光伏证券化
从2月11日召开的河南交通投资集团有限公司2025年工作会议上获悉作为全省交通基础设施建设主力军，河南交投集团2024年成绩斐然，会议提出，新能源建设“百千万工程”全面启动，新增光伏发电能力70兆瓦
、储能60兆瓦时、充电车位2004个，河南高速步入“超充”时代。新能源建设提速提质提效行动。开工并建成投运新能源“百千万工程”二期工程，在55对服务区、52个收费站建设光伏发电设施，新增充电
调节能力，因地制宜开展新型储能电站示范及规模化应用，大力推进“新能源+储能”项目建设，按照省、市新型储能电站发展规划要求，新建成新能源发电项目配置储能。到2030年，风电、光伏发电和生物质发电装机规模要
基础设施绿色升级、绿色服务等产业，积极培育低碳零碳负碳等新兴产业。创新发展思路，拓展产业领域，扩大产业规模，加快先进制造业、光伏发电、生物医药以及绿色环保等产业发展。推动可再生能源和储能一体化产业建设
贬值”的说法也甚嚣尘上。事实上，自2023年“五一”期间山东省光伏发电出现负电价时，相关讨论便已展开。彼时，行业一致认为负电价将成为常态，并引发新能源资产估值模式的变化。步入2024年，随着“绿电入市
京能光伏REIT分别上涨12.74%和12.18%;新能源基础设施公募REITs价格变化趋势在一级并购市场，上半年新能源资产交易成交数量虽然同比过去两年有所下降，但活跃度依然较高，交易参与者多元化、资产
协同创新试点，实施电力、钢铁、有色金属、建材等重点行业减污降碳改造、环保装备更新、工艺流程优化等项目。支持新兴固体废物(新能源汽车废旧动力电池、退役及报废光伏组件、风电机组叶片等)综合利用，拓展二次
绿色债券发行和投资。支持信用评级机构充分运用企业依法披露的环境信息，为绿色债券发行提供评级服务。支持发行绿色资产证券化产品，盘活存量资产，提高资产流动性。积极发挥政府投资基金撬动作用，引导社会资本投入
近日，云南省发展和改革委员会牵头商有关单位起草了《支持高速公路可持续健康发展工作指南(征求意见稿)》，意见指出，支持“高速+光伏””。高速公路经营单位牵头编制“高速+光伏”建设规划充分利用服务区
、停车区等沿线设施建筑物屋顶，统筹利用道路红线内边坡、隔离带、立交区等路域空间，以及道路红线两侧部分低效存量土地，建设光伏发电设施，报省发展改革委、省能源局、省交通运输厅审核同意后推动实施。审核同意后的
风电、光伏发电、生物质发电等再生能源企业补贴确权贷款业务，开发可再生能源发电量保险、产品性能保险等保险产品。引导各银行业金融机构优化贷款额度测算、利率定价、保费定价等管理流程，逐步提升绿色建筑贷款在建
监管局、国家金融监督管理总局厦门监管局，省发改委、省工信厅、省生态环境厅)(七)支持绿色清洁能源。重点支持新能源产业创新示范区建设，积极开展风电、光伏发电、生物质发电等再生能源企业补贴确权贷款业务，开发
，正泰电器的户用业务进一步扩大渠道优势，通过降本措施弱化光伏产业链价格的波动；电站业务聚焦推动大型光伏基地项目落地，加强国央企合作，持续以滚动开发模式优化资产结构；逆变器及储能业务实现资产证券化，并
创新，促进知识产权资本化、证券化，拓宽企业融资渠道。加快科技成果转移转化，积极开展专利挖掘、专利培育工作，实施发明专利提质倍增计划，深入开展知识产权计划项目、知识产权示范优势企业申报工作，推动专利成果
利用和再生利用，促进废旧动力电池资源化、规模化、高值化利用，推进退役光伏组件、风电机组叶片等新兴固体废弃物资源化利用。进一步推进磷石膏制品、工业固废生态环保砖等资源综合利用产品的推广应用，提升冶炼废渣
产品可以考虑贷款利率与发电量表现挂钩。还可通过资产证券化将缺乏流动性的产权资产转换为可交易的投资产品，以低成本资金促进分布式光伏电站流动交易。同时推动项目收益险尽快落地，并进一步丰富保险产品，如推广光伏电站融资险及发电量损失险等，鼓励保险机构向符合高质量要求的投保光伏资产提供保费优惠。
、融资租赁+工程总承包等模式。设立金融租赁基金、并购基金。支持符合条件的光伏企业通过股权投资、发行绿色企业债、公司债、资产证券化等方式融资。创新保险机制，建立首台套、首批次保险补偿机制。设立政策性融资
同能源管理收益权等抵质押贷款产品，创新采用直租回租相结合、融资租赁+工程总承包等模式。设立金融租赁基金、并购基金。支持符合条件的光伏企业通过股权投资、发行绿色企业债、公司债、资产证券化等方式融资。创新保险
