-31%左右。

众多企业出货量的纷纷下调,也预示了全球市场的不景气状况。调研机构IMS的最新报告显示,全球光伏组件出货量出现下滑,2011年一季度出货量同比下降10%左右,这是这一数据两年来的首次下跌。

对于以上这种现象的产生,整个业界给出的最重要的原因就是欧洲,特别是意大利光伏政策的摇摆不定带来的需求锐减。其它当然也包括企业本身的经营战略、管理能力等因素对业绩的影响。

OFweek太阳能光伏网高级分析师Siro认为,这样的判断,从某种意义上来说,并没有太多的异议,不过这些或许只是最表象化的因素。同样是在一季度遭遇寒冬,2011年这一次虽并不像2009年时那般严重,但确实更应该引起整个业界的高度关注。在金融危机的影响早已远去,产业已经重回正轨之后,“寒冬再袭”固然有个别国家政策不确定的影响,但从更广阔的层面来讲,全球光伏产业整体环境的变迁,或才是“寒冬再袭”的最根本原因。

  

  用一个并不算太恰当的比喻来概括,2005年至2008年之前的全球光伏产业,可以看作是正常行驶在高速公路的列车;2008年末期至2009年三季度,虽还行驶在高速路上,但由于路况出现严重问题,致使列车速度严重放缓,甚至停滞不前;2009年三季度持续至整个2010年,路况逐步恢复,列车速度也随之再度提起;2011年开始,属于列车的高速公路时代悄然离去,取而代之的则是前所未有的爬坡路段。虽然爬坡路段的宽度并不见得比高速公路时期要窄,但由于坡度、弯角以及列车本身劳损等众多因素的存在,列车的奔驰速度显然无法与以往同日而语。

2011年一季度众多企业相对黯淡的业绩,也正是光伏列车初次进入“爬坡路段”后些许不适的反应。不可否认,这列光伏列车的终点确实让人无比向往,而它目前也确实行驶在正确的方向上,但无法预知的是路况的好与坏,就像目前的“爬坡路段”持续的距离无法预知一样。虽然无法预知,但列车终究要向前,那只有以一种开拓者的精神和状态去面对,而这样或许也会有意想不到的收获!您认为呢?

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