博禄
索比光伏网讯:奥地利聚烯烃制造商北欧化工与博禄公司(北欧化工与阿布扎比国家石油公司的合资企业)联合推出了一个名为Quentys的新品牌，致力于跻身太阳能行业。北欧化工在5月3日的一份声明中表
将在不久之后推出，该产品是与太阳能产业的领头企业共同研发的。预计到2025年，全球太阳能产能将达到巅峰，大约每年将超过1000亿瓦特。 原标题:北欧化工与博禄共同推出太阳能产业新品牌
。阳光动力2号的飞行员是项目发起人、董事长贝特朗皮卡尔和联合创始人、首席执行官安德烈博尔施贝格。而皮卡尔驾驶着飞机完成了从埃及开罗到阿布扎比的最后一段飞行。抵达之后，皮卡尔激动地说：我和安德烈轮流驾驶
禄口机场。在南京停留的两周里，阳光动力2号首次向公众开放参观，并配合开展一系列的科普宣传活动。2015年3月阳光动力2号启程时，预计整个航行时间将持续几个月，但由于各种原因，航行时间超过了16个月
文化之源》展览（首都博物馆）；另一个就是阳光动力2号环球之旅在中国城市重庆与南京的经停。大眼仔作为中瑞友好小使者，均有幸亲眼见证。说起来这是大眼仔第二次身穿飞行服，已进入南京禄口机场的指定区域传说中的
阳光动力2号飞机就躲在这座巨大的白色帐篷里禄口机场附近居民见停机坪上人头攒动也过来拍一拍不过阳光动力2号的中国航段可谓一波三折。虽然经停重庆，但官方庆祝活动大多安排在南京。当阳光动力2号飞机于3月31
凌晨2时40分，全球最大太阳能飞机阳光动力2号从南京禄口国际机场出发，启程前往美国夏威夷，开启环球飞行中最艰险的横跨太平洋之旅。这是阳光动力2号此次环球航程的最具挑战的一段飞行，由62岁的博尔施贝格执飞
飞行员安德烈˙博尔施伯格驾驶着阳光动力2号飞行约400公里，历时12小时，成功降落在阿曼马斯喀特的机场，完成了环球之行处女航。当地时间3月10日，全球最大太阳能飞机阳光动力2号顺利到达印度艾哈迈达巴德
(Solar Impulse 2)太阳能飞机因天气状况紧急迫降日本名古屋机场。据日本国土交通省表示，阳光动力2号原计划于5月31日从中国南京禄口国际机场出发，历时5天跨越太平洋，然后飞往美国夏威夷，但6月1日
飞行员的伯特兰?皮卡德(Bertrand Piccard)和安德烈?博尔施伯格(Andr Borschberg)轮流担任驾驶，途中将在阿曼、印度、缅甸、中国、美国、南欧或北美短暂停留。阳光动力2号因在飞越
OFweek太阳能光伏网 5月31日凌晨2时40分，全球最大太阳能飞机阳光动力2号大风筝般安静地从南京禄口国际机场滑入夜幕，开启了环球飞行中最艰险的横跨太平洋之旅。目的地是大洋另一端的夏威夷
。 图为起飞的阳光动力2号（新华社）这是阳光动力2号此次环球航程的最具挑战的一段飞行，由62岁的博尔施贝格执飞，或将创下由单一飞行员持续飞行时间最长的全球纪录。感谢大家!出发前，62岁的飞行员博尔施贝格与
4月26日，由协鑫新能源赞助的阳光动力2号太阳能飞行器主题沙龙在南京禄口国际机场的52号停机坪，3200平方米的阳光动力2号帐篷机库中举行，来自国内外的450多名航空专家，光伏专家、航空爱好者、媒体
，光伏工作委员会副主任沈辉，国务院参事、中国可再生能源学会理事长石定寰、南京航空航天大学教授昂海松、阳光动力2号飞机飞行员贝特朗皮卡尔和安德烈波许博格以及来自航空学会、东华大学的专家们就光伏科技与产业，太阳能飞行器现状与未来、阳光动力2号的飞行原理进行了深刻而有趣的分享。
飞行阶段使用的6瓶氧气。
对话冒险家
一路上风景很美，我向中国致敬
昨天下午，阳光动力2号在禄口机场举行新闻发布会，极具冒险精神的飞行员贝特朗皮卡尔和在瑞士休整待发的伙伴安德烈波许博格一道，以
现场解答或视频对话的方式，回答了媒体记者的提问。
虽然太阳能大飞机的行程被质疑有营销色彩，但两位冒险家飞行员的故事依然让人津津乐道。通过微博直播，贝特朗皮卡尔有了个亲民的昵称贝乐爷。接受记者提问时，贝
热辣气息的山城离开。从昨天中午开始，记者就不断跟瑞士大使馆打探大飞机的消息。当时，瑞士大使馆的消息是，阳光动力2号将于今天6点从重庆起飞，预计20点降落南京禄口机场。昨天21点11分，@阳光动力官博则发
微博称，阳光动力2号从重庆江北机场的起飞时间为5点45分，在南京禄口机场降落的时间预计为23点。昨天22点，另一个消息源也确定了这个好消息。阳光动力2号中国地区接洽公司爱德曼国际公关公司透露，大飞机
索比光伏网讯:3月18日，北京时间9时48分，由瑞士人安德烈-波许博格驾驶的世界最大太阳能飞机阳光动力2号再次起飞，开始从印度西部的艾哈迈达巴德飞往东部的瓦拉纳西的第三段航程。记者18日从南京禄口
机场获悉，阳光动力2号抵达南京的时间尚未确定，预计在3月22日左右。记者18日在南京禄口机场看到，机坪东侧已经辟出专门隔离区，从瑞士飞抵南京的工作人员正在搭建机库。禄口机场飞行区管理部副主任黄新告诉记者
