交通

然而，全球二次材料供应潜力仍未被充分探索，限制了未来的科学决策。本研究上海交通大学许振明等人采用定制化建模框架，分析了不同能源情景下五种光伏技术的二次材料供应潜力。结果显示，到2050年，累计材料需求和废物产生量预计分别达到705–1879兆吨和238–529兆吨。通过循环策略，二次材料的年供应比例预计从2020年的3.3%提升至2050年的43.4%–101.6%，其中银和碲可能实现供应过剩。

上海交通大学、华东理工大学等研究团队合作，通过溶剂工程调控结晶过程，开发出一种制备大面积、致密均匀窄带隙钙钛矿薄膜的新方法。图5展示了基于优化NBG钙钛矿薄膜的全钙钛矿串联微型组件的性能。结论展望本研究通过吡啶辅助溶剂工程与真空退火工艺相结合，成功实现大面积、高质量窄带隙钙钛矿薄膜的可控制备，并在此基础上构建了效率达22.9%的全钙钛矿叠层光伏小组件。

然而，在制备高质量、大面积的锡铅混合窄带隙钙钛矿薄膜方面仍存在重大挑战。本文中，上海交通大学仰志斌等人通过溶剂工程调控结晶过程，开发了一种制备大面积、致密且均匀的窄带隙钙钛矿薄膜的方法。

近日，天合光能携手蔚来汽车及生态环境部南京环境科学研究所，共同为上海崇明东滩鸟类国家级自然保护区打造的光储充微电网绿色补能站项目正式落地。天合光能携手生态伙伴以“零碳未来+绿色交通”场景化方案，为生态敏感区树立可持续、可复制、可推广的样本，更是在降低用电成本的同时，实现能源的高效利用和管理，让智慧、便利的绿色电力驱动未来交通产业的发展。

HYPSET依托领先的柔性光伏支架系统技术，助力光伏电站建设实现全场景覆盖值得一提的是，这并非汇耀品尚能源科技首次在国际学术舞台发声。在2024年，HYPSET就曾联合西南交通大学、香港理工大学在结构领域国际顶级期刊《EngineeringStructures》发表《大跨度柔性光伏支架结构风荷载及风致响应试验研究》论文，并被行业广泛引用。这一次再度登顶国际顶刊，进一步印证了汇HYPSET“科研驱动产业”的战略定力。

近日，交通部发布了《交通强国建设试点申报方向指引（2025年）》的通知。通知共包含16个申报领域、52个申报方向。其中，与能源领域相关的共5个申报方向：交通运输与能源融合发展、实现碳达峰目标的政策机制创新、绿色交通运输装备大规模研发应用更新、推动电动重卡零碳货运走廊建设、推进铁路绿色低碳发展。

9月12日，交通运输部办公厅印发《交通强国建设试点申报方向指引》的通知，通知指出，推动交通与能源基础设施一体化建设，建设“源-网-荷-储充”项目，创新融合开发运营模式与政策机制。加强能源补给设施建设，建设综合能源补给站。具体申报条件及程序依照《交通强国建设试点工作管理办法》。交通运输部加快建设交通强国领导小组办公室加强对试点工作的统筹协调和实施指导。

9月4日，首批TCL中环高效BC组件顺利运抵合肥地铁项目现场，标志着这一总容量21.6MW的分布式光伏项目正式启动建设。该项目由TCL中环提供全部光伏组件，将利用合肥地铁多条线路的车辆段、停车场屋顶及沿线飞顶空间建设分布式光伏发电系统，为城市轨道交通注入绿色动能。合肥地铁光伏项目由中国铁建电气化局集团投资建设，TCL中环将为其提供21.6MW高效BC组件。

近日，哈电集团、中国电气装备先后与西安交通大学签署战略合作协议，共同打造校企合作新标杆，加快推进国内能源电力行业绿色转型，为实现高水平科技自立自强、建设世界科技强国贡献更大力量。哈电集团总经理、党委副书记刘清勇，西安交通大学党委常委、常务副校长别朝红出席签约仪式。闫华锋对西安交通大学长期以来给予中国电气装备的支持表示感谢，并介绍了中国电气装备重组以来的发展情况和战略规划。

从哈电集团获悉，8月22日，哈电集团与西安交通大学在哈电集团总部签署战略合作协议，加快推动务实合作，开启崭新合作篇章。哈电集团总经理、党委副书记刘清勇，西安交通大学党委常委、常务副校长别朝红出席签约仪式。