索比光伏网讯:全球最大太阳能飞机“阳光动力”2号团队15日发表公报称，因温度过高对电池造成的不可逆损害，“阳光动力”2号被迫将下一段环球之旅推迟至2016年早春。
公报称，“阳光动力”2号从日本名古屋至美国夏威夷的“创纪录”飞行中出现电池过热问题，飞机本身因过度绝缘造成了电池温度过高，目前飞行团队尚无法找到方法为电池降温。
公报称，电池部分组件不可逆转的损害需要数月维修，在这期间“阳光动力”2号团队将进一步研究飞机长途飞行中的电池冷却方案。“阳光动力”2号将继续停留夏威夷卡雷罗亚机场，飞行团队将于2016年初进行维修后的测试飞行，并测试新的电池冷却系统。“
2015年3月9日，“阳光动力2号”从阿联酋首都阿布扎比启程，踏上创世纪的环球飞行探险旅途。一路向东，已先后经停阿曼、印度、缅甸和中国，横跨太平洋，抵达夏威夷后，飞机将横穿美国、飞越大西洋、经停非洲，最终返回起点阿布扎比。
目前，“阳光动力”2号已经完成全部12站全球飞行中的5站，全球总行程已经过半，下一站飞行为从夏威夷飞往美国亚利桑那州菲尼克斯。
环球之旅
2014年6月2日 全球最大太阳能飞机在瑞士成功首飞
2014年4月9日正式亮相的“太阳驱动”2号是“太阳驱动”号的升级版，它超越“太阳驱动”号成为目前全球体积最大的太阳能飞机。它的翼展达72米，堪比波音747－800型客机，重2.3吨，最大飞行高度可达8500米，最高时速为140公里。
“太阳驱动”2号的机身和机翼均采用极轻的碳纤维材料，机翼上安装有17248块超薄、高效太阳能电池板。与“太阳驱动”号一样，“太阳驱动”2号在飞行中无需一滴燃料，仅依靠阳光就能实现昼夜飞行。
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