尚德、阿特斯等都还是早年进入布局的。随着欧美市场的趋缓,众多组件制造商寻求更多有利可图市场时,日本的相关认证就变得越来越难。不仅仅组件,逆变器产品获得JET认证也很困难,虽然全球有众多逆变器企业,但
各国意识到能源问题对于国家经济发展具有重大的影响力,均力求突破,制定各自的能源发展战略,以适应未来经济发展的需要。凭借优越的地理位置以及良好的经济发展态势与前景,泰国能源需求颇为旺盛。目前,为保证
危机已非常严峻,从而出现了以新能源利用为标志的第三次工业革命。而太阳能作为取之不尽用之不竭的清洁能源,成为新能源的首选。因此,从国家能源发展战略的角度考虑,必须在政策、法规方面支持国内光伏产业的发展
一体化。光伏建筑一体化是推行分布式光伏发电的有效手段,也是公认的最节能环保的新型建筑方式,是未来建筑业的必然趋势。如果我国能像推广外墙保温一样,要求地产商在新建项目上重点配置光伏组件,不配套设计图审不予
具有雄厚的研发基础,我们与国家研究所、大学研究所等专业机构展开广泛的合作。我们所采取的方法是技术漏斗形图。通过漏斗形图的规划,我们可以开展许多先进项目。我们的研发中心与制造工厂也开展合作。通过此类合作
情况来制定中国市场的发展战略。经过二、三十年的改革,中国政府的政策绝非一成不变。早在上个实际九十年代初期,我在油气领域工作。那时,我们通常直接寻找中国油气企业,进行合作。而现在情况已经有所改变,这也
新能源行业的普遍认同与欢迎。但很多业内人士也同时表示,与其他产业不同,新能源产业发展的关键在于政策扶持与补贴情况,审批权收与放的意义远非想象中那么大,也并非那样简单。新能源发展战略应在审批权下放的
的关键在于补贴价格的合理性。新能源项目有利可图,市场就会迅速启动;反之,无利可图的项目,谁批都没有用,德国就是一个例证。德国政府在启动新能源项目之初,只给出了一个相应的补贴标准,各种项目自由上马
工业经济中产业结构的转型升级,更是成为经济结构调整的重中之重。从发达国家产业转型升级的经验看,当前,推动产业转型升级应当着力于以下三个方面:改造提升传统制造业、发展战略性新兴产业、加快发展生产性服务业。从
机理上讲,这三个方面犹如三角形的三条边,互为支撑和依托,共同构成产业结构调整的平面图,也理所当然地成为产业转型升级的三大动力源泉。
自十二五时期以来,我国的经济结构调整呈现出复杂的特征:一方面
索比光伏网讯: 4月20日、21日,由中国汽车工业协会举办、世界汽车组织支持的2013中国汽车论坛召开,本届论坛主题为新增长形势下中国和世界汽车产业发展战略、品牌、国际化。在建设和谐绿色汽车社会
的产业化,因为示范毕竟是电动汽车的一个新生事物非常重要的阶段。我们看这个图,实际上中国电动汽车大规模的研究开发,也就是说政府的科技计划项目,以及企业的产品创新的起端,应该是01年到05年期间,这个时候国家
,2012年英利的销售收入达130亿元,但净亏损为30.6亿元。对于英利的管理,苗连生长期以来实行的是抓两头、放中间,即抓企业的发展战略、方向;抓基层的队伍建设;中间的生产、企业运营等方面则放手。2004年
10兆瓦光伏特许权招标项目中提出了0.69元的超低价,被光伏业内认为是在捣乱。当时,光伏发电的成本普遍在2~3元/千瓦时。事后,苗连生曾告诉《经济观察报》,当时即便是这个价钱,英利仍然有利可图。但
,似乎实现这些目标有很多悬念,理由是人们过去对新能源的弊端认识不足,放大了优点,忽视了缺点。随之新能源诸多缺陷的显露,人们对新能源的认识回归理性,重新调整新能源的发展战略。美国玉米乙醇生产厂二、石油
大王亨利福特设计的四轮车牌汽车也是用乙醇作燃料的。1908年,福特又推出了图特T形汽车,可使用汽油、乙醇或汽油与乙醇的混合燃料。但随着石油的大规模开采和石油精炼技术的提高,汽油、柴油很快就取代了乙醇
。
对于英利的管理,苗连生长期以来实行的是抓两头、放中间,即抓企业的发展战略、方向;抓基层的队伍建设;中间的生产、企业运营等方面则放手。
2004年,英利的所有员工在400人左右,到如今员工
特许权招标项目中提出了0.69元的超低价,被光伏业内认为是在捣乱。当时,光伏发电的成本普遍在2~3元/千瓦时。事后,苗连生曾告诉记者,当时即便是这个价钱,英利仍然有利可图。
但0.69元的价格
130亿元,但净亏损为30.6亿元。对于英利的管理,苗连生长期以来实行的是抓两头、放中间,即抓企业的发展战略、方向;抓基层的队伍建设;中间的生产、企业运营等方面则放手。2004年,英利的所有员工在400
中提出了0.69元的超低价,被光伏业内认为是在捣乱。当时,光伏发电的成本普遍在2~3元/千瓦时。事后,苗连生曾告诉《经济观察报》,当时即便是这个价钱,英利仍然有利可图。但0.69元的价格最终没有被采纳