产品库存

F公司的。 这种由供应商自送的方式在 F公司生产初期有一定合理性。但随着 F公司产量不断攀升、产品不断增加，物流供应的诸多问题，如零部件高库存、运输高损耗、信息跟踪不及时、运输车辆散乱等逐一显现
下一次的安排，以此循环。 循环取货可以提高车辆装载率，使返回空车的数量和行驶距离大大减少，能有效降低送货成本，同时使物料能够及时供应，发运货物少的供应商不必等到货物积满一车再发运，可保持较低的库存，以便

近一年来，光伏企业很少有亏损的，业绩普遍呈现回暖上涨趋势，企业之间的竞争也越来越激烈，产业的整合步伐在加速。作为光伏组件企业，如何让更多的客户来选择自己的产品，让企业在激烈的市场竞争中独占鳌头呢
一直要求订单延期或者取消，而供应商在之前早已安排生产或者准备交付，G公司和供应商沟通之后，供应商同意相应延期或把库存压在自己的仓库，但是零部件积压对供应商仓储管理和资金占用都是一个严重的问题。对于以上

能力与K公司的市场地位严重不符。 业务人员的激励存在问题。目前，K公司对业务员的激励主要以各种奖罚为主，比如任务完成、销售预测、产品库存等，根据完成情况进行不同程度的奖罚。存在的主要问题是：对从业
这几年，受国家政策的大力扶持，户用光伏产品的市场需求量大大增加，从事户用光伏销售和市场拓展的业务人员也变得越来越多，相应的销售管理就成为很多户用光伏企业头疼的问题。纵观市场上从事户用光伏产品销售的

。在仓储物流服务上面，Y公司希望分销商对产品做一定量的库存准备;而分销商则希望Y公司在办事处设立足够大的仓库，随时保证库存供应，目的是降低自身的库存成本。厂商和分销商永远都从自身利益出发去思考问题，各自

年度盛事上海SNEC展会圆满落幕，从中可看出新技术与新产品的量产化预计将进入实现阶段。 如阿特斯的超高功率405W多晶组件，是行业首款多晶超400W组件。 晶科本次参展也带来了全新Cheetah
410W 超跑组件，Cheetah是迄今为止全球已实现商业化量产功率最高的板型，首次将主流功率档拉伸至4.0时代，即400瓦以上，是晶科能源专为中国超跑等极致高功率市场量身打造的重磅产品

在现阶段，光伏行业所要面临的营销渠道问题异常严峻，企业的渠道形态变得越来越多，除了传统渠道外，电商渠道、微商渠道相继进入我们的视线。这是个产品与产能处于过剩的年代，市场越加细分，销售的品类越多，市场
的竞争便会越加剧。 每一种新渠道的出现都是消费者对于产品购买途径的崭新选择，也是对购买成本要求进一步降低的结果。渠道的多样化使得光伏企业对于营销渠道的管理变得异常复杂，相应的管理问题也就接踵出现了

，接到客户订单后开始备料生产，从库存领用到产品生产完成的周期一般为一个月内，除去特殊因素外，产品如有订单生产，所使用原材料或半成品基本不会超过三个月不异动。同时，依据光伏行业库存管理经验，三个月

价，但随着630需求缓步拉动，各厂家的组件库存已逐渐消纳。 在多晶硅片、电池片端，单多晶价差仍持续拉大，近期多晶产品较好的性价比也可望刺激三季度末的多晶需求。后续单、多晶产品价格、市占率的拉锯仍将持续。 来源：PVInfolink

产能少于停产产能，依旧保持正常生产的硅料企业两只手就可以数的清楚。国内硅料至少有13家停产退出，硅料库存周期毛毛估在1个月左右(因为从5.31后行业内就没有像样的硅料采购行为了)。现在确定依旧保持生产的
三季度需求不佳，但有效供给更少，所以我大胆判断当前硅料、硅片价格已经见底。而且由于根据成本计算的公式，2.2元的多晶硅片依旧是亏现金的价格，待到库存抛售完毕后，多晶硅片的价格还会有所回升，预期三季度

率，把产业内还在产的公司统计一下，剩下的就都是停工的了。确实如此，目前硅料硅片在产产能少于停产产能，依旧保持正常生产的硅料企业两只手就可以数的清楚。国内硅料至少有13家停产退出，硅料库存周期毛估在1
多晶硅片依旧是亏现金的价格，待到库存抛售完毕后，多晶硅片的价格还会有所回升，预期三季度多晶硅片的价格会来到2.4~2.6元之间。 新政调研录(二)： 1.7元组件确实存在并且可能持续一段时间，单多晶