充电桩停车位

利用既有停车位参与充电桩建设和提供新能源汽车应用服务。2016年，公共机构配备更新公务用车总量中新能源汽车的比例达到30%以上，到2020年实现新能源汽车广泛应用。六、大力推动企业增加绿色产品和服务供给（八
产品的优先采购和强制采购制度，扩大政府绿色采购范围，健全标准体系和执行机制，提高政府绿色采购规模。具备条件的公共机构要利用内部停车场资源规划建设电动汽车专用停车位，比例不低于10%，引进社会资本

随着我国新能源汽车，特别是纯电动汽车的迅速发展，电动汽车充电站及其配套充电设备必将处于新能源交通领域的前沿位置。接照规划，中国将在2020年之前建设1.2万个换电站，480万个充电桩
，充分的满足500多万辆新能源车充电的需要。到2015年12月止，我国已建成3600座充换电站和5万根左右充电桩，纯电动乘用车生产14.28万辆，纯电动商用车生产14.79万辆，充电桩建设已远远落后

拟的优势，它是解决人类巨大能源和环境压力的有效途径。因此，电动汽车是21 世纪汽车的发展方向。充电桩与新能源电动车紧密联系，由于充电桩配套设施建设跟不上，消费者购买力下降。传统汽车靠加油站来支撑
，纯电动车则靠充电站来支撑。 在这样的背景下，能否科学合理地加快停车场、居民活动集中区等公共场所建立与新能源电动车配套的公用光伏充电设施成为当务之急。国内外电动车光伏充电桩发展现状（1） 国外电动车光伏充电站

拟的优势，它是解决人类巨大能源和环境压力的有效途径。 因此，电动汽车是21 世纪汽车的发展方向。充电桩与新能源电动车紧密联系，由于充电桩配套设施建设跟不上，消费者购买力下降。传统汽车靠加油站来支撑
，纯电动车则靠充电站来支撑。 在这样的背景下，能否科学合理地加快停车场、居民活动集中区等公共场所建立与新能源电动车配套的公用光伏充电设施成为当务之急。 国内外电动车光伏充电桩发展现状 (1

，提出新建住宅停车位建设或预留安装充电设施的比例应达到100%。受益于国家对于新能源汽车、新能源充电设施方面的政策支持，在利好消息的不断刺激下，充电桩概念成为近期资本市场的投资热点，很多有实力的企业
随着新能源的崛起以及国际油价的起伏，充电桩的使用越来越广泛。与此同时，国家对此也给出了一系列政策支持。2015年9月底，李克强总理主持召开国务院常务会议，部署加快电动汽车充电基础设施和城市停车场建设

比重达到15%以上。 三是互联网对促进节能减排起到积极推动作用。提升用户智能错峰用电水平，提高智能电表覆盖率达到80%以上。新建住宅停车位和大型公共建筑物、公共停车场充电设施建设比例得到提高。 四是
、小水电等可再生能源的发输（配）储用一体化的局域电力系统，研究创新技术支撑体系、管理体制和运营模式。 推进能源消费清洁化和智能化。推动电动汽车应用，合理规划城市布局，加快配建充电桩、城市充换电站

%以上。 三是互联网对促进节能减排起到积极推动作用。提升用户智能错峰用电水平，提高智能电表覆盖率达到80%以上。新建住宅停车位和大型公共建筑物、公共停车场充电设施建设比例得到提高。 四是智能电网
（配）储用一体化的局域电力系统，研究创新技术支撑体系、管理体制和运营模式。 推进能源消费清洁化和智能化。推动电动汽车应用，合理规划城市布局，加快配建充电桩、城市充换电站、城际快充站等设施，鼓励民间

、城管执法、邮政、交通运输等部门要创造条件，支持所属机构新能源汽车集中停放、建设充电设施。（省机关事务局，各市政府负责） （四）对新建住宅，配建停车位100%建设充电桩或预留建设安装条件；对老旧小区
，也要制定具体政策支持充电设施建设；个人在自有停车位，各居住区和单位在既有停车位安装充电设施，无需办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证。（省住房城乡建设厅，各市政府负责） （五

、邮政、交通运输等部门要创造条件，支持所属机构新能源汽车集中停放、建设充电设施。（省机关事务局，各市政府负责）（四）对新建住宅，配建停车位100%建设充电桩或预留建设安装条件；对老旧小区，也要制定具体
政策支持充电设施建设；个人在自有停车位，各居住区和单位在既有停车位安装充电设施，无需办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证。（省住房城乡建设厅，各市政府负责）（五）大力支持充电设施

确定。该公司将全面进入武汉市场，采取免费建设管理模式，向有需求的停车场建设充电桩。目前已与120个单位签约，筹建充电桩3265个，并已为机关、商圈、社区等341个停车场10557个停车位提供了充电桩建设技术