交通方式

工业企业通过自有(或租用)发电机发电、自备电厂(电源)等方式，主动压减电量生产运行且压减用电量5万千瓦时以上的，一般情况下，按照实际压减用电量1元/千瓦时给予最高不超过20万元奖励。优先保障电力供应。在
架空线路和地下电力通道建设期间需临时用地的，涉及占用耕地，在资料备齐后，20个工作日内完成办理。(四)落实电力通道建设和补差资金。各区(市)县应根据自身财力情况，因地制宜、统筹考虑线路建设方式，对确需

发展百兆瓦级电网侧独立储能，支持符合条件的电源侧储能电站转为电网侧储能电站，支持各类企业通过合同能源管理、共享共建等方式建设用户侧储能电站，探索构网型新型储能技术研发与工程示范，开展分布式光伏配储研究及
车网互动试点城市、省级光伏建筑一体化示范城市。〔责任单位：市发展改革委、市工业和信息化局、市城乡建设局、市交通运输局、市农业农村局，各县(市)区、开发区，国网合肥供电公司等〕8.开展“源网荷储一体化

补给站。积极稳妥推广多元化氢能储运方式。八、培育现代化产业融合体系(十九)鼓励新模式推广及新兴产业孵化。聚合分布式电源、电动汽车、充(换)电设施等资源，打造交通运输领域虚拟电厂。引导车电分离等商业模式
、科技创新和技术改造再贷款等各类资金渠道，落实新能源、清洁能源车船以及充(换)电站税收优惠。鼓励新能源车等通过聚合方式参与电力市场交易、绿电证书交易。(二十三)加强标准规范支撑。推进交通基础设施清洁能源

的方式，协同车企、电池厂商共同解决充电接口协议匹配及超充重卡产品定义，此次重磅发布的华为兆瓦超充，将以“15分钟”重卡补能，开启全电物流新时代。华为兆瓦超充在充电过程中实现“让电量进得去，热量
15%，带来极佳收益，让车主“三年省辆车”。还可通过构建分布式微电网，达成“云、控、光、储、充”协同应用，实现电网友好、快速部署并进一步提升收益。华为兆瓦超充亮相即应用上线，位于上海临港的 “交通

监督管理工作。第十条 各市(州)、县(市、区、特区)能源主管部门在省能源局的指导下，推动分布式光伏发电在建筑、交通、工业等领域实现多场景融合开发应用，会同有关部门推进辖区内分布式光伏开发建设
签订使用或者租用协议，视经营方式与电力用户签订能源管理服务协议。对于非自然人户用分布式光伏，分布式光伏发电项目投资主体与自然人签订的合同与协议应权、责、利对等，应明确告知对方需履行的权利义务，不得采用

4月22日，广东东莞市发展和改革局发布《东莞市推进分布式光伏高质量发展行动方案》的通知，提出8大重点任务，与交通业、建筑业、储能等进行高质量结合，构建“清洁低碳、安全高效、智能创新”的新型能源
体系。《方案》表示，要通过实施园区全覆盖、公共机构和公共设施宜装尽装、重点交通运输基础设施绿色化改造、“光伏+建筑”应用试点等举措，推动全市分布式光伏建设进一步提速，绿色电力供给能力显著增强。到2025年底

，发展氢燃料电池电堆、氢气压缩机、氢能轨道交通等。〔责任部门：经济和信息化厅，省发展改革委、科技厅、各市(州)人民政府〕(二)实施企业培育壮大行动。坚持培育和引进并重，形成大中小企业融通、上中下游企业
高炉富氢冶金、水泥氢焙烧等绿氢应用示范。推广氢能在城市交通、工程机械、船舶航空等交通领域的示范应用，持续推动“成渝氢走廊”提质扩容，分批打造“川藏线”“成德眉资都市圈”“攀西雅成”“成德绵广”“成资自泸